Зарядное устройство - МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ LAND ROVER





Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ


Зарегистрированный пользователь имеет больше прав, видит больше форумов, не видит часть рекламы

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER

48 страниц V   1 2 3 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Зарядное устройство
lar
сообщение 23.11.2013, 20:11
Сообщение #1




Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 11 726
Регистрация: 25.3.2008
Из: Ярославля
Пользователь №: 2 408
Номер машины:
КИА

Марка машины:
Машина другой марки


История благодарностей

Предлагаю обсудить зарядные устройства для аккумуляторов.
Так как я озаботился заменой старенького Ориона, расскажу что я нарыл.
Задача стоит такая- зарядный ток от 5 до 10 А, полный автомат, защита от пыли и влаги, возможность эксплуатации
в неотапливаемом гараже, возможность использования в качестве доп. источника питания 12 В при подключении сканера.
В качестве выходного тока буду указывать ток в режиме блока питания, так как он или равен зарядному току или ниже его.
Попутно хочу заметить, что чем ниже зарядный ток, тем лучше для аккумулятора, но хуже для вас, так как ждать дольше.
Оптимальный зарядный ток- 1/10 емкости аккумулятора.
Bosch С7
Рабочая температура......... от 0°C до +40°C
Ток.......................................
Степень защиты:................ IP65
Цена.................................... ~3500 р. на emex
Инструкция

Berkut SMART POWER SP-8N
Рабочая температура......... от -20°C до +40°C
Ток.......................................
Степень защиты:................ IP44
Цена.................................... ~2650 р. на citilink
Инструкция

Inelco Keepower Medium
Рабочая температура.........
Ток.......................................
Степень защиты:................ IP65
Цена.................................... 7280 р.
Инструкция

CTEK MXS 7.0
Рабочая температура......... От -20°C до +50°C
Ток.......................................
Степень защиты:................ IP65
Цена.................................... 6930 р.
Инструкция

Ну и напоследок интересное и недорогое ЗУ, хотя по функционалу и степени защиты оно уступает всем вышеперечисленным
Кулон - 715d
Рабочая температура......... От 0°C до +50°C
Ток....................................... 15А
Степень защиты:................ ?
Цена.................................... ~2000 р.
Инструкция

Я бы выбрал наверное CTEK, но душит жаба. Похоже куплю Berkut



КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ!
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
Спасибо сказали:
$RJUHT7U
сообщение 23.11.2013, 20:32
Сообщение #2




Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 1 178
Регистрация: 4.9.2011
Из: Menton
Пользователь №: 32 978

Марка машины:
RANGE ROVER 2013


История благодарностей

А как на счет CTEK MXS 5.0 Polar?


КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ!
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
a77exx
сообщение 24.11.2013, 6:16
Сообщение #3




Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 1 125
Регистрация: 16.2.2010
Из: Ленинграда
Пользователь №: 15 314

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3


История благодарностей

Пользуюсь CTEK MXS 10 реально качественная и надежная вещь и пожалуй самый компактный из 10A зарядников. Корпус герметичный , можно использовать в грязь и дождь если кому нужно. У меня аккумулятор по сделанный технологии AGM , в CTEK есть такой режим заряда как раз. Защита от всего, не боится КЗ и переполюсовки.
Недостатки : с трудом нашел в Питере.


КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ!
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
Завхоз
сообщение 24.11.2013, 9:14
Сообщение #4




Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 1 826
Регистрация: 3.2.2010
Из: г. Тула
Пользователь №: 14 980
Номер машины:
811

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3


История благодарностей

Цитата(lar @ 23.11.2013, 21:11) *
Предлагаю обсудить зарядные устройства для аккумуляторов.

Из всего вышеперечисленного знаю только про Bosch. У меня Bosch С3 (аналог Bosch С7, но без 24 вольт). Из плюсов: нормальная, рабочая вещь, не было никаких проблем за три года владения, простая как валенок, компактная, и еще (для меня важно) заряжает 6 и 12 вольтовые мото аккумуляторы. Из минусов: не видит сильно разряженные батареи. Но и мы не дураки - в таких случаях подключали параллельно нормальную АКБ, заряжали тандем 30 минут, а дальше зарядник начинал слабенькую видеть. Резюме: РЕКОМЕНДУЮ.


КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ!
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
lar
сообщение 24.11.2013, 10:01
Сообщение #5




Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 11 726
Регистрация: 25.3.2008
Из: Ярославля
Пользователь №: 2 408
Номер машины:
КИА

Марка машины:
Машина другой марки


История благодарностей

Цитата($RJUHT7U @ 23.11.2013, 21:32) *
А как на счет CTEK MXS 5.0 Polar?

Тоже вариант. Раньше он у них, кстати, был не "полар". На ebay их до сих пор можно купить ~3600 р.
У него в отличии от 7,0 и 10 есть "Режим для зарядки небольших батарей 0,8А"
Смотрел сначала на 10-ти амперный, но думаю великоват такой ток для 85Ah


КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ!
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
TAPAC
сообщение 24.11.2013, 10:16
Сообщение #6




Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 1 239
Регистрация: 27.4.2012
Из: Челябинск
Пользователь №: 40 894

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2


История благодарностей

пользую, чуть меньше года- Deka Зарядное устройство DekaPower 70 (7A)
простое,маленькое,встроенный фанарь,единственная странность-всегда показывает меньше 75% заряд при подключении
есть модификация для больших акков- http://chelyabinsk.akkmir.ru/catalog/12v/D..._handy_150_15a/


КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ!
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
$RJUHT7U
сообщение 24.11.2013, 15:36
Сообщение #7




Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 1 178
Регистрация: 4.9.2011
Из: Menton
Пользователь №: 32 978

Марка машины:
RANGE ROVER 2013


История благодарностей

Цитата(lar @ 24.11.2013, 11:01) *
Тоже вариант. Раньше он у них, кстати, был не "полар". На ebay их до сих пор можно купить ~3600 р.
У него в отличии от 7,0 и 10 есть "Режим для зарядки небольших батарей 0,8А"
Смотрел сначала на 10-ти амперный, но думаю великоват такой ток для 85Ah


Их просто 2 варианта, отличие только в том, что у Polar рабочая температура до -30C. Больше никаких различий не нашел.


КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ!
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
Topolini
сообщение 24.11.2013, 17:35
Сообщение #8




Группа: Член Клуба (500)
Сообщений: 622
Регистрация: 25.3.2008
Пользователь №: 2 396

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002


История благодарностей

Хорошая тема - поддержу!


Пользуюсь каким-то военным зарядником, он может всё и вся. +6 + 12, заряд-разряд.... ток до 8, а то и до 10 ампер (тут не помню точно, обязательно для себя уточню). По габаритам не маленький, похож на описываемый мной второй девайс.

Второй, которым выдалось пользоваться это http://www.avtoelektrika.ru/t1012aa.php из минусов, он не видит высаженные в ноль батарейки. К примеру акку малой ёмкости снял с мото и поставил на зарядку, как итог, сразу не зарядился.

Сейчас рассматриваю что-то более компактное, думаю, выбирать придётся СТЕК


Батареи в наше время пошли какие-то слабенькие, один раз высадил и больше ёмкость не держат. Вот советские батарейки было дело морозцем прихватит, она аж надувалась smile.gif домой около батареи отогревалась, потом зарядка с веселым бульканьем в открытых банках... и она снова в строю.

Раз уж пошла такая тема, может и про аккумуляторы поговорим?! Что купить из параметров подходящим под наши, но так что бы по габаритам и весу на "танковые" не были похожи. Т.е. это быстрая зарядка и доооооооолгое хранение энергии, ну конечно же без утечек.


КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ!
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
lar
сообщение 24.11.2013, 18:37
Сообщение #9




Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 11 726
Регистрация: 25.3.2008
Из: Ярославля
Пользователь №: 2 408
Номер машины:
КИА

Марка машины:
Машина другой марки


История благодарностей

Цитата(Topolini @ 24.11.2013, 18:35) *
может и про аккумуляторы поговорим?!

Не, ребята, по аккумуляторам есть отдельная тема, давайте туда

Добавляю:
DekaPower 70
Рабочая температура......... от -40°C до +40°C
Ток....................................... 5,5А
Степень защиты:................ IP54
Цена.................................... 3350 р.
Инструкция
Есть возможность зарядки пониженным током (2,5А)


КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ!
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
BigMazi
сообщение 24.11.2013, 19:56
Сообщение #10




Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 342
Регистрация: 19.8.2010
Из: Кострома, msk
Пользователь №: 19 512
Номер машины:
964

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2


История благодарностей

Тоже был недавно перед выбором что взять. Моментов выделил несколько для себя:
- зарядник не должен быть дороже АКБ, а лучше раза в 2-1.5 дешевле. Не столько из-за денег вообще, а сколько из такого соображения - любой современный АКБ проработает 2-3 года и без никакого ухода, а с уходом 8-10 лет всё равно не проживёт.
- большой ток зарядки совсем не обязателен. Потому что при более-менее нормальных условиях эксплуатации не возникнет необходимости именно в быстрой зарядке посаженного АКБ, т.к. если надо завести и поехать, то выгодней так или иначе "прикурить" (запасной АКБ, "пускач", другой авто). Плюс быстрый заряд не полезен для АКБ, особенно в холода. А при нормальных условиях зарядки всё равно оставлять на ночь или на день, и это лучше для АКБ.
- необходимости работы при сильных отрицательных температурах тоже нет. Во-первых, холоднее -20С не часто бывает. Во-вторых, зарядник не предполагаю хранить на улице (в машине), а вынесенный из помещения будет работать и при сильном морозе, если придётся, т.к. сам себя будет греть.

В общем, взял Bosch С3. Если бы не пожалел ещё денег, то взял бы CTEK MSX5. У второго есть режим восстановления для плохих батарей, "кипятит" их при 15.8В. Впрочем, режим не обязательный. Ещё из "фишек" у CTEK - в комплекте провода и с крокодилами, и с круглыми клеммами; есть ещё дополнительные всякие штекера в прикуриватель, для выноса на панельку и т.п.


КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ!
Вернуться в начало страницы
Ответить с цитированием данного сообщения
Спасибо сказали:

48 страниц V   1 2 3 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
Теги
Нет тегов для показа


1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 16.4.2024, 9:11
Реклама на сайте | Вопросы отправлять по адресу [email protected] | Клуб Land Rover

Private policy

Яндекс цитирования