Термостат 4.4 дизель и ошибка по вентилятору Опции

[Alfis]

Добрый день, всем. На маме 11 года, 4.4 дизель с пробегом 164к было обнаружено что не работает должным образом термостат. Т.е. находится в открытом положении. При движении по трассе двигатель догревается до рабочей, судя по стрелке, но как только остановишься, сразу стрелка начинает смещаться влево. За бортом температура плюс 2 градуса. Проверили пирометром (лазерный измеритель температуры) патрубки с корпуса где расположен термостат и оба больших патрубка были с температурой 54 градуса (т.е. жидкость ож гуляет по большому кругу) и тут вдобавок еще включился вентилятор на всю катушку и сбросил температуру до 30 градусов. По вентилятору висит в sdd ошибка p0480-13 цепь управления вентилятором 1.
Заказал термостат (LR023138) и две прокладки уплотнительные которые идут к нему (LR023141 и LR023137). Сам корпус в сборе с термостатом заказывать не стал (LR022695), ибо корпус целый и не течет (как на 3.6 диз бывает), уровень ож стоит, не падает. С вебастой проблем нет, работает как стахановец из-за недогретого двигателя.
Подскажите по замене термостата, какие есть нюансы? И по ошибке вентилятора куда копать?

[brytto]

Добрый день, всем. На маме 11 года, 4.4 дизель с пробегом 164к было обнаружено что не работает должным образом термостат. Т.е. находится в открытом положении. При движении по трассе двигатель догревается до рабочей, судя по стрелке, но как только остановишься, сразу стрелка начинает смещаться влево. За бортом температура плюс 2 градуса. Проверили пирометром (лазерный измеритель температуры) патрубки с корпуса где расположен термостат и оба больших патрубка были с температурой 54 градуса (т.е. жидкость ож гуляет по большому кругу) и тут вдобавок еще включился вентилятор на всю катушку и сбросил температуру до 30 градусов. По вентилятору висит в sdd ошибка p0480-13 цепь управления вентилятором 1.
Заказал термостат (LR023138) и две прокладки уплотнительные которые идут к нему (LR023141 и LR023137). Сам корпус в сборе с термостатом заказывать не стал (LR022695), ибо корпус целый и не течет (как на 3.6 диз бывает), уровень ож стоит, не падает. С вебастой проблем нет, работает как стахановец из-за недогретого двигателя.
Подскажите по замене термостата, какие есть нюансы? И по ошибке вентилятора куда копать?

В корпусе ломаются «усы» на которых держится термостат, он встаёт на перекос и не работает должным образом. Если у Вас такой случай придётся покупать корпус в сборе, поменять можно только ту часть в которой крепится термостат - это проще.

[Alfis]

В корпусе ломаются «усы» на которых держится термостат, он встаёт на перекос и не работает должным образом. Если у Вас такой случай придётся покупать корпус в сборе, поменять можно только ту часть в которой крепится термостат - это проще.

Не знал что так бывает, лучше бы тогда корпус с термостатом заказал бы. Точно не знаю как у меня. Возможно и так тоже. На днях придет термостат, при разборке будет видно. Спасибо

[Eric Erico]

Добрый день, всем. На маме 11 года, 4.4 дизель с пробегом 164к было обнаружено что не работает должным образом термостат. Т.е. находится в открытом положении. При движении по трассе двигатель догревается до рабочей, судя по стрелке, но как только остановишься, сразу стрелка начинает смещаться влево. За бортом температура плюс 2 градуса. Проверили пирометром (лазерный измеритель температуры) патрубки с корпуса где расположен термостат и оба больших патрубка были с температурой 54 градуса (т.е. жидкость ож гуляет по большому кругу) и тут вдобавок еще включился вентилятор на всю катушку и сбросил температуру до 30 градусов. По вентилятору висит в sdd ошибка p0480-13 цепь управления вентилятором 1.
Заказал термостат (LR023138) и две прокладки уплотнительные которые идут к нему (LR023141 и LR023137). Сам корпус в сборе с термостатом заказывать не стал (LR022695), ибо корпус целый и не течет (как на 3.6 диз бывает), уровень ож стоит, не падает. С вебастой проблем нет, работает как стахановец из-за недогретого двигателя.
Подскажите по замене термостата, какие есть нюансы? И по ошибке вентилятора куда копать?

Вообще это норма, когда температура в зимний период на холостых падает, было у меня тоже самое, поменял термостат, ничего не изменилось, снимать есть гемор, все разбирать , впуск и все остальное, хотя может и не геммор, в первый раз делал на сто, второй раз сам.

[Alfis]

Вообще это норма, когда температура в зимний период на холостых падает, было у меня тоже самое, поменял термостат, ничего не изменилось, снимать есть гемор, все разбирать , впуск и все остальное, хотя может и не геммор, в первый раз делал на сто, второй раз сам.

тут дело даже не только в том что температура падает на холостых, а то что он даже не прогретый до рабочей уже на большой круг отправляет и оба больших патрубка теплых.

[Alfis]

В корпусе ломаются «усы» на которых держится термостат, он встаёт на перекос и не работает должным образом. Если у Вас такой случай придётся покупать корпус в сборе, поменять можно только ту часть в которой крепится термостат - это проще.

Все как описали так и произошло с моим корпусом термостата, когда вскрыл чтобы его заменить, то увидел что усик один отломан который держит термостат. Пластик сомнительного качества конечно, второй усик тоже уже с трещинкой был. Заказал корпус термостата буду менять ответную часть на чем держится термостат, сам корпус в сборе не буду, нет смысла так глобально менять