Хочу купить Д4 211 л.с. помощь в оценке., оценка неисправностей выявленных диагностикой. Опции

[Мосгортранс]

Приветствую уважаемые форумчане!
Давно хотел данный авто но всё как то одно то другое деньги все время куда то уходили в другое место. Да и сейчас для фирмы надо грузовик вроде как купить, а не поповоз, но чет утомило о работе думать решил взять в кредит чтоб деньги из бизнеса не дергать.

Подскажите сколько приблизительно будет стоить довести до ума Д4 и насколько серьёзны перечисленные недостатки.
Диагностика проводилась в мажоре.
Машина внешне очень достойно выглядит, пробег 225 000 км
крашено перед и левая сторона, в связи с трассовым пробегом (пескоструило) по хозяину видно что любит чтоб блестело)) три раза менял лобовое ( с его слов) ну и в целом видно что в экстерьер и интерьер денег влито нормально.

[papashadabig]

хозяину видно что любит чтоб блестело

Ну, да. А то, что сайлентблоки рваные и полподвески с люфтами - это по фиг. По деньгам - вбейте вин на экзисте каком нибудь - будет понимание. Тут вопрос больше по турбинам и почему в двигателе поллитра масла не хватает.

[Мосгортранс]

Ну, да. А то, что сайлентблоки рваные и полподвески с люфтами - это по фиг. По деньгам - вбейте вин на экзисте каком нибудь - будет понимание. Тут вопрос больше по турбинам и почему в двигателе поллитра масла не хватает.

Да полностью согласен это сильно настораживает, но я совсем не в курсе как на дискавери подвеска устроена, как пример у меня пассат был на многорычажке, так мне тоже выкатывали замену половины подвески, а по езде ничего не чувствовалось ехала как по рельсам и никаких посторонних звуков. может и на этой машине запас прочности такой чтоб что то почувствовать по управлению ее совсем в хлам нужно убить, поэтому и спрашиваю тут. Запотевания тоже все настораживают особенно у дросселя в купе с недостатком масла может говорить о том что сапунит не по детски, турбину всё таки отремонтировать дешевле чем кольца менять или вообще движок менять. В общем хотелось бы мнений, уж больно понравился авто внешне.

[Shuvalov-SA]

А мне думается, Вам нужно ещё раз машинку на диагностику о гнать, но к другому ОД. По своему маленькому опыту владения Дискарем: после покупки сьздил в 3 разных сервиса. Получил только один единогласно подтвержденый недосаток: запотевание раздатки. Вылечил его путем замены герметика. Всё остальное - блин, кто во что горазд. Кто говорит, что задняя подвеска мертвая, а перед абсолютно живой. Кто наоборот. И т. Д. На выходе: заменил все жидкости и ремни, диски с колодка и, прокатился по интересным мне местам (Карелия, Новгород, Питер). Всё работает норм. Сижу и не жужжу. ОБЩИЙ вывод: спецов, которым можно доверить обслуживание авто - мало. А желающих поработать с Вашей машиной за Ваш счёт-- много.

[Мосгортранс]

спецов, которым можно доверить обслуживание авто - мало

-"Золотые слова Юрий Бенедиктович")) Да со спецами реально проблема причем в любой сфере. Да я почти так и планировал, хотел в правда не к официалам а в клубный сервис какой нибудь заехать, заодно сразу там принять окончательное решение о покупке и отремонтировать что горит. Но хозяина закрыли на карантин, теперь всё откладывается либо так брать без доп осмотров, вот собственно и интересуюсь мнениями..

[Eminem]

Мосгортранс,А какая цена?

[papashadabig]

но я совсем не в курсе как на дискавери подвеска устроена, как пример у меня пассат был на многорычажке, так мне тоже выкатывали замену половины подвески, а по езде ничего не чувствовалось ехала как по рельсам и никаких посторонних звуков. может и на этой машине запас прочности такой чтоб что то почувствовать по управлению ее совсем в хлам нужно убить, поэтому и спрашиваю тут. Запотевания тоже все настораживают особенно у дросселя в купе с недостатком масла может говорить о том что сапунит не по детски, турбину всё таки отремонтировать дешевле чем кольца менять или вообще движок менять. В общем хотелось бы мнений, уж больно понравился авто внешне.

Ездить можно, но рваные сайленты можно увидеть самому на подъёмнике - наука не великая. На внешнийный вид лучше не ориентироваться - вложения в ушатанный технически дискарь могут очень неприятно удивить. И они не сопоставимы с затратами на косметику, которую, тем более, можно делать не спеша

[SK_38]

Пробег 225.000 км - нужно разобраться, был ли капремонт движка.
Если не был, может в скором времени лопнуть коленвал. Это стОит около 300.000 в Мск
Остальное - мелочи

[Мосгортранс]

Пробег 225.000 км - нужно разобраться, был ли капремонт движка.
Если не был, может в скором времени лопнуть коленвал. Это стОит около 300.000 в Мск
Остальное - мелочи

цена 1,6 ляма. 2013 г.
готов был морально вложится ещё до 150 т.р.
мотор не капиталили давление в норме.
ну в целом забил я на это, хозяин на карантине в банк подъехать соответственно не может, ждать 2 недели. Куплю лучше грузовик для фирмы и водилу посажу.

[Eminem]

цена 1,6 ляма. 2013 г.
готов был морально вложится ещё до 150 т.р.
мотор не капиталили давление в норме.
ну в целом забил я на это, хозяин на карантине в банк подъехать соответственно не может, ждать 2 недели. Куплю лучше грузовик для фирмы и водилу посажу.

За 1.6 13-й год должен быть в идеале,но мотор все одно амно)