Течь антифриза в развал блока 4,4 бензин (448PN) Опции

[Vitamin]

Всем привет!
Систематически, раз в три месяца примерно, приходилось доливать примерно по 250гр антифриза, при этом течи нигде не видно было. В последнее время доливать приходилось чаще и больше и вот настал день, когда бачок расширительный опустел. Осмотр показал, что стекает сзади двигателя и по колоколу далее на землю. Оказалось, что течет в развале блока и мест утечки несколько. Выход из помпы организован с помощью пластикового трубопровода, какое либо крепление не предусмотрено, просто резиновое кольцо, это с одной стороны. С другой стороны трубопровода то же резиновое кольцо и 4 болта. Ну и два выхода ОЖ из голов, то же на резиновых кольцах. Все это в разной степени пропускало антифриз. Наибольшая течь была на выходе из помпы. В процессе ремонта были заменены все резиновые уплотнения, включая кольцо датчика температуры. Такого износа колец я не видел никогда....все, что когда-то было круглым в сечении стало совершенно плоским. Как оно вообще не вытекало напрямую - не понятно.
Порядок разбора выглядит примерно так:
1. Сливаем антифриз со сливного крана на радиаторе.
2. Откручиваем вентилятор радиатора по ходу вращения лопастей на этом моторе, отключаем разъем.
3. Отсоединяем шланги обратки(тонкий шланг) и толстый на быстросъеме сверху.
4. Снизу выдергиваем шланги из ложементов диффузора, выкручиваем винт крепления диффузора на соединении около теплообменника акпп и вынимаем диффузор вместе с вентилятором наверх(сложно, но можно).
5. Снимаем дроссельную заслонку.
6. Отсоединяем все шланги от корпуса термостата(это массивная алюминиевая деталь с кучей входов и выходов антифриза)
7. Откручиваем 4 болта крепления корпуса термостата от выходов с головок блока, убираем его в сторону.
8. Откручиваем переходник дроссельной заслонки от впускного коллектора и отсоединяем от него трубку егр.
9. Откручиваем пластиковый трубопровод от блока.
10. Зачищаем все посадочные места от окаменелостей антифризных
11. Меняем все уплотнения резиновые и пластиковый трубопровод(продается в комплекте с кольцами), термостат на новые оригинальные комплектующие.
12. Собираем все в обратном порядке.

Список запчастей:
1. Кольца выходов с головок блока 2шт - 4412478
2. Пластиковый трубопровод 1шт - 4680290
3. Кольцо переходника на впускной коллектор 1шт - LWF500020
4. Термостат 1шт - LR005765
5. Кольцо термостата 1шт - 4362513
6. Прокладка дроссельной заслонки 1шт - 4536886
7. прокладка егр 1шт - 4536856
8. Кольцо под датчик температуры подбираем в магазине, толщина 3мм.

Так же, раз уж все разобрано и слит антифриз, перебрал клапан вебасты. Дел на 30 минут, не считая времени на его снятие-установку...не в самом удобном месте стоит. Ремкомплект покупал на авито, поиск по словам "ремкомплект клапана вебасты". При установке тарелок на шток предварительно замачиваем их в кипятке минут на 5. Шток смазываем СИЛИКОНОМ...потом смываем.
Удачи!

[dim02041974]

..... алюминиевую трубку с фрионом тоже откручивали
Которая над диффузором

[Andrey2123]

Какой мотор то?

[Дивергент]

Какой мотор то?

 IMG_20211024_141817.jpg ( 75.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

[kostik002]

Дивергент,Для меня к примеру это ничего не говорит. У меня 4.4 ягуар, а есть 4.4 бмв, а есть и дизель. Есть интернет, можно погуглить, а можно сразу написать понятно для всех. Как и все эти обозначения L32.....

Сообщение отредактировал kostik002 - 24.10.2021, 18:19

[Дивергент]

Есть интернет, можно погуглить, а можно сразу написать понятно для всех. Как и все эти обозначения L32.....

Мне тоже много чего не нравится.
К примеру, что многие люди даже не удосуживаются в теме "продам диски/резину", в пояснениях, хотя бы указать размеры.
Или "продам зеркальный элемент". Какой? От чего?
Чернил, что ли жалко...
Ну что ж теперь?
А тут ТС модель движка обозначил.
А незнание, как говорится, дело рук самих отъезжающих )))

[kostik002]

Мне тоже много чего не нравится.

дело не в том нравится или нет, а в удобстве для всех, а не только специалистов. Завтра кто то напишет продаю LR076692 и это поймут 4 человека с форума, а вот если напишут ступица передняя LR076692 поймёт большинство. Всё ИМХО.

[Дивергент]

дело не в том нравится или нет, а в удобстве для всех... Всё ИМХО.

так, об этом и речь.)) Не нравится, потому что неудобно.

Завтра кто то напишет продаю LR076692 и это поймут 4 человека с форума, а вот если напишут ступица передняя LR076692 поймёт большинство. Всё ИМХО.

Пример так себе...
Здесь же "Течь антифриза в развал блока 4,4 бензин (448PN)"
а не "Течь антифриза в развал 448PN"

пс. спор ни о чём..

[Jescha]

Какой мотор то?

448PN устанавливался на автомобили:
Land Rover DISCOVERY III 2004 2009
Land Rover RANGE ROVER III 2005 2009
Land Rover RANGE ROVER SPORT 2005 2009
Данные из Интернета https://dvigateli.ru/motors/land_rover/448pn.html

[Vitamin]

..... алюминиевую трубку с фрионом тоже откручивали
Которая над диффузором

Нет, диффузор вынимается без откручивания трубки. Главное не торопясь, аккуратно, предварительно вынув шланги из ложементов, отсоединив шланги от радиатора сверху, сняв расширительный бачок и открутив болт крепления у теплообменника. После того, как немного вытянется наверх и образуется щель, нужно аккуратно вытащить через щель вентилятор. После этого продолжить извлечение диффузора. Будет удобнее, если предварительно снять дроссельную заслонку, коннектор мешает при извлечении.

Сообщение отредактировал Vitamin - 29.10.2021, 15:32