РР-2002г. 3.0д АКПП первые впечатления...( Опции

[AlRom]

Снимаем муфту(ставим элкарлсона), делаем чип, итог- не громко, разгон до 100- 10сек.

Это про какой двигатель? Если м57, то где почитать подробности?

[140975]

Это про какой двигатель? Если м57, то где почитать подробности?

Нигде)
Придумали и сделали)
"Карлсон" от икса, на 850 ватт вроде, снимаешь муфту, вставляешь касету с вентилем и подключаешь к внешнему карлсону, правда что то доработали...

[AutoBat]

Нигде)
Придумали и сделали)
"Карлсон" от икса, на 850 ватт вроде, снимаешь муфту, вставляешь касету с вентилем и подключаешь к внешнему карлсону, правда что то доработали...

На днях менял помпу водяную основную (родная стояла 280т.пробег! вот это кач-во!) , так вот так получилось, механик или плохо закрутил вискомуфту или что, короче она у меня открутилась через день(случайно обнаружил) , так это...машину было не узнать! мотор греется в разы быстрее, динамика увеличилась , мотор стал работать на много тише! Все закрутили на место, но езжу и думаю об электро вентиле! как это реализовать? надо бы как то подробнее узнать! на X-е разве не вискомуфта стоит?

[140975]

На днях менял помпу водяную основную (родная стояла 280т.пробег! вот это кач-во!) , так вот так получилось, механик или плохо закрутил вискомуфту или что, короче она у меня открутилась через день(случайно обнаружил) , так это...машину было не узнать! мотор греется в разы быстрее, динамика увеличилась , мотор стал работать на много тише! Все закрутили на место, но езжу и думаю об электро вентиле! как это реализовать? надо бы как то подробнее узнать! на X-е разве не вискомуфта стоит?

На свежих Х-ах эл карлсон в кассете, встает как родная на радиаторе со стороны двигателя.
Номер вентилятора не помню, но подобрать можно без проблем, вот такой у меня вроде https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks..._vatt_452434789
Я уже забыл звук взлетающего самолета при начале движения)

[Andrey2123]

На свежих Х-ах эл карлсон в кассете, встает как родная на радиаторе со стороны двигателя.
Номер вентилятора не помню, но подобрать можно без проблем, вот такой у меня вроде https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks..._vatt_452434789
Я уже забыл звук взлетающего самолета при начале движения)

А как подключается этот вентилятор? Куда провода тянуть, ведь у него должно быть еще управление.

[AutoBat]

А как подключается этот вентилятор? Куда провода тянуть, ведь у него должно быть еще управление.

как я понял, подключается к родной клемме вентилятора АС , но тогда не понимаю, а почему просто не убрать виско муфту и ездить с одним вентилем АС установленным по заводу? или в этом случае не будет хватать обдува?
и еще кто знает алгоритм вкл и работы вентиля АС , т.к. я без виско муфты катался около 4 дней вот не давно...мороз был -10 примерно... так машины грелась до 97гр на ХХ особенно, но вентиль АС ниразу не сработал... летом я думаю начала бы греться 100% , с муфтой редко редко выше 90-92гр поднимается.

[140975]

как я понял, подключается к родной клемме вентилятора АС , но тогда не понимаю, а почему просто не убрать виско муфту и ездить с одним вентилем АС установленным по заводу? или в этом случае не будет хватать обдува?
и еще кто знает алгоритм вкл и работы вентиля АС , т.к. я без виско муфты катался около 4 дней вот не давно...мороз был -10 примерно... так машины грелась до 97гр на ХХ особенно, но вентиль АС ниразу не сработал... летом я думаю начала бы греться 100% , с муфтой редко редко выше 90-92гр поднимается.

Правильно!
Питается от АС, только от вентиль АС слаб, поэтому нужно ставить мощнее, сам вентилятор АС убирается.

[AutoBat]

Правильно!
Питается от АС, только от вентиль АС слаб, поэтому нужно ставить мощнее, сам вентилятор АС убирается.

Так а какой алгоритм его включения? на скольки градусах он включается? и на какую мощность? так то ничего сложного, тока вентиль в сборе с правильным дуффиузором купить и все)

[billi]

Вставлю своих 5 копеек...
Хоть пока я и не владелец RR, но с мотором M57 знаком хорошо.
Так вот ребята, не изобретайте велосипед.
Хорошая исправная вискомуфта намного лучше всяких электро вентилей и прочего.
Эта тема давно обглодана БМВистами.
Ни на одной серьезной технике, например грузовой нет электро карлсонов. Везде виско.
По поводу отбора мощности. Ваш электро вентиль заберет ту же мощность с КВ что и виска, а может еще и больше только через ГЕНЕРАТОР.
Закон сохранения энергии ни кто не отменял.
И еще один офигенный ++++ вискомуфты это эластичность в охлаждении мотора.
Она может как плавно так и резко включаться, так же отключаться.
И вся система охлаждения М57 рассчитана именно под это, и размер радиатора, и термостат и прочее, а не под скачкообразное снижение температуры.
Работать электро будет, но не надо оно там.
ИМХО