Принимайте пополнение), Range Rover 4.2 S/C 2008 г.в. Опции

[voxel]

Всем привет, 12 числа стал обладателем RR мамы. Чувства пока не понятные -)
Не буду рассказывать как купил и искал, об этом как-нибудь потом, в данный момент есть вопросы, на которые надеюсь получить здесь ответ.

1) Так уж получилось, что как купил поехал сразу к официалам заказывать правый задний тормозной шланг, и когда вышел загорелся чек (при покупке не было, 3 раза встречались и ездили с хозяином), быстро подумав, записался к ребятам, которые занимаются ремонтом LR, диагностика показала, что идет подсос воздуха, сняли кожух, проверили все патрубки, все ок, чек погас, пока до дома доехал загорелся.
На следующий день с утра к этим же ребятам, снова эта ошибка, решили дымогенератом проверить и найти утечку, но, все было чисто, дым выходил только справа где фильтр, откуда собвстенно и сосет воздух авто... Потом попросил посмотреть какая прошивка стоит, т.к. катализаторы были вырезаны, а хозяин про прошивку не знает, ставили или нет, дали доступ через тимвивер ребятам из LR-soft, через минуту говорят, что стоит евро 4 и прочие непонятки, так же отдаленно перепрошили на евро 2, и тьфутьфутьфу чека пока нет, ни вчера ни сегодня.
2) После прошивки заметил, вчера вечером когда поехал к родителям, температура движка не поднилась до середины, стрелка остановилась практически в 2 мм после синей полоски.
Сегодня утра за городом было -12, 10 минут машина работала, стрелка температуры поднялась до конца синей отметки и всё, до Уфы ехал 55-60 км, температура не поднималась выше так же в 2 мм после синей линии встала, и салон особо не прогревался, когда отца проводил на поезд и поехал домой, температура стала подниматься и стрелка была посередине, как и должно быть... Еще когда завел на холодную, сразу вентилятор начал работать, я удивился, или так должно быть?
В чем проблема не знаю, не могла же прошивка что-то изменить? Или можно смело менять термостат? Просто заметил, что у предыдущего хозяина шайбы температуры были на максимум всегда выкручены, когда температура двигателя в норме, то 28-29 градусов очень жарко в салоне.
3) Переодички появляется ошибка по датчикам давления, что с ними можно сделать, кроме как отключить? И какое давление нужно держать? Хозяин бывшый говорит надо 2.6. 21 тапки.

Вроде пока все))

Заранее благодарю за ответы.

Прикрепленные файлы

 1.jpg ( 767.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
 2.jpg ( 190.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 

[Romich]

С покупкой!

[Goblin555]

стрелка температуры поднялась до конца синей отметки и всё

Читать тут http://lr-club.com/index.php?showtopic=76950&hl=

[Dimon_KZ]

Скажи, проблему исправил? И какой расход по городу получается?

[Олег 080]

С покупкой! Надеюсь, что все косяки устранятся.

[DimaRR]

Поздравляю !
Датчики давления проще отключить ...

[bwolf46]

Мои поздравления с покупкой!

[Dimon_KZ]

Всем привет, 12 числа стал обладателем RR мамы. Чувства пока не понятные -)
Не буду рассказывать как купил и искал, об этом как-нибудь потом, в данный момент есть вопросы, на которые надеюсь получить здесь ответ.

1) Так уж получилось, что как купил поехал сразу к официалам заказывать правый задний тормозной шланг, и когда вышел загорелся чек (при покупке не было, 3 раза встречались и ездили с хозяином), быстро подумав, записался к ребятам, которые занимаются ремонтом LR, диагностика показала, что идет подсос воздуха, сняли кожух, проверили все патрубки, все ок, чек погас, пока до дома доехал загорелся.
На следующий день с утра к этим же ребятам, снова эта ошибка, решили дымогенератом проверить и найти утечку, но, все было чисто, дым выходил только справа где фильтр, откуда собвстенно и сосет воздух авто... Потом попросил посмотреть какая прошивка стоит, т.к. катализаторы были вырезаны, а хозяин про прошивку не знает, ставили или нет, дали доступ через тимвивер ребятам из LR-soft, через минуту говорят, что стоит евро 4 и прочие непонятки, так же отдаленно перепрошили на евро 2, и тьфутьфутьфу чека пока нет, ни вчера ни сегодня.
2) После прошивки заметил, вчера вечером когда поехал к родителям, температура движка не поднилась до середины, стрелка остановилась практически в 2 мм после синей полоски.
Сегодня утра за городом было -12, 10 минут машина работала, стрелка температуры поднялась до конца синей отметки и всё, до Уфы ехал 55-60 км, температура не поднималась выше так же в 2 мм после синей линии встала, и салон особо не прогревался, когда отца проводил на поезд и поехал домой, температура стала подниматься и стрелка была посередине, как и должно быть... Еще когда завел на холодную, сразу вентилятор начал работать, я удивился, или так должно быть?
В чем проблема не знаю, не могла же прошивка что-то изменить? Или можно смело менять термостат? Просто заметил, что у предыдущего хозяина шайбы температуры были на максимум всегда выкручены, когда температура двигателя в норме, то 28-29 градусов очень жарко в салоне.
3) Переодички появляется ошибка по датчикам давления, что с ними можно сделать, кроме как отключить? И какое давление нужно держать? Хозяин бывшый говорит надо 2.6. 21 тапки.

Вроде пока все))

Заранее благодарю за ответы.

Дуть дымогенератом надо как раз в этот патрубок, от воздушного фильтра, иначе если из другого места - его нужно снимать и плотно закупоривать! В противном случае избыточное давление во впускных не создать, и, соответственно, никакие утечки обнаружить у Вас не удастся. А насчёт температуры - смотри термостат. У нас их два. Один сверху, второй - внизу в патрубке, идущем от Радиатора. Начни проверку с верхнего. Тут есть темы, поищи.

[Дивергент]

3) Переодички появляется ошибка по датчикам давления, что с ними можно сделать, кроме как отключить?

Датчики давления проще отключить ...

Проще киа рио купить... без системы контроля давления.
Что касаемо датчиков. Вероятнее всего, они родные. И вероятнее всего неисправность в близких к смерти батарейках в этих датчиках.
Столкнулся с такой же проблемой. На летнем комплекте ( со свежими датчиками) всё в порядке. На зимнем, с родными 2008 года, тоже, время от времени загоралась надпись типа "неисправность системы контроля давления колёс".
Решилось заменой батареек в датчиках. Три месяца ошибок нет и на слабое давление в колесе, даёт сообщение "проверьте давление..".
пс. всё хочу да не собраться отчёт по этому вопросу выложить.
Проблема актуальная, тут на форуме, многие (и,наверное, зря) блоки самой системы меняли..

[Dimon_KZ]

Проще киа рио купить... без системы контроля давления.
Что касаемо датчиков. Вероятнее всего, они родные. И вероятнее всего неисправность в близких к смерти батарейках в этих датчиках.
Столкнулся с такой же проблемой. На летнем комплекте ( со свежими датчиками) всё в порядке. На зимнем, с родными 2008 года, тоже, время от времени загоралась надпись типа "неисправность системы контроля давления колёс".
Решилось заменой батареек в датчиках. Три месяца ошибок нет и на слабое давление в колесе, даёт сообщение "проверьте давление..".
пс. всё хочу да не собраться отчёт по этому вопросу выложить.
Проблема актуальная, тут на форуме, многие (и,наверное, зря) блоки самой системы меняли..

Да брось ты, тут каждый адекватный в курсе, что датчики живут как любовь, без глюков 3 года. Хотя моим 8 уже. Тут как повезёт. А отчёт - выкинь обязательно. Многим интересно будет