Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
25.3.2024, 12:00 |
Куплю б/у расширитель арки правого переднего крыла Discovery IV 2012 мод.год |
Недавно искал расширитель левый. В итоге в сервисе где делал купили Бритпарт. Они сами купили, сами покрасили и установили. Встал хорошо. Жалоб на кривизну - не было. Но при этом, подкрылок от Бритпарта установить не удалось. В общем, расширитель использовать можно, в умелых руках все получается, но гарантировать ничего нельзя. |
Alberts, jimmik | ||
2.2.2024, 12:49 | У вас нет прав на просмотр этой темы | У вас нет прав на просмотр этого сообщения |
jimmik | ||
29.1.2024, 14:52 |
Ищу расширитель арки левого крыла |
Цитата(FildSnild @ 28.1.2024, 10:19) [snapback]3530416[/snapback] В том же лр.ру LR010632 бритпарт за 4900 р. в наличии - не подойдет? Бритпарт может и подойдет, но я в живую не прикладывал. В процессе поисков выяснил, что китай, да и иной неоригинал, не очень сходится с посадочным местом. А оригинальные с разборок, как правило, со сломанными крепежами. Пока договорился со знакомым сервисом, у них больше опыта в поиске запчастей. |
jimmik | ||
25.1.2024, 10:30 |
Ищу расширитель арки левого крыла |
Добрый день! Ищу расширитель арки (пластиковую накладку) на левое переднее крыло. Желательно цвет бронза. Или, может, сможете подсказать адреса/телефоны разборок где можно найти такую деталь. Писать в личку Андрей |
jimmik | ||
9.1.2023, 13:33 | У вас нет прав на просмотр этой темы | У вас нет прав на просмотр этого сообщения |
GreyWolf190 | ||
1.12.2021, 16:18 |
Раздумья о покупке Дискавери 4 |
Видимо в том, что в 11 году не было машин на "шайбе". Да и ГУ там, по виду, такое, какое ставилось после 12 года. |
ivanovII | ||
6.10.2020, 14:30 |
NEW DEFENDER DAY #2! Только 100 человек! |
По хорошему на любых авто электроника должна быть вспомогательной, особенно в системе торможения. Огромное спасибо за предоставленную возможность. Было интересно, хоть и коротко. Электрический ягуар тоже произвел очень сильное впечатление . А, что касается дефендера, то скорее - расстроил. Причем не столько сам автомобиль, основа (база) получилась хорошей. Сколько маркетинг, представление , позиционирование и конечно стоимость. Все эти вещи накладывают отпечаток на множество мелочей которые в итоге и портят впечатление. Основные несоответствия между тем. что могли сделать, что сделали, как это позиционируют, как представляют и почем продают. Могли сделать отличное продолжение Дискавери и выставка дискарей на которых народ приехал на мероприятие только подтверждает востребованность такого автомобиля. И в этом случае не так страшна электроника и пластиковые бампера. Предполагается, что с дороги владелец съезжает с умом, осмотрительно и не пытается ходом штурмовать колею и болото. Но позиционируется авто как бескомпромиссный внедорожник и возникают вопросы. Причем сотрудники ленд ровера (инструктора) представляя авто говорят о том, что с дороги нужно съезжать осмотрительно и интеркуллер в переднем бампере тоже на это намекает. Продолжая гнуть линию бескомпромиссного внедорожника ленд ровер делает минималистичный (до убогости) салон. Это не относится к торпеде. Как ни странно, торпеда, несмотря на нестандартный дизайн, сделана из нормальных материалов и очень неплохо. Но все, что идет дальше - это беда. Двери с голым железом внутри салона, дешевые материалы отделки и салона и сидений, фейковые, ужасно выглядящие, болты и запах дешевого пластика в салоне. Это можно простить машине когда ты знаешь, что залезешь внутрь в грязных сапогах и штанах и потом помоешь это струей воды. Но нет, внутрь никакой воды, можно только аккуратно протереть тряпочкой. И конечно цена, внутри очень остро возникает вопрос - Как это может столько стоить? Салон четвертого дискаря по сравнению с новым дефом просто образец эстетики, удобства и качества отделки. Касательно электроники. Я, возможно , смог повторить ситуацию которая произошла у украинских блогеров на спуске. Не специально . На 60% подъеме при проверке функции автоматической остановки автомобиль решил, что останавливаться не нужно и покатился вниз. в моем случае, правда, тормоза вроде функционировали. Я не пытался их нажимать, поскольку было куда катиться. Внизу я спокойно остановился. При спуске система "помощи при спуске" работала, автомобиль активно щелкал клапанами. Внизу авто "перезагрузили". Во второй попытке все прошло штатно. В общем, для себя, я понял, что четверки нужно беречь, холить и лелеять. Новый дефендер при съезде с дороги будет, конечно, "круче", но внутри у четверки заметно лучше, а ее возможностей мне хватает. |
TWB, Bushi, CuMbI4, ib22, Tiger S | ||
31.1.2020, 11:27 | У вас нет прав на просмотр этой темы | У вас нет прав на просмотр этого сообщения |
zyrbagan, Юрий_Юрий | ||
8.4.2019, 8:10 | У вас нет прав на просмотр этой темы | У вас нет прав на просмотр этого сообщения |
denver 2000 | ||
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 23:55 |