Мой первый Диско 3 Опции

[артем131]

Всем доброго времени суток!

Вливаюсь в ваши ряды.
Это мой первый Лэнд Ровер. Не знаю как я пришел к покупке именно этого автомобиля))).
Немного предыстории.
Прошлый год для меня был насыщен событиями,свадьба,рождение сына,постройка дома,переезд за город.Все это требовало покупки соответствующего автомобиля, т.к. в семье на тот момент были форестер сф который уже просился на пенсию и мазда рх8,от которой толку за городом мало)).
Скажу сразу,на Диско я смотрел давно,но покупку в серьез не рассматривал.Искал Навару,Пасфайндер АктионСпорт рестайл. Ниссаны все что я видел были дрова либо цена космос,Актион просто вызывал отторжение.
Но как раз таки Актион и подружил меня с моим Диско))).Приехав смотреть актиона на площадку(Трын Дын) одной Нижегородской компании я гулял по площадке ожидая когда выкатят из дальнего угла ссан енг.И тут наткнулся на него.Белый Диско 3.Внутри что екнуло.)))Посидели(с женой) внутри,обошли кругом и поехали кататься на ссан енге.
Приехав домой я уже не думал о ниссана итд. Я думал о Дисавери. Начал изучать инет,формируя мнение об автомобиле. Не знаю что тогда творилось у меня в голове,но не смотря на все недостатки и болячки Диско я решаю покупать именно такой авто.Первым делом звони знакомому где стоит белый Диско и прошу разложить все по полкам.
Договариваюсь поднять его на подъемнике и подключить диагностику.(У официалов данная процедура стоит 6600 руб.В профильном сервисе 2000 руб. но запись на три дня вперед.)
Еду смотреть.Попутно заезжаю смотреть еще одно,там не все в порядке,говорят мотор после капиталки-но работает очень уж жестко и шумно, под авто небольшая лужа-атф. Решаю не тратить время и ехать дальше.
Смотрим белый.
Заводим с пускозарядки-хватаем кучу ошибок.
Руль крутится туго и рывками.
Преют пыльники рулевой рейки.
Жидкость гур на минимуме.
Отсутствует водительский подлокотник.
Немного сколов по кузову.
Ошибка "Низкий уровень ОЖ"
В бачке антифриза по крышку))))
Толшиномер опознает не критичное вмешательство в заднюю левую дверь(175мкм).
Резина зима 285.60
Везем на подъемник.
Почти все задние сайлет блоки под замену.
Рваный пыльник заднего пневмобаллона.
Рулевой кардан совсем плохо себя чувствует.
Задний колесный диск затертый-бортик отвалился))(Говорят болезнь родных LR дисков)
Кучу ошибок затираем,заводи-едем-проверяем-остались только какие то ошибки по положению вод. сиденья.
Смотрю баланс форсунок, все кроме двух 950,одна 1000, одна 1200.Все в допуске.
Изучаем ПТС .
Куплен у официалов в 2009 году,до конца 2016 года в одной семье.Далее перекуп и еще один хозяин владевший авто не долго.
Ухожу пообедать и подумать...

Решаю брать.Обсуждаю цену,получаю неплохой дисконт от первоначальной цены.Еду за деньгами....

Приезжаю,оформляю бумаги,получаю ключи.ВСЕ.Я обладатель LR Discovery3.

Теперь не много о самом автомобиле.
Белый ALASKA WHITE Диско 3 с черным салоном PIANO BLACK ,комплектация HSE.
Как я понял самый пустой ХСЕ без допов.
Вот что говорит Topix.

CODE

<li>5 SEAT CONFIGURATION</li>

<li>18X8 ALLOY STYLE 2 LR6</li>

<li>255/60 R18 A/T</li>

<li>3230 KG GVM ECWVTA</li>

<li>ADAPTIVE-XENON HEADLAMPS</li>

<li>ANALOGUE AUDIO BROADCAST</li>

<li>ATC AIR CONDITIONING</li>

<li>AUTO DIMMING REAR VIEW MIRROR</li>

<li>AUTO HEADLAMPS-FOLLOW ME HOME</li>

<li>AUTOMATIC HEADLAMP LEVELING</li>

<li>CARGO COMPARTMENT NET</li>

<li>CARGO NET KIT (2)</li>

<li>CARPET-EBONY</li>

<li>CD HOLDER-CONSOLE</li>

<li>CIGAR LIGHTER</li>

<li>CONSOLE-WITH CLOSED BIN</li>

<li>CORNERING LAMPS</li>

<li>DIESEL FUEL CAPABILITY</li>

<li>DOME MAPLIGHT</li>

<li>ELECT FRT SEAT ADJ DRV MEMORY</li>

<li>ELECTRONIC AIR SUSPENSION</li>

<li>EU4 EMISSION</li>

<li>EXT DOOR HANDLE - TUNGSTEN</li>

<li>FLOORWELL LIGHTS</li>

<li>FRONT FOG LAMPS</li>

<li>FRONT PARKING AID</li>

<li>FRT SEAT ARMREST-FULLY ADJUST.</li>

<li>FUEL OPERATED HEATER</li>

<li>GOODYEAR TYRE VENDOR</li>

<li>HEADLAMP POWER WASH</li>

<li>HEATED FRONT WINDSCREEN</li>

<li>HEATED SEATS - FRT/REAR</li>

<li>HEATED WASHER JETS-W'SHIELD</li>

<li>HI ICE BRANDED</li>

<li>HSE SALES BADGE</li>

<li>HTD/P-FOLD/MEM/APP.LIGHTS</li>

<li>I/P DISPLAY LANG STRIP-RUSSIAN</li>

<li>I/P FAC CNTRST-EBONY/EBONY</li>

<li>I/P PULL OUT CUP HOLDER</li>

<li>INTEGRATED MOST 6 CD</li>

<li>KPH SPEEDOMETER</li>

<li>LEATHER GEAR SHIFT KNOB</li>

<li>LOADSPACE COVER</li>

<li>LOCKING REAR AXLE - E DIFF</li>

<li>LUMBAR SEAT SUPT-DRIVER PWR</li>

<li>MANUAL SPEED CONTROL</li>

<li>MARKETING LEVEL 1</li>

<li>MESSAGE CENTER</li>

<li>NORMAL TEMP ZONES</li>

<li>OPTIKOOL GLASS</li>

<li>PERSONAL TELEPHONE INTEGRATION</li>

<li>POWER POINT PLUG</li>

<li>PUDDLE LAMPS-FRONT/REAR</li>

<li>RAIN SENSOR-WINDSCREEN MOUNTED</li>

<li>REAR BUMPER-PLASTIC-PAINTED</li>

<li>REMOTE ICE CONTROLS</li>

<li>REVERSE PARKING AID</li>

<li>RR SEAT-35/30/35 SPLIT</li>

<li>RUSSIA</li>

<li>RUSSIAN LITERATURE PACK</li>

<li>SCISSOR JACK</li>

<li>SMOKERS PACK</li>

<li>SOLIHULL ASSEMBLY (UK)</li>

<li>SP WHL-CONV ALLOY (DNU)</li>

<li>STNG WHL-LEATHER WRAPPED</li>

<li>SUNVISOR,DUAL-PASS ILLUM</li>

<li>LESS HEADPHONES-REAR</li>

<li>LESS INTERIOR SCANNING ALARM</li>

<li>LESS NAVIGATION CENTER</li>

<li>LESS REAR SEAT</li>

<li>LESS SECONDARY SECURITY SYSTEM</li>

<li>LESS SPECIAL EQUIPMENT PACKAGE</li>

<li>LESS TOWING EQUIPMENT</li>

<li>LESS TYRE PRESSURE MONITORING</li>

Впечатление от нахождения за рулем не обычные..Чувствуется каждый грамм не малого веса)))
По трассе плывет...
По глиняной мокрой колее в гору ползет без напряга...


Первым делом занялись бумажными вопросам.Сделали осагу(Оказалось что не так просто застраховать старенький Диско)))Купил бу летнюю резину на докатать сезон о оформить в гаи(на зиме у нас категорически отказывают в рег. действиях).

Скачал torque и пид для Диско 3.
Но ничего кроме давления топлива посмотреть не успел)))китайская елмка сгорела)))
Заказал фильтра,крестовину рулевого кардана GMB,датчик уровня ОЖ.
Завтра поеду за Делваком 5в40 и лавром для промывки.

При езде обнаружил небольшой пинок при нажатии педали газа после езды накатом-будем выяснять в чем дело.
Еще есть небольшой затуп при переключении с первой на вторую-думаю поменять жижу в акпп,но почитав форум задумался-а стоит ли?
Есть небольшое облако при резком старте с места.Тоже буду искать причину. Егр у меня не удален-думаю первым делом разобраться с ним,ну и систему впуска проверить на наличие дырок.

Ну и на последок про 2Т масло в солярку.))Попробовал плеснуть 300гр. на 40литров. Могу сказать что мотор работает мягче 100%.Использовал Маннол который лью в бензин для лодочного мотора.

Всем добра!!

 111DSC03877.jpg ( 1.88 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 369

 222DSC03878.jpg ( 2.09 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 286

[Руслан-16]

Поздравляю!!! Пусть только радует!

[leonv74]

Поздравляю!!! Пусть только радует!

Поздравляю! Надеюсь что Дискарь не разочарует....

[Romich]

Поздравляю! Долгие лета и многие километры!!!

[m_guzhva]

не заморачивайтесь - у всех так. давление проверьте и высота протектора д.б. одинаковы - перед зад. будет поменьше пинок, но совсем не уйдет.

При езде обнаружил небольшой пинок при нажатии педали газа после езды накатом-будем выяснять в чем дело.

[артем131]

не заморачивайтесь - у всех так. давление проверьте и высота протектора д.б. одинаковы - перед зад. будет поменьше пинок, но совсем не уйдет.

Я читал про это на форуме....Но мне кажется что пинок слишком уж сильный.Как бы то ни было проведу ревизию карданов/приводов на наличие люфтов.

Я помню у меня был Соренто дизель,правда мкпп-пинок был и виной всему был задний редуктор.

[артем131]

Вчера позанимался машиной.
Сменил датчик уровня ОЖ-не помогло.Как я понял нужно менять бачок или реанимировать старый путем просушки(читал про это на форуме).
Промыл топливную систему Лавром.Это отдельная история)))Сначала я завоздушил всю систему-прокачал,а она все равно не заводится.Засадил в ноль АКБ,словил кучу ошибок.Полистал форум и нашел причину-залипший клапан .Молоток и вороток решил проблему. В итоге залитое соляркой все подкапотное пространство-пришлось аккуратно помыть.
Систему в итоге промыл.
В процессе промывки двигатель на холостых начинало жестко трясти-вылетали ошибки по двигателю и акпп. Как только подсоединил топливные магистрали на место-все стало ОК. Что это было я так и не понял.
Ошибки все пропали после сброса клеммы.Осталась только одна-горят подушки безопасности.Буду сбрасывать через torque как только елм найду,ибо мой сгорел.
Поменял масло и фильтры.Фильтры оригинал,масло delvac 1 5w40.Лампочка на холодную стала гаснуть через 2 сек.На горячую гаснет во время прокрутки стартером.Мотор как мне показалось работает помягче.
Заменил крестовину в рулевом кардане,ура,руль стал легкий

Всем добра!

[_necr]

Велкам. Белый классно выглядит. У себя вчера тоже обнаружил рваный пыльник сзади.

[tntdizel]

Добро пожаловать! У самого такого цвета и идентичный салон, очень нравиться! Долгой жизни коленвалу