причем здесь, если Господин предлагает уповать на какого-то vvr70 из какого-то мануала, когда у каждого автовладельца лежит под рукой в бардачке книжечка с инструкцией какое и сколько нужно чего заливать.
Кто вообще начал опять про масла?
Не в масле ведь соль!

по поводу расхода, все зависит от среденй скорости езды.
Но по трассе 2.0 турбированная бензиновая четверка безусловно будет иметь преимущество - 6-8 л, что для 3.2 по трассе будет недостижимо чисто по физическим соображениям! а вот 10 л. по трассе вполне реально может быть.
Но поймите, что такие автомобили покупают не ради экономии, ради экономии покупают логан или ларгус!

V39,
Но вообще, поскольку у вас машина 2008 года, то с АКПП все-таки не все так безмятежно радлстно.
Только с 2011 на них начали ставить не засоряющиеся масляные фильтры (сетка вместо бумаги) и усовершенствованные гидроблоки.
Поэтому масло все же меняйте, предписана спецификация JWS3309 - лучше Mobil1, но только чтоб не подделка. (в идеале конечно откапиталить и поставить уже нормальный фильтр и стопорные кольца https://www.transakpp.ru/uslugi/remkomplekt.html#teflon) но это если уже совсем невмоготу будет пинаться (но пинки могут быть и не от механических неисправностей)
А востальном: подвеска очень кондовая, кузов достаточно корозостойкий, запчасти доступные и дешевые, в общем берите, не пожалеете.

Более чем, особенно если в него лишний раз не лезть (чего-л менять, ставить доп-радиаторы и прочую ..ню).
Он не только надежный, но еще и очень комфортно переключается, обратная связь с водителем очень хорошая. ну как это еще сказать - взаимопонимание. В сравнении с бмвшным 8 ст ZF или с DSG, - вообще сказка, а не автомат!

djemileo, Да и не надо, я бы вообще на месте автопроизводителей все эти дырки с винтиками наглухо заварил, чтобы шаловливые ручки перфекционистски настроенных автолюбителей всё и везде поменять, туда не лезли вообще.

И в Халдексе, соответсвенно, тоже менять ничего не требуется, пока все замечательно работает.

Какой чудесный день, какой чудесный пень?

вот именно ХО!
Не зди, если даже понятия не имеешь о предмете.
Вот задам тебе несколько наводящих вопросов, а ты не бэ, не мэ ответить не сможешь.
твой котелок вообще не греет, читает всякую ень по поверхности, а потом на основании всего этого повторяет всякую ню!
Ты хоть знаешь что такое бензин вообще, для тебя это наверное как вода ашдвао.

ЗЫ
заенился уже повторять везде вот для таких долбонавтов
У Пешехона спроси как и из чего делают бензин
а так для раскачки мозгов вот персонально для таких ...адептов октиса-..ктиса как ты делаю одолжение, вы же поиском пользоваться не умеете, вам все принеси, докажи и подай https://www.oil-club.ru/forum/topic/29431-l...comment=1199117

ни в коем случае, на рестайле даже без стопа AGM идут из-за системы рекуперативной зарядки!

и при замене обязательно инициализация https://www.youtube.com/watch?v=XYmK05buCBc&t=1s
только такой https://www.varta-automotive.ru/ru-ru/produ...agm/580-901-080 или полный аналог от бош Bosch S6 AGM/S5 AGM (580 901 080)

А что у вас с аккумуляторами. зачем вы неприменно хотите их менять.
Заряжать зарядниками с реверсными ассиметричными токами не пробовали?
https://www.youtube.com/watch?v=O2vzRIYKl0E

Себе ,т.к. у вас нет контроллера BMS можете ставить любой простой безо всяких там AGM FBM и т.д.

еще раз, - не ко мне, а к http://lr-club.com/index.php?s=&showto...t&p=3301654

Без эмоционального накала никак, такие мы человеки.

А как нужно было на милую шуточку реагировать? Я написал конкретно, что Ирина на своем дизельном фрилендере использовала именно это масло и у нее было все в порядке, привел ссылку на журнал.
А вот эти шуточки-прибауточки, тем более с таким акцентом, разве это не оскорбление.
Мне было и самому неприятно писать в такой фамильярности, но уж не обессудьте, - получите адекватный ответ, имею полное моральное право!
И мне глубоко наплевать, что данный субъект лично думает обо мне.
Я тему масел и автомобилестроения изучаю давно, имею право высказывать свое мнение как хочу и где хочу (с дозволения достопочтенной администрации данной информационной площадки).
Хотите, - жалуйтесь, баньте, но кто от этого тераят, у меня много конструктивных мыслей, которыми я могу с вами поделиться. Не хотите, да и не надо, как говорят: "спасибо этому дому, пойдем к другому".

В общем все эти недоразумения на масляном фронте (и других фронтах) происходят от недопонимания и недостатка качественной информации.
Неполноценная информация априори не может быть качественной.

Алгоритм такой:
если есть хоть малейшая доля сомнения, безоговорочно следовать рекомендациям автопроизводителя.
А верю-не верю - это вопросы религии, а не науки.