Помогите с выбором масла для АКПП и для двигателя., Масло для АКПП и двигателя. Опции

[Nazitip]

На чём основана такая рекомендация?)))

У меня фрилендер заглох и встал, долго разбирались в чем причина. Вышел из строя блок управления двигателем, выдавал кучу ошибок. Сделав его, сказали, что первоначальная причина была в датчике уровня/температуры масла ДВС. Спросил могу ли я ездить, ответили что спокойно, но рекомендуют заменить. Вот голову и ломаю, стоит ли отдавать сейчас 9500 за этот датчик или пока масло заменить и не париться.

[Сергей Питер]

У меня фрилендер заглох и встал, долго разбирались в чем причина. Вышел из строя блок управления двигателем, выдавал кучу ошибок. Сделав его, сказали, что первоначальная причина была в датчике уровня/температуры масла ДВС. Спросил могу ли я ездить, ответили что спокойно, но рекомендуют заменить. Вот голову и ломаю, стоит ли отдавать сейчас 9500 за этот датчик или пока масло заменить и не париться.

Фигня какая-то.

[Nazitip]

Фигня какая-то.

Просто если бы было что-то серьёзное, то машина и дальше бы продолжала стоять.

[Сергей Питер]

Просто если бы было что-то серьёзное, то машина и дальше бы продолжала стоять.

А сервисмены настаивают, что он и температуру масла меряет?

[Nazitip]

А сервисмены настаивают, что он и температуру масла меряет?

Нет, особо и принципе работы этого датчика мне не говорили.

[Сергей Питер]

А где хоть чинишь-то?

[Nazitip]

А где хоть чинишь-то?

LR Samara, знакомый ровер там свой делал. От других слышал, что лучше них только официально сделают.

[vladart]

А сервисмены настаивают, что он и температуру масла меряет?

Попробуй при смене масла, когда сольешь сей датчик можно выкрутить, извлеки его на свет и просто отмыв осмотри его, особо ломаться там нечему, а вот подзасЕрится возможно


Датчик уровня/ температуры моторного масла
Датчик уровня/ температуры моторного масла расположен на нижней стороне двигателя и фиксируется в масляном поддоне тремя винтами и уплотняется уплотнительным кольцом. ECM подает к датчику опорное напряжение 5В, а два провода направляют сигналы температуры и уровня масла назад к ECM.
Используются датчики уровня/ температуры моторного масла двух типов. На более ранних моделях установлен емкостной датчик уровня масла. На более поздних моделях он был заменен ультразвуковым датчиком уровня. Принцип работы датчика температуры одинаков для обоих типов датчика. Датчики можно идентифицировать по разнице в форме корпуса. Емкостной датчик имеет электрический разъем, расположенный соосно на основании датчика, ультразвуковой датчик имеет электрический разъем, расположенный под небольшим углом к основанию датчика.
ECM использует для расчета уровня масла сигналы уровня и температуры масла. Временные изменения уровня масла, вызываемые движением в гору или движением на повороте, принимаются во внимание ECM с помощью дополнительной информации, как например, сведений о скорости автомобиля и нагрузке двигателя.
Датчик уровня масла в двигателе - емкостного типа
Датчик уровня масла в двигателе включает в себя два емкостных сенсорных элемента. Они измеряют сопротивление электрического тока, проходящего через моторное масло.
Есть два конденсатора, один служит для измерения диэлектрической проницаемости масла, а второй оснащен двумя вертикально установленными пластинами для измерения высоты. Второй конденсатор будет иметь между пластинами масло и воздух в определенном сосоотношении, и так как диэлектрическая проницаемость воздуха отличается от проницаемости масла, показание диэлектрической проницаемости изменяется по мере уменьшения уровня масла и увеличения уровня воздуха в зазоре между пластинами. Это показание диэлектрической проницаемости сравнивается со значением проницаемости масла (принимается первым конденсатором) и регистрируется уровень масла.
Датчик уровня масла в двигателе - ультразвукового типа
Датчик уровня масла в двигателе использует ультразвуковой импульс, который отражается от поверхности масла. Время, которое требуется для возврата этого сигнала к датчику, преобразуется в сигнал PWM и сигнал посылается к ECM. ECM определяет фактическое время для получения ультразвукового сигнала и пересчитывается в значение уровня масла.
Датчик температуры моторного масла
Датчик температуры моторного масла – это терморезистор с положительным температурным коэффициентом (PTC). Сопротивление элемента увеличивается по мере уменьшения температуры датчика. ECM подает к датчику опорное напряжение 5В и сигнал заземления и интерпретирует возвращаемый сигнал как значение температуры. Низкая температура масла приводит к возврату к ECM сигнала низкого напряжения, а высокая температура масла возвращает сигнал высокого напряжения.
ECM контролирует датчик уровня/ температуры масла на наличие неисправностей и может сохранять коды, относящиеся к неисправности. Их можно извлечь с помощью диагностической системы, одобренной компанией Land Rover. Если датчик неисправен, ECM использует в качестве замещающего сигнала сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

вот если че http://www.elcats.ru/landrover/Parts.aspx?...PI+PETROL+I6%3B

[Сергей Питер]

Ахренеть, ёпта)))) Особенно после декантирования пары бутылочек красненького во время ловли лОсося на Онежском озере))))

[vladart]

Ахренеть, ёпта)))) Особенно после декантирования пары бутылочек красненького во время ловли лОсося на Онежском озере))))

Да чЁй-то, психанул вчарасЬ