Зарядное устройство Опции

[IGor.]

Поддержу.
Я бош не защищаю конечно, то сообщение больше стеб был, чем серьезно, но раз результат одинаковый, то и выводы напрашиваются.
сам пользую шведское зарядное СТЭК - очень доволен. привел к жизни пару мертвых списанных ждущих утилизации акб от УПСа.
все исправно заряжает от мелких упсовых, до 100амперных на диско.

Какая модель и где покупали?

[Bushi]

Какая модель и где покупали?

CTEK MXS-5 вот таким пользуюсь. Где покупали, не в курсе, подарили.

[pro9]

CTEK MXS-5 вот таким пользуюсь. Где покупали, не в курсе, подарили.

7 больше подходит
Минус - цена

[Bushi]

Для диско - согласен, но у меня еще мотоцикл есть - поэтому пятерка мне более актуальна. Большие аккумы чуть дольше заряжает просто, но заряжает. а время не критично. караулить рядом не надо - подключил и ушел. Помнится, пришлось срочно уехать - так зарядное подключеным около недели было. и ничо, все ок.

[ahildar]

Для диско - согласен, но у меня еще мотоцикл есть - поэтому пятерка мне более актуальна. Большие аккумы чуть дольше заряжает просто, но заряжает. а время не критично. караулить рядом не надо - подключил и ушел. Помнится, пришлось срочно уехать - так зарядное подключеным около недели было. и ничо, все ок.

Дольше заряжает потому, что меньше ток заряда. Для этой модели максимальный ток заряда 5А, для СТЕК MXS-7 соответственно 7А.
МЕньший ток наоборот полезен для аккума. Опять же в этой модели есть возможность заряжать аккумы с маленькой емкостью совсем малыми токами (упсовые, мото и т.п.).
Себе хочу взять такой же, но со встроенным тестером батарей и генератора (MXS 5.0 TEST & CHARGE).

[Bushi]

несколько лет назад, когда выбирал себе зу, такой модели еще не было...

[Чингиз]

Приобрел на Али вот такое устройство Vgate MXS 5.0  post_39887_0_90743900_1509751074_thumb.jpg ( 13.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 489

Алгоритм заряда и выбор режимов как у Стек (кстати инструкция лежала стековская)). Испытывал на 4х летней Varta H3 Silver Dynamic 100А. которую периодически подзаряжал зарядкой Airline ajs-80-04.
Проверил тестером - до зарядки SOH 70% SOC 67%. Зарядка ~20 ч. Первые 2 режима прошла быстро 1-2 мин. основная зарядка в 3и4 режимах - ток ~ 4,8 А и постепенно падает, на 6 режиме (Recond) было слышно кипение - поэтому отключил (производитель рекомендует использовать этот режим для сильно разряженных АКБ или для профилакти 1 раз в год), на 7 режиме ток и напряжение было плавающим (или импульсным) 0,1 - 0,4А напряжение 13,51 - 13,55 В. До 8 режима не дотерпел , снял с зарядки. После зарядки тестер показал SOH 82% SOC 98% Пусковой ток 730А из 830А. Зарядкой доволен.

[Thorn]

Не знаю, как загуглить и где спросить.
Нужно прошить блок в автомобиле. Блок прошивается час. Всё это время должно быть включено зажигание.
Есть зарядное устройство, позволяющее заряжать АКБ, не снимая с автомобиля.
Могу ли я включить зарядку и включить зажигание?

[Чингиз]

Не знаю, как загуглить и где спросить.
Нужно прошить блок в автомобиле. Блок прошивается час. Всё это время должно быть включено зажигание.
Есть зарядное устройство, позволяющее заряжать АКБ, не снимая с автомобиля.
Могу ли я включить зарядку и включить зажигание?

Для прошивки нужно чтоб зарядное выдавало от 20А до 50А в зависимости от модели и года авто. Я для прошивки взял Airline ajs-80-04 - выдает постоянное напряжение и ток до 80А. Если обычное зу с малым амперажем, то при прошивке аккум просядет и зарядное его не вытянет, последствия могут быть печальными.

[a77exx]

Если в авто AGM то старик CTEK лучше всех... юзаю кучу всяких устройств ибо АКБ у меня много ,где стоят и разных типов, но CTEK MXS 7 лучший по глубине заряда и автоматизации и надежности . Только его можно бросить в лужу и грязь рядом с авто и он будет надежно работать годами в таких условиях и заряжая даже не отключая АКБ от борт сети.