Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ


Зарегистрированный пользователь имеет больше прав, видит больше форумов, не видит часть рекламы

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER

История благодарностей участнику Kovvalevv. Спасибо сказали: 2
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
30.12.2020, 16:13 Tonga green V8 Discovery 3
Всем добрый день!

Решил завести тут бортжурнал своей новой игрушки. Всегда с горящими глазами смотрел на данные автомобили из-за руля своей пузотерки. И вот настал момент. Под новогоднюю ёлку у автосервиса третье поколение Дискавери. Все как в мечте. 2005год, V8, Зеленый металлик, светлый салон и альпийская крыша. Еще бы третий ряд и просто огонь, но увы.

Автомобиль покупался у дилера "Рольф", засим я понимал, в общих чертах, что машина- лотерея. Однако через несколько знакомых вышли на знакомого, кто работает в данной фирме и получили вердикт: "машина не без косяков, но, в целом, живая". В акте приема-передачи из самого старашного: вибрации по кузову при работающем моторе. Также классические подтеки масла, низкие уровни тех. жидкостей, повреждения ЛКП и рекомендации по техническому обслуживанию. В общем, ничего криминального[attachment=319471:IMG_1310.jpeg]

Морально понимая, что я покупаю пятнадцатилетнюю машину, я уже понимал, что раскошелиться придется, подписал акт приема передачи, в котором также были прописаны стертые ошибки. Дилер навешал мне лапши, мол, это все давно записанные логи сняли, ну я и повелся, поскорее желая сесть за руль.

Первая поездка до небезызвестного сервиса на 88км МКАДа на летней резине в снегопад привела меня в щенячий восторг. А вот первичный осмотр меня расстроил. Итак, что мы имеем:
[attachment=319469:IMG_1316.jpeg]
Мотор: обедненная смесь. Дикая вибрация при работе на ХХ. Необходимо чистить форсунки, менять свечи, возможно, катушки зажигания. Также искать куда уходит антифриз. Уходит не в масло, что уже неплохо.
Подвеска: смерть всех сайлентблоков. Причем долгая и мучительная смерть еще года полтора назад. Плюс надо изучить поведение пневмы. мастера приемщика смутила одна передняя стойка.
Тормоза: вкруг гнилые перегретые диски со 100% выработкой ресурса. Колодки в ноль. Надо менять все трубки начиная от вакуумника.
Прочее: смерть подвесного подшипника заднего кардана. Три тучи ошибок по электрике и непонятицы с печкой.

Как итог, сказали готовить тысяч 300 на ремонт. А потом можно будет доводить машину под себя.

Немного прихренев, уехал домой.



Hermit, a_c

- Текстовая версия Сейчас: 2.3.2021, 3:38
Реклама на сайте | Вопросы отправлять по адресу [email protected] | Клуб Land Rover

Private policy

Яндекс цитирования