Менять Freelander или нет. Опции

[stim48]

Всем привет.
Появилась у меня возможность поменять машину, но кроме фрила для себя не вижу вариантов. Поэтому рассматривал вариант взять машину посвежее.
Бюджет выходил под 1млн с продажей текущей машины.

Что имеем сейчас.
2008 год, пробег 260 т.км. (брал в 2011 году с пробегом 80+т.км).
С самой покупки заглушен ЕГР и сделана чиповка на 200л.с.
Масло только mobil 0-40 (замена каждые 10т.км).
Удалены вихревые заслонки.
Коробка, редуктора и халдекс обслужены.
Салон в идеальном состоянии (не считая потрескавшихся боковин на передних сиденьях).
Менялось - дросельная заслонка, кардан, подшипник заднего редуктора, задние стойки, ступичные, моторчик печки, патрубки интеркуллера, передние сайлентблоки подвески, термостат. (в общем всё как у всех + какие то мелочи).

Всё делал сам поэтому машину знаю вдоль и поперек и в ней уверен.

Вот и возникли у меня сомнения, а стоит ли вообще менять если всё устраивает и я получу только свежее год, меньший пробег и рестайлинг.

Дайте совет как поступить?

[VodilaR]

мой не бит, не крашен, не скручен (80 ткм). Есть интрес, отзовись!

так выставляй на форумском базаре. интерес всегда есть.

[Romich]

так выставляй на форумском базаре. интерес всегда есть.

"Интерес" здесь на выставленные на продажу Фрилы очень своеобразен!

[Димыч(LR)]

"Интерес" здесь на выставленные на продажу Фрилы очень своеобразен!

Это точно. Все хотят купить за шапку сухарей. Но фрил при этом просто обязан быть в идеальном состоянии и в максимально возможной комплектации. Жаль, с отрицательным пробегом не бывает, а то бы требоаали.