Немного спонтанный выезд :), И тест Terrain Response |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Немного спонтанный выезд :), И тест Terrain Response |
3.2.2019, 2:57
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 265 Регистрация: 25.3.2016 Из: Москва Пользователь №: 93 212 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2002 История благодарностей |
На самом деле все это затевалось как тест системы Terrain Response в нашем климате, но что-то пошло не так
Посмотрите, надеюсь понравится! И давайте обсудим сразу. Самая главная ошибка была, что мы забыли стравиться... Что скажете? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
3.2.2019, 9:43
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 80 Регистрация: 15.5.2018 Пользователь №: 109 896 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
https://youtu.be/6nDCThsqp-E На самом деле все это затевалось как тест системы Terrain Response в нашем климате, но что-то пошло не так Посмотрите, надеюсь понравится! И давайте обсудим сразу. Самая главная ошибка была, что мы забыли стравиться... Что скажете? Сравнительно недавно стал обладателем Дискавери4 и эта зима у нас как раз снега навалила, причем такое количество, что в городе появились офроудные трассы на любой вкус. Так вот я свою машину успел в городе засадить три раза на пузо. Причем первые два раза в обычном дорожном режиме выезжая и вечером заезжая в гараж первым и единственным в этот день. Выехал сам, немного откопав лопатой. Снег был легкий, но по колено. Третий раз был очень тяжелым.. Объезжал вечернюю пробку по холмам и буеракам, где обычно у нас все владельцы 4*4 а иной раз и легковушки проскакивают легко. Но не в эту зиму.. Весь тяжелый участок буквально 500-700 метров, но есть один коварный подъем достаточно крутой с небольшим боковым уклоном. В эту зиму добавились еще и глубокие ямы в колее в шахматном порядке- видимо следы от ранее застрявших машин.. Моей ошибкой было- забыл выключить систему стабилизации. В общем залез до середины горы и встал. Назад, а машину стаскивает в сугроб. Вверх не идет, а вниз все глубже в сугроб. Часа три откапывал, дергали тремя машинами, засадив рядом еще один джип. Помог Патриот с длинным тросом - выволок меня по метровым сугробам, благо что под горку. Резюмируя скажу - к каждой машине нужно привыкнуть и набраться опыта езды именно на этой машине. Машина хорошая, но.. тяжелая и когда уже на пределе проваливается и закапывается. Откапывать тогда долго, да и трактор нужен по-серьезнее - Нивой дергать бесполезно; еще один минус габариты - нужно больше места для маневра, в стесненных условиях тоже показатель; еще колея чуть шире, чем у остальных и при движении по глубокой колее норовит выскочить из нее в глубокий снег, рыская мордой. Пневма радует, но только пока на малой скорости, падает в нормальный режим в самый неподходящий момент. Ходом пробивал переметы больше метра, но закапывается так как подвеска уходит в нормальный режим. Сдаешь назад и пробиваешь заново.. Режимы хорошие, но нужно проверять на практике! Автор как раз этим и заморочился, за что ему и респект!! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
3.2.2019, 18:34
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 798 Регистрация: 18.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 935 Марка машины: RANGE ROVER 2011 гв. История благодарностей |
Я , по своему опыту Диско 3 и 4, при съезде на offroad двигаюсь исключительно на понижайке. Скорость движения - "медленно и с достоинством" , а случае возникновения чувства "щас сяду", - стоп машина и медленно назад.
Что касается, режимов - режим снежинка/трава используется на offroad режиме в 80% случаев. Пришел к этому сам, а потом это же подтвердили инструктора "Экспириенса". Что касается глубокого снега, - одназначно Песок+понижайка и медленно! И для меня было сложно перестраиваться с обычных внедорожников, где надо "ходом-ходом, эге-гей!!!", на ленд-ровер режим "медленно и с достоинством". Однако данный режим позволял мне проезжать там где "волки срать боялись" |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
3.2.2019, 21:08
Сообщение
#4
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 265 Регистрация: 25.3.2016 Из: Москва Пользователь №: 93 212 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2002 История благодарностей |
Я , по своему опыту Диско 3 и 4, при съезде на offroad двигаюсь исключительно на понижайке. Скорость движения - "медленно и с достоинством" , а случае возникновения чувства "щас сяду", - стоп машина и медленно назад. Что касается, режимов - режим снежинка/трава используется на offroad режиме в 80% случаев. Пришел к этому сам, а потом это же подтвердили инструктора "Экспириенса". Что касается глубокого снега, - одназначно Песок+понижайка и медленно! И для меня было сложно перестраиваться с обычных внедорожников, где надо "ходом-ходом, эге-гей!!!", на ленд-ровер режим "медленно и с достоинством". Однако данный режим позволял мне проезжать там где "волки срать боялись" Интересно... Особенно про снежинку - я пока ее не раскучил. Очень задемпфированные отклики на педаль газа - мешает ехать |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
4.2.2019, 6:24
Сообщение
#5
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 7 957 Регистрация: 1.2.2010 Из: Пермь Пользователь №: 14 918 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Интересно... Особенно про снежинку - я пока ее не раскучил. Очень задемпфированные отклики на педаль газа - мешает ехать согласен. сколько не пытался в оффроуде ее пользовать - невозможно. особенно, если куда подняться надо. вроде как неоднократно говорили, что этот режим для скользких дорог. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
4.2.2019, 7:10
Сообщение
#6
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 7 121 Регистрация: 16.6.2008 Из: Пермь Пользователь №: 3 765 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
В выходные штурмовал заметенную дорогу в горку, ни о каком медленном движении в моем случае речи не идет, чуть потерял скорость сразу зарываемся на пузо. Проехал только в режиме песок с отключенной стабилизацией и небольшим разгоном. Многое зависит от резины. Конти явно не для глубоких снегов.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
4.2.2019, 9:06
Сообщение
#7
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 80 Регистрация: 15.5.2018 Пользователь №: 109 896 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Последний раз именно на "снежинке" я и сел..!
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
4.2.2019, 9:13
Сообщение
#8
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 161 Регистрация: 13.1.2018 Из: Москва . м Авиамоторная Пользователь №: 107 472 Номер машины: Х508ОР Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 Клубная карта № 508 История благодарностей |
В выходные штурмовал заметенную дорогу в горку, ни о каком медленном движении в моем случае речи не идет, чуть потерял скорость сразу зарываемся на пузо. Проехал только в режиме песок с отключенной стабилизацией и небольшим разгоном. Многое зависит от резины. Конти явно не для глубоких снегов. Так точно! С субботу на рыбалке , точто так же с дороги съехал, обратно никак , пришлось отключить и на скоросте забрался вверх без проблем. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
4.2.2019, 15:52
Сообщение
#9
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 540 Регистрация: 6.11.2015 Из: Норильск - Москва Пользователь №: 89 162 Номер машины: 966 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
В режиме снег машину легко раскачивать. В остальном она бесполезна. Глубокий снег или грязь - песок+понижайка+почти на холостых. Как только начинается "затуп" - сразу заднюю и небольшой разгон.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
4.2.2019, 19:48
Сообщение
#10
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 698 Регистрация: 10.12.2012 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 48 545 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
все верно - так и есть. понижайка + снег и она едет до тех пор, пока это возможно. Особенно в снежные подъемы. Главное - не закапывается. остановилась- сдаем немного назад.
А большинству, кто на D3 и D4, отвечу - на штатной резине машина по глубокому снегу не поедет, какой режим не ставь. Либо травить штатную в 1.0, либо (как, например, сделал я) ставить колеса больше и шире. у меня 285/65/17 contiIce+ шип BD. Вот эти колеса едут + просвет на них нехилый. По нашей колее в подъемы ни одна машина в стандарте (типа крузака и тп) не проходит - либо гребет мостом, либо не хватает "мозгов" в управлении моментом. Что касается, режимов - режим снежинка/трава используется на offroad режиме в 80% случаев. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:17 |