Почему выбрал бензинку.Личное мнение. Опции

[chervonec]

Да потому, что дизель унылое гумно. ))

[LCD]

Дизель по своему хорош, но ездить в напряжении что он где нибудь сломается, как то не комфортно, это про 2.7. И ДТ более менее хорошую найти надо. Поэтому лучше для меня бензинка. Я сейчас в поиске именно D3 V8, а пока езжу на отцовском прадике 120 дизельный и я точно знаю что ни когда у меня не будет дизеля.

А не надо напрягаться просто

[trockii]

Всем привет.
Что то захотелось написать про машинку.
Сейчас на одометре 480000км. Машинка до сих пор радует . За все это время ооооочень много раз гонял на дальняки. Много раз в Европу. Ни на секунду в нем не сомневался никогда. Всегда был уверен на 1000000 процентов в бегемотике. За все это время сильных поломок не было. Из того что было заменено: моторчик бзд, два передних баллона на 280000км, тройник термостата ( 2 раза) , ремни агрегатов и ролики( 2 раза) , свечи (4раза), радиатор основной, радиатор печки(2 раза), ступицы передним ( 2 раза), компрессор подвески, генератор, вентилятор печки( 2 раза), бак ОЖ. Это то что из глобального. Остальное все расходники.
Один раз перегорел обогрев водительского сиденья. Заменил. Сломался маленький тройних ОЖ, над дроссельной заслонкой.
Сгнила проводка задних парктроников. Буду менять весной. Треснул задний катафот, задел таксист. Руль нужно перетянуть. Спинка водительского сиденья треснуло , сама кожа или кожзам.
Из глобального , скоро буду менять фрикционы и все что нужно в коробке. Масло в ней меняю с периодичностью 80000 км. Однажды зимой таскал машину на верёвке, без понижайкм и подпалил пакет. Переодически вылазит ошибка по второму пакету если резка стартануть или ускориться.Треснул шов подушки безопасности пассажира, нагрелась панель на солнце и трещина пошла.
Когда менял радиатор основной, установил фильт с самосбросом на ОЖ, говна очень много в ОЖ,прям очень. Советую установить . По кузову: есть сколы краски на дверях, над стеклом лобовым, на передней части капота.
В любой мороз всегда заводился с первого раза , даже в -40 сразу заводился. Масло лью ZIC 7, расход масла есть примерно 1 л/ 10000км., иногда 1,2 л. К моторчику вопросов нет, не звенит не брянчит.
Но есть моменты, которые меня просто бесят, да они есть.
1. В холода бывает скрепит все
2. Постоянно ломается на задних сиденьях корпус замка ремня безопасности
3. Облезли буквы LAND на капоте ( почему не вся надпись?)
4. Однажды, при поезде в Европу, упала стрелка уровня топлива, когда вернулся в Россию опять заработала.
5. Моторчик замков передних дверей менял пару раз.
6. Один раз встал на трассе, хотя по компутеру запаса хода было на 50 км.
7. Та самая трещина на панели прям бесит.
8. Зимой , обязательно убирать снег с подножек, иначе накладки могут сказать ЧАОООО.
В общем, машиной очень даволен. На дальние поездки самое то что нужно. На трассе главное оооочень резко не перестраиваться, все таки мне кажется чуток он валким. Много раз спал в авто, на матрасе, комфортно. Чуток ближнего света не хватало, но подрегулировал фары маленько и стало хватать. За все время смог засадить его зимой всего два раза. Что бы другой машиной вытянуть. В остальном все справлялся сам бегемотик.
Как то так. Небольшой отчёт за 10 лет.