У меня Фрил 3,2 бензин, две трубы - это стандарт для бензина.
Диски взял за 30(друзья поменяли на Эвоке 19 на 20 радиус, а эти хотели отдавать за 35, но сторговались на 30).

Цена резины - все как в сноске, 9 с копейками, и монтаж в подарок.

Расход пока остался прежний. По трассе ездил 140км/ч - расход 15л., если ехать 120, то расход 12-13.
По городу так же 17-18.

Аналогично, стал глючить замок задней пассажирской двери. Закрывать все закрывает, а вот открывать уже не открывает, только после нажатия на флажек пальцами. Можно было и так оставить, но тему почитал и понял, что это начало конца замка и потом может быть и дверь перестанет закрываться, и еще там всегда сидит ребенок, решил поменять моторчик. Заказали, ждем.
Сказали, с работой - 5тр.

Отдал на перетяжку, обещали за 3 тр перетянуть оба подлокотника.
Но сказали, что настоящая кожа никогда не ляжет хорошо, тк она толще и грубее исходника(пробовали натягивать - или швы становятся выпуклые или сам подлокотник как то надутым становится).
.
Предложили экокожу хорошего качества, гарантия 5 лет!

Стали их снимать - пассажирский снялся оч легко, с водительским мучались целый час
Оказывается, есть какой то секрет в их съемке. Никогда не снимется в горизонтальном или вертикальном положении, только где то под углом в 45 град.
Снять то сняли, но я так и не понял - как.
Уже хотели сверлить и толкать там какой то штырек, но обошлось все небольшими глубокими рисками на самом кольце, которое стоит между подлокотником и креслом.

Как сделают, покажу результат.

Нужно диагностировать бензонасос.
Плохо топливо поступает и начинает дергаться.
Как раз при нагревании это и происходит.

Без обид, но ВАЛЕРОЙ можно назвать только какое нибудь семейство российских Вазов или китайских друзей , мы же не в колхозе.

Такую машинку можно и нужно называть только именно VELAR

Я держу без футляра. Доставать удобно в любой момент(но вот обратно положить можно только при остановке). Держаться крепко, но один раз на большой кочке вылетели. В принципе на "без рыбье..." как говориться и так сойдет.

До Москвы далековато , я сам из Ростова на Дону.
Мне через 2 дня уезжать в другой город на отдых, хочу за 2 дня все решить.

Вот хороший человек подсказал, что можно восстановить.
https://www.drive2.ru/l/468060451750544023/

Попробую сейчас заняться и на короткое время сделать, а уже через 2 недели, как приеду и если не отвалится, буду искать дальше.

Я поставил такой - Britpart LR020016 17997р.(брал в апреле 2016г), оригинальный стоит порядка 30т.руб.
Номер у всех одинаковый(для 2007г идет LR020016), производитель разный.

Краткий пересказ всей темы во вложении

Да и при замене тоже не смогли открутить глушитель, тоже взяли болгарку и срезали эти 4 болта за 1700р.

В итоге мне замена самого насоса обошлась в 3900р и + 1700 за работу "болгарки"!!!

Да и обязательно нужно при замене насоса покупать и менять прокладки
1. LR 000966 прокладка на глушитель
2. LR 001816 прокладка на сам бензонасос

Иначе есть вероятность, что или глушитель будет пробивать, или бензин подтекать и вонять в салоне.

3. Я раскрыл тайну обрезания сетки
Я уже писал в 2010г(когда у меня появились проблемы с бензонасосом и мне у ОД что то там подрезали в бензонасосе и я 6 лет прокатался без проблем).
Все гадали и спрашивали, что там подрезали, и на сколько, а я не мог сказать, т.к. мне эту тайну ОД не говорил.
И вот я разобрал свой старый насос и понял, что ОТРЕЗАЛИ ПОЛНОСТЬЮ внутреннюю сетку Lr 038098.

Как здесь уже писали, что как раз из-за нее и идут все проблемы.
Я конечно понимаю, что она важна, НО я проехал без нее 6 лет, или 90 тыс. км.!!!
Может ее нужно сразу убирать? Все равно больше 90 т.км хоть с ней, хоть без нее никто не ездит.

На последней фотке как раз необрезанная внутренняя сетка(для примера).

Поменял я насос на новый и решил все таки все вскрыть и посмотреть, что, да как.
1. Сетка наружняя забита наглухо(фото прилагаю)

2. Распилил саму крушку(LR 026195 - идет на 2007-2008 гг, т.к. раскрутить я так ее и не смог, она неразборная), там внутри бумажный фильтр перфорированный, но как тут кто то говорил, что он превращается в труху - не факт, да грязный, но целый). Я проехал на этом бензонасосе 133 тыс. км.
Его рекомендуют к замене(он бьется отдельной деталью LR 026195), но я так и не смог открутить разъем сверху!! Как его можно поменять? Только отрезать и потом опять сделать скрутку? Если кто то менял этот фильтр отдельно - расскажите, как открутить разъем?

Вы правильно упомянули про сжатие музыки кодеками и чем больше сжатие, тем хуже качество - я полностью согласен, но это касается не только самого плеера.

Передатчик - у него не безграничные возможности по передачи(это как водопроводная труба разного диаметра, в секунду одна пропускает через себя литр, а другая 100 литров), поэтому качество у бюджетных BT будет ниже, потому, что битрейт 900 они не пропустят. Помимо кодека внутри этого устройства, еще придумали и разные модификации Блютуза, есть 2, есть 3 и есть 4-й, которые так же обеспечивают разную скорость передачи. Этом устройство поддерживает Блютуз 4.
Надеюсь, что я прав.

Купить можно везде.
http://ru.aliexpress.com/item/Excelvan-BT0...archweb201560_8

http://ru.aliexpress.com/item/High-Quality...archweb201560_8

Цены очень разные

У меня, к сожалению, штатного блютус/юсб нет, машина 2007г.
Раньше в машине вообще Flac не слушал.

Если ранее понравилась какая песня или трек нужно было или весь диск переписывать или ждать, пока хорошей музыки наберется на диск(МР3 - 700мБ).
Теперь все Ок, закачал в телефон и получаю удовольствие

Еще фотки

Чтобы не заморачиваться с записью дисков и еще слушать музыку в формате Flac приобрел вот такое устройство(Samsung Level Link).
Связь с телефоном по BT, звук выходит через AUX на стереосистему Фрила.
Гаджет поддерживает кодек aptX, поэтому звук отличный.

Управление можно осуществлять как через телефон, так и через само устройство(я приобрел длинный кабель(50см.), т.к. в комплекте только короткий всего на 5 см.) Есть как пуск, стоп, пауза, так и переключение треков, ускоренная перемотка.

На телефоне BT всегда включен, поэтому при посадке в авто только включаю само устройство и можно сразу слушать музыку даже не доставая телефон. Но у меня в телефоне все по папкам, поэтому я его достаю.

Теперь у меня все в одном(единственное отличие от интеграции с Iphone, это нельзя управлять с руля).
И еще я так и не смог эту штуку куда то закрепить красиво, так и лежит между сидений.

Еще раз - звук просто потрясающий.

Это не разборная деталь. Решетка и бампер - одно целое.
Поэтому только красить, как сделали многие.