Ну шо я вам могу сказать.... Бывают совпадения)))

p.s. аппарат - красавчик

alexx080, мне кажется - если остановились бы где-нибудь, то лоси вышли бы из лесу и облизали всю машину начисто

На Фриле, на Диско 3, на Хонда Пилот - аналогично. Приходится подмечать, где камеры/какая скорость на круизе, нет ли горки вниз.

Был такой 2007 г.в. с 98ткм до +/-150ткм (потом продал, потому что на другую машину пересел). Не ломался (на пробеге +/-105ткм заменил бензонасос в баке), в -35 заводился. Сам двигатель вполне хороший, но может подъедать масло на больших пробегах. По ремонтопригодности ничего не скажу (думается, надо на форумах вольвоводов спрашивать).
Нынче 2.2. катаю с +/-70ткм до нынешних 140ткм (пробег реальный). 2 дня назад вернулся с югов. 10ткм накатал за месяц - Фрил не чихнул и не пёрднул ни разу, т-т-т! В Севастополе махнул масло (спецом брал с собой комплект) и всё. Из неприятностей - потекший за 2(!!!) дня до отъезда задний правый амморт, который к концу поездки вытек весь. Сейчас будем менять. Всё.

НАМНОГО более реально найти 2.2 в приличном состоянии, чем 3.2. Коробки надежные. Я немного парился по поводу своей коробки перед поездкой (это моя мнительность виновата), но по факту - она просто так работает, потому что полная замена масла (дважды) погоды на толчках не сделала (сравниваю с бывшим Honda Pilot жены - там 5 ступеней как вариатор по плавности работают). И коробка как по мне очень надежная. Остальное - мелочи.

Ничем хорошим, практика показывает, это не закончится. В лучшем случае (хотя и до этого не дойдет) - «мы полностью покрываем внутренние потребности». И нет смысла развиваться дальше, когда система сама в себе.

Если есть вариант 4.4, устраивающий всем кроме салона, езжайте и берите не задумываясь. Дверных карт, сидений и торпед на авито - много. Мне в моей теме по покупке предлагали D3 с салоном (сидухи и карты) от D4, а торпедой и рулём от спорта. И это смотрелось отлично, не инородно. Считайте, D3 - это как Лего, можно собирать-собирать...)

D3XTR, приветствую. Хотя и понимаю, что задешево хорошую машину не отдадут - но на данный момент 1.6 это больше, чем я готов отдать. В любом случае благодарен за предложение.

Что и требуется...

Дмитрий, шэф! Предлагаю темы и посты по маслам (в том числе подсолнечным и сливочным) приравнять к политическим. Банить денно и нощно.

[youtube="jCVhRvJwopE"]Ни гвоздя, ни жезла[/youtube]

Офигенная песня, вчера вечером прям несколько раз переслушал. А тут как раз на лр-клабе за жигули трут... Как не поделиться сокровищем с друзьями-клубнями?

Делаю для себя 2 вывода:
1) многие только-только открывают для себя рынок совместимых запчастей, пока ещё (психологически) не делая разницы между "Сяо Ляо" и нормальными производителями ЗИПов. Но это пока.
2) через некоторое время на рынке будет много машин, которые обслужены "чем было, лишь бы ехало".

Вчера закидывал резину в гараж - посмотрел на старую. Всё же Blue SUV. Ламели на моих глазах исчезали буквально.

[attachment=328443:1647277338937036.JPG]

p.s. дождь в Мурманске - чаще солнца, поэтому я пару раз ловил срабатывание абс в повороте на скорости 100-110 - незабываемо, доложу вам...

uicot, чудесным образом подвернулся комплект у одного хорошего человека с рук после одного сезона (даже полусезона в его случае, я бы сказал). 29 рэ. Отдавать 60к за такую же, но с наклейками - для себя посчитал слишком жирным. Был вариант A/T-шки новой с наклейками за 36к, но чёт как-то не легла душа к ним.
Слики - потому что помню резину 2 года назад. Там то ли Blue SUV, то ли Black SUV. с едва-едва различимыми поперечными ламелями. Да и дубовая она ниже +10 стала - буквально пластик. Годы...

У меня машина жены на продаже стоит - за неделю ДО было 3 потенциальных покупателя. После событий - разом пропали. Ради интереса поставил дисконт в 50тр (от 1,9) - ноль реакции. Салоны хотят за 1,7 (но я не хочу). Ситуация такая...

180ткм для ecoboost - это скорее чудо Поищите ветку про проблемы экобуста на форуме - много интересного. Не ваш вариант, чесслово. Дизель понадёжнее будет (хороший аккум на зиму, исправная вебаста, дизель по сезону, исправные свечи накала - бед знать не будете в любой адекватный мороз до -30 точно). Турбина, поверьте, это копьё.

Была. Отличная, претензий лично у меня ноль. Собственно, мне на лето тоже нужен новый комплект. И тоже муки выбора. A/T в своё время брал с той же позиции, что "пусть будет на эти 10% выездов". И однажды реально выручила. Но сейчас поспокойнее отношусь к. И смотрю на U\T от той же Toyo (на машину жены в R17 летом такие купил - всё супер). НО - в R18 нужной размерности (235/60) этой шины нет. Есть H\T, но она всесезонка, и вообще это немного не то. Так что тоже не понимаю...

m_guzhva, вот как раз дизельный 2.0 там самый адекват из всего перечня двигателей имхо. 2.0 бензин да, одноразовый. Было дело - x1 с таким дизельком смотрел. На 8-ми ступке расход шикарный, и вполне едет, безотносительно старших братьев, конечно.

Человек нужна была личка с 20-ти сообщений - ну чего вы сразу... Войдите в положение!

Вот снег ляжет - и можно полярную ночь ждать. Радости мало, когда всё чёрное, и нифига не видно. Середина-конец ноября и начало-середина декабря. Пока снежок белый-чистый, к НГ город готовят, фонарики везде висят, гирлянды. Если не стеснены утренними подъемами на работу - поздно вечером или ночью гулять по центру шикарно, машин и народа минимум. Были бы граница с шенгеном открыты - в норвежский Киркенес прокатиться 240км можно было бы. Деревня, конечно, но есть там своя прелесть предновогоднего сезона)) То есть это такая тихая европейская деревня, которая антипод Териберки от и до.
Факт.

1) ехать сейчас - совсем грустная затея. Деревья уже голые, межсезонье, дожди, слякоть, небо на уровне 9ого этажа, перспектива скорого снега. Всё что вы увидите по дороге - голый лес и голые сопки. Если повезёт, и не будет облаков, и Солнышко плюнет плазму в сторону Земли - увидите https://vk.com/wall-5608669_7832613 Но это если повезёт.
2) летом и ранней осенью - вокруг зеленые сопки, озёра, красота. По Серебрянке есть пляжики, где люди отдыхают, гоняют на гидриках, квадриках. В той же Териберке и рыбаки, и активности всякая фестивальная, и всякие мастер-классы - жизнь кипит (ну, насколько она может кипеть в этих краях). Сейчас все впадают в зимнюю спячку.
3) с одной ночевкой по маршруту МСК-Мурманск вы ничего не посмотрите по дороге. 1 ночевка - это просто нормальный путь Москва-Петрозаводск и Петрозаводск-Мурманск. Чтобы что-то в Карелии посмотреть - это надо именно в Карелии на 1-2 дня осесть. И то... как бы маловато.
4) Через Вологду-Вытегру-Пудож ехать можно - ездил там ещё в 13-14-ом году, до того как сделали дорогу (там Вытегру конкретно перекапывали тогда). В Пудожи, кстати, есть частники, которые сдают домики/комнаты в домиках и при них банька, а после баньки можно прямо с участка в речку прыгнуть.
5) Темнеет сейчас рано. И к ноябрю будет темнеть совсем рано, световой день короткий. Если не ляжет снег, и если дождь - бликовать дорога будет адски. Гнать не нужно.
6) Мурманск-Териберка - это 2 часа пути по не самой лучше дороге (есть кусок грунтовки ~20 км). И чтобы там что-то посмотреть - это надо пораньше утром выехать, чтобы к 11-12 на месте быть.
7) Если всё же сейчас соберётесь - ехать на зимней резине 100% В 19-ом году вот прям в эти даты октября ездили в Терибас - на дороге были снежные перемёты, каша.
8) Заранее нужно забронировать гостинку-аппарты (с этим сейчас туго - места забиты арбайтерами со стройки Михельсона и подрядчиков на Белокаменке).
9) Очень правильная мысль про съёмную машину звучала (в контексте периода "конец октября начало ноября" - летом то однозначно на своей я бы ехал). Долететь с комфортом одним днём - и прыгнуть в съёмную бричку прямо в аэропорту. И не жалко будет подвеску на грунтовке до Териберки, и нет рисков на трассе, и дешевле по итогу даже может выйти.

p.s. имхо делать конкретно в Териберке, если там не будет каких-то активностей, в общем-то нечего. Кто природные красоты уважает - тому да, можно побродить по округе. Но не в это время года. Хотя, может вы на контрасте с морями-пальмами и получите удовольствие. Но всё же будьте готовы разочароваться в конечной точке маршрута.