В СДД так:

Стоим перед авто
2 - 1
4 - 3
6 - 5
ТНВД

Порядок работы мотора 1 - 4 - 2 - 5 - 3 - 6
Номера форсунок 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6

Встречаю поздравление!!! ))

Коллеги, поздравляю православных с наступающими праздниками Нового Года и Рождества Христова!
Коллег -католиков поздравляю с прошедшим Рождеством и наступающим Новым Годом!

Ура, братцы!

Ставил бачок от Бритпарт, как на фото выше. 4 года - полёт нормальный

Круто блин! Будем надеяться... Думаю, что предварительная накачка масла не лишнее (на судовых машинах та же схема запуска).
Я себе внизу маслозаборника пазы малость углубил, и насос махнул на новый... Здесь вообще радикально!

+1
Прошёл все это и подтверждаю правильность тезиса aUt. Гемор ещё тот.
От себя добавлю пару моментов:
1. Купите оригинал радиатора от LR - дороже, но встанет как родной. Купите Nissens за номером 64321A - придется колхозить - на нем жесткие трубки, их резать и делать переходники на хомутах.
2. Перед установкой нового радиатора как следует промыть всю систему.

Оригинальный радиатор ищите по номерам PCC500061 / PCC500610 / LR021778

Парни, с праздником вас!

У меня ровно таже песня. Но я до источника проблемы добрался легко, почитав ошибки. На эту тему даже есть бюллетень обслуживания. Это проблема с контактом пиропатрона преднатяжителя ремня.
[attachment=267965:Преднатя...B0072_1B.pdf]

Здравствуйте. Надо почитать зарегистрированные коды DTC, ошибки...другими словами. Только тогда можно что-то сказать конкретное. Может есть у кого приличный сканер?

Диме АП!

вот ТУТ коллега продает своего бегемота. Я бы присмотрелся...