Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
13.12.2013, 23:16 |
После мойки перестала переключать АКПП |
Цитата(Vladimir495 @ 13.12.2013, 23:10) [snapback]1639490[/snapback] На улице сегодня +4 Думаю может ее загнать в какое-нибудь сухое место, попробовать просушить. Просушить однозначно не помешает, если не проблема, не любит проводка Диско влаги. |
Vladimir495 | ||
16.11.2013, 9:09 |
подскажите зарубежные сайты с запчастями типа paddockspares.com подскажите зарубежные сайты с запчастями типа paddockspares.com |
Обещанные адреса магазинов: http://www.island-4x4.co.uk/ http://www.lrsshop.co.uk/ http://www.johncraddockltd.co.uk http://www.ribblevalley4x4.com http://www.lrdirect.com Не забываем про кнопку спасибо если кому пригодилось. |
olek39, Sergey 77, podonkyo, KeeperEN, miptkvant, Zaakk, Velvet | ||
10.11.2013, 11:10 |
Нужен передний кардан на 4.0 |
Спроси у GenDirektor в этой теме http://lr-club.com/index.php?showtopic=70285&st=400 у него были. |
ivenko | ||
23.9.2013, 18:45 |
Подумываю о покупке Диско 1 По-тихоньку подумываю... |
Цитата(D307 @ 23.9.2013, 11:05) [snapback]1499054[/snapback] Как эти глюки проверить при осмотре машины? Я так то в электрике разбираюсь. Сложно переделывать, если что? Про муфту и кардан, что это? там разве не крестовины? Пульт сигналки должен быть родной. По родному блоку сигнализации - сигналка должна четко закрывать и открывать замки. Невзначай надо спросит у хозяина, аварийный код сигнализации на каждой машине он свой 4 цифры (которые вводятся особым порядком отрывая и закрывая центрзамок на водительской двери, с помощью которых можно аварийно заглушить родную сигналку и завести двигатель, если он их знает то копай дальше ...... Если сигналка неродная , то спроси что с родной, вероятно она в аварийном режиме - заглушена. Переделать это жесть, хотя можно и новый блок купить и потом прописывать брелки, короче это к официалам там много денег захотят. Задний кардан крестовина только к раздатке. К заднему мосту крепиться через бублик- резиновую муфту, там крестовин нет. Передний кардан весь на крестовинах. |
el Serge | ||
23.9.2013, 9:13 |
Подумываю о покупке Диско 1 По-тихоньку подумываю... |
Цитата(McKenzy @ 30.7.2013, 15:25) [snapback]1423049[/snapback] Собсна, коллеги, подумываю о покупке Диско 1. Пусть маркой владею недавно (фрил 2 13 м\г), но Дискавери I знаю и люблю заочно давно, с просмотра Кэмэл Трофи еще. Машинка нужна в качестве третьего авто (поездка загород в выходные). В связи с этим есть вопросы: 1) Что можно взять с бюджетом 300 000 - 350 000 т.р.? Совсем хлам или можно найти стоящий экземпляр? 2) Что лучше, автомат или механику? Хотелось бы для комфорта автомат, но что-то мне подсказывает, что автомат за столько лет там дважды поиздох. 3) Какие косяки глобальные ждать от машины? И какого года лучше брать? Заранее огромное всем спасибо за советы. Владею с 2002 года одним Диско рейстайл 1995 года дизель механика. 1.Самое больное место это электрика, глюки присутствуют. 2. Машину выбирать однозначно без люков, там пластиковые "типа тяги как в электроантенне" которые хрен починишь, а отдельно как запчасть ини не идут, ну и соответсвенно не будет засора сливных отверстий люков и не будет протечек в салон. 3. Отдельного внимания заслуживает блок родной сигнализации, так как управление запуска двиг, центр.замок, поворотники - все идет через него, а если он глючит это будет просто мука, мне это надоело- разобрал всю электрику выкинул имобилайзер, родной блок сигнализации и все сделал на прямую. 4. По двигателю и подвеске нареканий особе не было, кроме резиновной муфты на заднем мосту, в серъезное бездорожье с ней лезть нельзя, менять надо на нормальный кардан, а в остальном не сложнее УАЗа. Вообщем итог: чем меньше в машине родных наворотов: люков, всяких электро регулировок - тем лучше. |
McKenzy | ||
Текстовая версия | Сейчас: 9.5.2024, 16:44 |