Новый Отчет О Надежности Авто ( Англицкий) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Новый Отчет О Надежности Авто ( Англицкий) |
4.12.2007, 20:16
Сообщение
#21
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 876 Регистрация: 17.7.2007 Пользователь №: 34 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Вот я тоже сравниваю со своей Короллой, на которой за 3 года 105000 отъездил и не то что на эвакуаторе, вообще в сервис только на ТО ездил. И до сих пор ничего не скрепит и не гремит. Вот и думаю, как я буду привыкать к тому, что придется регулярно терпеть, как где-то сверчит, чего-то не складывается/нераскладывается и регулярные поездки в сервис (хорошо если своим ходом) . Подсознание еще будет долбить тот факт что машина стоит 50тык, а та стоила 20тык. По ощущениям авто, конечно, не сравнишь,но все же. По всем исследованиям надежности Ленд Ровер ВСЕГДА занимает ПОСЛЕДНЕЕ МЕСТО. Это надо четко иметь в виду. Поэтому, если Вы, покупая машину, волнуетесь об этом, - лучше купить новую Короллу, ибо лучшее (в данном случае - Фрил) - враг хорошему (в данном случае - Королле). |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
4.12.2007, 20:25
Сообщение
#22
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 168 Регистрация: 4.11.2007 Из: Москва Пользователь №: 687 Марка машины: LR5/DISCOVERY 5 История благодарностей |
По всем исследованиям надежности Ленд Ровер ВСЕГДА занимает ПОСЛЕДНЕЕ МЕСТО. Это надо четко иметь в виду. Поэтому, если Вы, покупая машину, волнуетесь об этом, - лучше купить новую Короллу, ибо лучшее (в данном случае - Фрил) - враг хорошему (в данном случае - Королле). Да нет, я не то что особо волнуюсь, но просто привык, что вышел из дома, ключ повернул, и поехал. И поскольку по работе приходиться достаточно мотаться, то отвоз машины на внеплановый сервис - приличная проблема. И еще проблема - больно уж мне Фрил нравиться. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
6.12.2007, 17:19
Сообщение
#23
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 834 Регистрация: 16.7.2007 Из: Москва Пользователь №: 2 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
В тему, тоета с высшими рейтингами. Статистика не рулит, всего один маленький дефект.
http://www.gazeta.ru/auto/2007/12/06_a_2393544.shtml |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
15.6.2008, 11:17
Сообщение
#24
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 186 Регистрация: 22.7.2007 Из: Тюмень Пользователь №: 73 История благодарностей |
одна из машин сузука гранд витара. Как упоминалось выше, из обслуживания только плановое ТО. По мелочам иногда беспокоит. Машина 2003 года.Пробег около 110 000.Хочу купить фреелендер, се, дизель плюсом допы. Жена убила вопросом, сузука ее, фрил такая же надежная? Сказал , что да. Кто нибудь , может написать пару отчетов про юзабилити, инет весь перерыл Пользую фрил с октября прошлого года-дизель.Пробег 20000 с хвостиком.Читаю форум часто,пишу редко. Если оценивать фрил в эксплуатации по пятибальной системе- то твердая четверка. Почему? Во первых нет идеальных машин,поэтому нет цифры пять. Я понимаю людей которые платят достаточно большие деньги и естественно хотят получить идеальную вещь,хотя и не все понимают что это "сложный бытовой прибор"(сленг наших законодателей) и требует соответственно правильной эксплуатации,а судя по форуму большинство даже не читают мануал и слабо представляют правила эксплуатации этих "сложных бытовых приборов",я имею ввиду не только фрил. Я имея опыт эксплуатации многих авто за свои почти 50 лет жизни на этой земле и даже работал в советское время (правда в конце семидесятых прошлого века) механиком,так что любовь и уважение к технике у меня еще оттуда. Есть общие правила эксплуатации для для всех механизмов на 4х колесах,соблюдая которые Ваш автомобиль не важно какой марки будет Вам служить довольно долго. Прошу прощения за лирику. Итак о фриле: Я всегда после запуска даю машине погреться 2-3 мин и далее во время движения не поднимаю обороты двигателя выше 2000 пока стрелка температуры не встанет в середине шкалы.Это относится ко всем двигателям внутреннего сгорания,а особенно турбированных. Перед глушением двигателя даю поработать двигателю 1-2 мин (касается турбированных). Заправляю только на заправках лукойла и то только на родных, а не на франшизных.Других пока с евро4 нет у нас в Тюмени. Не пользуюсь нмкакими присадками для топлива,если на заводе не сделали нормальное топливо то кустарными методами не исправить,а сделать хуже запросто. ТО вовремя,ну это и так ясно. Нужно представлять ясно возможности машины, особенно со штатной резиной(а это 90% зависит проходимость) и не насиловать в разного рода болотах где можно пройти только на танках. Остальное зависит только от Вас. За время эксплуатации у меня протекал только допстоп после мойки керхером(устранили при первом ТО) и после мойки потела Фара(не герметично стояла заглушка на ней,исправили в течении минуты доткнув ее до щелчка. И пресловутая доработка догревателя до подогревателя которую дилер делал долго и упорно пока у него получилось (но это не проблема машины ). Больше никаких проблем не было. Машина только радует и я радуюсь что сделал выбор в ее пользу.Хотя до покупки фрила у меня было негативное мнение к лендроверу но пересилила любовь к дизелю а на тот момент других машин такого класса за эти деньги с дизелем никто не предлагал.Окончательную точку в выборе была поставлена после тест драйва и наличия заправок лукойла в городе.Поэтому если у Вас в регионе есть пока проблема с качественной солярой лучше дизель не брать пока а то зимой намучаетесь да и двигатель можно угробить а потом пенять на автомобиль. Всем удачи на дорогах на фрилендерах дискавери рейнджах и дефендерах. Что касается сузуки витары то это достойный автомобиль ему бы только достойный двигатель, а штатный нужно выбросить(я не вплане надежности а в плане конструкции,сильно древняя конструкция) |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
17.6.2008, 7:11
Сообщение
#25
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 307 Регистрация: 21.5.2008 Из: Тюмени Пользователь №: 3 237 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Что касается сузуки витары то это достойный автомобиль ему бы только достойный двигатель, а штатный нужно выбросить(я не вплане надежности а в плане конструкции,сильно древняя конструкция) И слабенький очень |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
17.6.2008, 19:44
Сообщение
#26
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 6 721 Регистрация: 12.6.2008 Из: Москва Пользователь №: 3 723 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2013 История благодарностей |
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
18.6.2008, 22:57
Сообщение
#27
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 66 Регистрация: 14.6.2008 Пользователь №: 3 746 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
Слабенький для чего ? таскать свой рамный кузов как раз, больше не надо. Простейшее двигло , не значит плохое.Зря вы так витарку. Любой авто требует ухода, жмоты потом в поле запаску кусают или лопатой харакири делают. Спорить не буду, заказали сегодня HSE, в ноябре придет и будет нас радовать. Дизель Сузуку теперь пристроить надо, хороший авто , жалко , буду пытаться отдать в хорошие руки
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
19.6.2008, 5:53
Сообщение
#28
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 307 Регистрация: 21.5.2008 Из: Тюмени Пользователь №: 3 237 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Слабенький для чего ? таскать свой рамный кузов как раз, больше не надо. Простейшее двигло , не значит плохое.Зря вы так витарку. Любой авто требует ухода, жмоты потом в поле запаску кусают или лопатой харакири делают. Спорить не буду, заказали сегодня HSE, в ноябре придет и будет нас радовать. Дизель Сузуку теперь пристроить надо, хороший авто , жалко , буду пытаться отдать в хорошие руки Да, у той еще был рамный. Но вот на теперешнюю, котораая в полтора раза больше (и кстати без рамы) ставить двиг 1,6 да и 2, просто свинство. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 19:09 |