Сотки хватит. Да и скорость мне не нужна. Уверенный выход на глисс будет и ладно. Меня удивляет эта гонка за максимальной скоростью. Зачем?
Насчёт докатки - обязательно. У меня есть Тухатсу 5, от старой лодки остался. Проведу испытания, если что поменяю до 10 л.с.
Размышляю насчёт установки электроякоря (типа моторгайда). На Ютюбе уже много снято, штука реально полезная. Только эта гонка вооружений потребует второго аккумулятора. А там захочется обогревателя, хороший картплоттер, рацию, палубный душ и т.д.. Список, по-моему, бесконечный.
Но как же всё это увлекательно!

Какие нюансы у фиников? и на какие 3 места смотреть по салону? Думаю попробовать его ))

Кто может подсказать по различию в содержании\владении бензиновых и дизельных дискарей?

4.4 конечно надежнее, но эта надежность на пробегах в 100к, а текущие экземпляры уже накатали +-300 и не выйдет ли так, что при покупке надежного диско получу большой расход и налог а в надежности ничего и не изменится, сравнительно с дизелем

какие есть нюансы по обслуживанию и эксплуатации бензина? какие сопутствующие компоненты недолговечны на этих двигателях и какова стоимость их ремонта?

Прежде всего они для разных целей. Дизель нужен для постоянной долговременной работы, он не любит дерганий и старт-стопов. Если гена нужен эпизодически, то только бензин.

Мы вроде бы, про генераторы говорим, а не про автомобильный дизель евро6 с мочевиной.
в генератор хоть тепловозную лей - пофигу. проверено.

Так у меня вообще-вообще не получается.((
Тут же заваливаюсь и мот сверху!
С этим как раз нет проблем. Могу ездить на одной подножке и трогаться на одной подножке тоже.
Как-то выравнивать мот при трогании с места с боку легче, чем так же тормозить.
Да, тренер сказал от 6 занятий.
Лето было не байкерское для такой регулярности )))
Ой! У меня сейчас такоооой почти ежедневный фитнес))))
Занялась акробатикой на пилоне
Тоже тема огонь!

По-хорошему к любому мотоциклу хорошо бы подходить с соответствующими высокими мотоботами и то не гарантия ни от чего.
Ну а к эндуро я не просто подходила, а училась на нем ездить пока не было прав по лесу.) и выполнять повороты, развороты между деревьями эт тоже было то ещё искусство )))))
Эндуро прекрасен! Единственное его неудобство лично для меня - он высок. Трогаться и ездить на нем - норм, а вот тормозить сложно. Высокий для моего роста ))) удержать между ног несколько сотен килограмм, стоя на носочках сложно )))
Судя по тренировкам сделала другой вывод!
Езда по песку на эндуро и езда по асфальту на любом другом моте - это просто две огромные разницы.
Единственное и там и там нужно хорошо держать баланс и чувствовать технику.

Вообще была цель научиться прыжкам. Но для этого нужен реально более серьёзный экип и регулярность тренировок.
Да, трудно. Но ведь именно это и интересно

Ещё брали в аренду эндуро, чтобы учиться ездить по песку. Оказалось пипец как трудно. Песок под мото хуже, чем мокрый асфальт. Одно неудачное движение и ты лежишь.
[attachment=325766:9553E889...92AA7DF4.jpeg][attachment=325767:3CC937E2...E62EFE17.jpeg]

Не раздувайте из мухи слона, ну или не притягивайте за уши ) Иногда нужно признавать очевидное без запросов в инстанции. Я вполне доверяю своим глазам ) и могу отличить свет от темноты ) справки мне для этого не нужны .. спасибо ) корректор работает штатно, СТГ стала более четкой. Так можно дойти и до того, что фильтр воздушный в санпин отдавать, вдруг там уголь неактивированный или плохо пропитан отвалится пылью, попадет в воздухозаборник, затем в глаза и случиться ДТП, нужно заключение, что его использование безопасно )) А, и на шнурки, а то вдруг развяжутся и запутаются в педалях )) ну Вы поняли..
Да и безопасность не зависит от бумажки вообще-то, бумажка нужна там требуются измерения приборные, либо результат "плавающий" сейчас такой, через час другой.. ресурс и тп.
Тут уже я повторюсь ) оптика работает штатно, СТГ более четкая и никаких засветов выше СТГ и я не пойму зачем мне справка и запросы что бы поверить своим глазам ) тут нечего измерять аппаратурой и каким-то спецам, разве что силу света, но она явно не влияет на безопасность окружающих, разве, что кошку ослепит, перебегающую дорогу )

а, вот оно что.. потом еще на адронном коллайдере протестировать на пропускание фотонов, заключение.. и пока под этим документом не поставит подпись ВВП и генассамблея это будет все "гаражные поделки", ясно понятно ))) ну ладно ))

ivan58,
в этом сообщении есть ссылка на видео, посмотрите на СТГ, никакого намека на ослепление встречки, ни на штатных линзах с шагренью, ни на китайских прозрачных ))
http://lr-club.com/index.php?s=&showto...t&p=3457880

Прилетела кета.

За 1.5 млн дом 6х9 с мансардой можно поставить из бревна.

Имитация бруса крашеная на фасад - 60000 руб.
Вагонка внутрянка - 35000 руб.
Пол листвяк - 20000 руб.
Потолок - 15000 руб.
Каркас - 18000 руб.
Утеплитель - 26000 руб.
Крыша односкатная не больше 10000 руб.
Всё с 15% запасом.
Итого в материале без окон и дверей - 183000 руб.

Сборка этого сарая не больше 2-х дней 4 рабочими - 50 000 руб на всех.
Накладные на гвозди параизоляцию и расходник по инструменту не больше 30 000 руб.

Ну точно 780 000 руб получается. ))))))