Вопрос-ответ, Вопросы ради которых можно не заводить отдельную тему. Опции

[podonkyo]

всем привет!потёк задний тормозной.там поршни как на переднем или другие?какие размерность резинки идут?я на передок от системы охлаждения с камаза поставил.(помпа с двумя трубами.кольца круглого сечения) 3и года отъездил.на задний может что-то подобное кто ставил?

Уплотнения аналогичные переду.
Поршень просто меньшей высоты . Размеры не помню.

[мотобродяга]

Уплотнения аналогичные переду.
Поршень просто меньшей высоты . Размеры не помню.

спасибо.это приятная новость.

[RuSSianBuLLdog]

Доброго дня!
На горячую когда включается компрессор кондиционера холостые обороты слегка падают и начинает помаргивать лампочка давления масла. Уровень масла по верхней отметке. При движении или просто на холостых такого явления не наблюдается. Это нормально или проблемы с маслонасосом???

[АрсАлик]

Доброго дня!
На горячую когда включается компрессор кондиционера холостые обороты слегка падают и начинает помаргивать лампочка давления масла. Уровень масла по верхней отметке. При движении или просто на холостых такого явления не наблюдается. Это нормально или проблемы с маслонасосом???

Мало вводной информации, какое масло, какой двигатель, какие холостые обороты, на сколько обороты падают, какой пробег на конкретном масле, пробег двигателя и многое другое...
Но однозначно признак плохой, надо делать контрольные замеры давления, на холодную, на горячую, а дальше решать что делать дальше...

[RuSSianBuLLdog]

Мало вводной информации, какое масло, какой двигатель, какие холостые обороты, на сколько обороты падают, какой пробег на конкретном масле, пробег двигателя и многое другое...

Двигатель дизель 300, масло shell helix hx7 5-40, пробег на масле 1500 км, общий пробег 300 т.км.
Обороты примерно по тахометру: холостые после прогрева 700,
при включении передачи (автомат) 650, при включении компрессора 570-600.
А как сделать замер? Через штатный датчик?

[АрсАлик]

Двигатель дизель 300, масло shell helix hx7 5-40, пробег на масле 1500 км, общий пробег 300 т.км.
Обороты примерно по тахометру: холостые после прогрева 700,
при включении передачи (автомат) 650, при включении компрессора 570-600.
А как сделать замер? Через штатный датчик?

Первое, для дизеля на автомате 700 оборотов без нагрузки слишком мало, положено около 800 и чуть больше, надо смотреть в книжке про АКПП ...
второе, с таким пробегом, если с двигателем ничего не делалось, то на вкладышах колена и на распреда выработка уже запредельная, и еще чуть чуть и двигатель умрет...
третье, контрольное мерить через тройник, вкручивается вместо датчика, в тройник родной датчик и контрольный манометр.

у вас в Питере есть Маркиз, участник этого форума, владелец ленд ровера и человек занимающийся ремонтом авто, обратитесь к нему, он может провести диагностику и внести ясность как дальше действовать.

[RuSSianBuLLdog]

Первое, для дизеля на автомате 700 оборотов без нагрузки слишком мало, положено около 800 и чуть больше, надо смотреть в книжке про АКПП ...

Посмотрел в книжке "с тетьками" регулировочные данные по двигателю написано 720+/-20. Или надо в другой книжке смотреть?

второе, с таким пробегом, если с двигателем ничего не делалось, то на вкладышах колена и на распреда выработка уже запредельная, и еще чуть чуть и двигатель умрет...

Неужели у 300 дизеля такой мизерный ресурс??? Как-то неожиданно если честно.

третье, контрольное мерить через тройник, вкручивается вместо датчика, в тройник родной датчик и контрольный манометр.

Спасибо за подсказку. Буду мерить. Данные по давлению уже нашел в книжке.

[АрсАлик]

Посмотрел в книжке "с тетьками" регулировочные данные по двигателю написано 720+/-20. Или надо в другой книжке смотреть?

для механики это так, для автомата холостые обороты выше, я написал в каком разделе это надо смотреть.

Неужели у 300 дизеля такой мизерный ресурс??? Как-то неожиданно если честно.

Вкладыши это такой же расходник как и масло, колодки, сцепление, правда многие этого не понимают и убивают коробки, тормоза, агрегаты ...
У 300 дизеля как и у любого дизеля шатунные вкладыши в 2 раза сильнее нагружены чем на бензиновом двигателе, вовремя замена вкладышей стоит неких денег, но гораздо меньших чем капиталка двигателя из за низкого давления масла, соответственно плохого охлаждения поршней и как результат как минимум их подклинивание в цилиндрах, усиленному износу остальных деталей...

[RuSSianBuLLdog]

для механики это так, для автомата холостые обороты выше, я написал в каком разделе это надо смотреть

На странице 198 в разделе АКПП указано холостой ход 665-735 оборотов.

Вкладыши это такой же расходник как и масло, колодки, сцепление, правда многие этого не понимают и убивают коробки, тормоза, агрегаты ...

Спасибо за пояснение. К сожалению не знал что вкладыши расходники. Буду надеяться что еще не совсем поздно.
Хочу уточнить, а если замеры по давлению окажутся в норме, все равно следует снять поддон и провести ревизию?

[Zaakk]

Вкладыши это такой же расходник как и масло, колодки, сцепление, правда многие этого не понимают и убивают коробки, тормоза, агрегаты ...
У 300 дизеля как и у любого дизеля шатунные вкладыши в 2 раза сильнее нагружены чем на бензиновом двигателе, вовремя замена вкладышей стоит неких денег, но гораздо меньших чем капиталка двигателя из за низкого давления масла, соответственно плохого охлаждения поршней и как результат как минимум их подклинивание в цилиндрах, усиленному износу остальных деталей...

Саш, ну справедливости ради, на дизелях вкладыши делаются не из такого же металла и не по такой же технологии как на бензинки.