Самое интересное на Алтае и Байкале, Подскажите, что надо увидеть обязательно Опции

[OLE]

А если ехать так: это лучше или хуже?

По большому счету разница невелика. На этом маршруте хотя бы увидите часть города. А пробки утренняя и вечерняя они управляют скоростью движения.

[Валерий Ефимов]

Мужики спасибо вам огромное!
Определился с маршрутом. Это будет почти «Золотое кольцо Алтая». Доедем сначала по М-52 и АН-4 до Кощ-Агача, посмотрим ледники. Потом вернёмся до Акташа и на Улаган.
Я думаю для знакомства с вашим краем самое оно.
Смущает только 2 момента.
1. Из Балыктуля куда двигать так, чтобы проехать через перевал Кату-Ярык.
В километровке вроде на Паспарта, а дальше куча просёлков.
2. С южной частью оз. Телецкое такая же ерунда. В карты MAIL смотришь дорога вроде есть, смотришь в новую километровку-нет. Непонятно…

На юг телецкого лучше по воде, хотя от артыбаша есть дорога вдоль озера...

[sanchess_nsk]

На юг телецкого лучше по воде, хотя от артыбаша есть дорога вдоль озера...

Я проезжал на РАВчике 2 года назад без особых проблем. Сложности с трассой только от Кату-Ярыка до Телецкого, ну и естественно в обратном направлении подъем на перевал. РАВ не смог подняться, тащили дизельным Пэтфайндером.
По воде дороже (тогда было 15 тыр с машины) и красот меньше.. Будут вопросы пишите - полностью распишу дорогу.

[КонструктоP]

В этом году кто нибудь едет на Телецкое или Чулышман?

[GRM]

В этом году кто нибудь едет на Телецкое или Чулышман?

Планирую в начале сентября на юг Телецкого через Кату Ярык попробовать.
Еду из Екатеринбурга с остановкой в Барнауле.

[mss76]

Планирую в начале сентября на юг Телецкого через Кату Ярык попробовать.
Еду из Екатеринбурга с остановкой в Барнауле.

А где фотоотчет?

[Дядя]

от артыбаша есть дорога вдоль озера...

В Артыбаше местные квадроциклисты сказали,что дороги нет,есть конная тропа.

А где фотоотчет?

Наш тут если чО http://lr-club.com/index.php?s=&showto...t&p=1427221

[GRM]

А где фотоотчет?

Практически сразу после поездки уехал в командировку, потом в другую. Вот приехал. Теперь надеюсь выложу ...

[GRM]

Пока еще не научился здесь вставлять фотографии.
Поэтому даю ссылку на наш городской форум
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=517890
А на словах ...
Съездил на Алтай. Из Барнаула в Чемал (посмотрели ГЭС).
Далее в Эдиган (жена в прошлом году там была), хотели узнать про дорогу через Ороктойский перевал на Чуйский тракт. Там народ, кого можно было спросить, ушел в тайгу и пришлось ехать почти в слепую этим маршрутом.
В Ороктое местных спросил - проезжаемо ли. Ответили если полный привод, то можно попробовать. Ответили так потому, что до этого три дня дожди шли, но в то же время два дня их уже не было. Сказали, что в дождь не проехать. Решил попробовать. Не простой маршрут! Уже на перевале встретил местных алтайцев, спросили один ли я и когда узнали, что один, то поцокали языками. У них же узнал, что спуск не хуже чем был подъем. Если вверх дорога была каменистой, то вниз более болотистой. В Онгудай приехали уже когда было темно.
На следующий день через перевал Кату-Ярык спустились в долину реки Чулышман (пишут название по разному). Спуск впечатлил, тем более что завершали спуск при свете фар. Местные сказали, что в этом году было много дождей и поэтому дорожники в этом году ничего не делали по улучшению покрытия. В результате дождей появились вымоины и обнажились камни. Учитывая, что перепад высот 800 м (длина спуска 3,5-4 км) пришлось спускаться по серпантину очень внимательно. Ширина дороги на 1 машину и разъезды на поворотах. На следующий день съездили на Телецкое озеро (южный берег).
Потом поехали в Курайскую степь (это уже по Чуйскому тракту) чтобы сходить на Голубое озеро (в районе вершины Актуру).
Дальше в горы маршрут нам не был хорошо известен, а из интернета и у водителей, которых встретили в долине Чулышмана узнали, что маршрутов там так много, что можно потерять много времени на поиск нужного брода. Да и броды разной глубины (особенно в зависимости от дождей), что не очень понравилось. Могла быть ситуация: туда немного воды, а когда обратно надо, увеличение глубины брода. Поэтому решил оставить в деревне Кызыл Таш свою машину и добраться на транспорте местных - они на этом делают бизнес. Поднялись на УАЗике с 31 дисками. Брод был глубиной 90 см. Дорога в горы была каменистой. В одном месте объезжали болото (местные говорят болотина с ударением на "и").
В день подъема сходили на ледник Малый Актуру, на обратном пути пошел дождь, переходящий в снег. На следующий день (утром было -6 градусов) через ледник Большой Актуру сходили на Голубое озеро. Пришлось применять элементы скалолазания, поскольку проводник нам сказал, что бараньи лбы надо обходить слева, а оказалось, что надо справа. Кстати с трактовкой лево-право похоже у местных что-то не так. В деревне Кызыл Таш когда спрашивали дорогу, сказали, что надо поворачивать направо, при этом рукой показали налево. Поехали направо, а оказалось, что все же надо было налево. Короче "сено-солома". Больше приключений не было.
Ночевали в Онгудае в гостевом домике у частника, в долине реки Чулышман - в домиках на базах "Кату-Ярык" и "Эзен", в деревне Кызыл Таш - в гостевом домике у частника. В горах ночевали в палатке. По дороге Екатеринбург-Барнаул и обратно ночевали в придорожных гостиницах в районе Омска.
Общий пробег 5500 км.

[Nata.Ch]

Такие красивые фотографии! Спасибо!интересная поездка!