В общем получил результаты из лаборатории по содержанию топлива в масле, оказалось его там нет. Но при этом результатам другой лаборатории по температуре вспышки не было повода не доверять, лаборанты сами были удивлены и переделывали анализ несколько раз при этом результат был тот же. Сразу подозрение упало на ту жижу которая была залита дилером по "Акции" бесплатно по покупке фильтров и собственно после чего и начались проблемы с дымом.
В итоге после замены масла проблема постепенно сошла на нет. Теперь ничего не дымит. Получается что масло раз у него такая низкая вспышка просто горело при нагрузках и появлялся дым.

Самое печальное во все этой ситуации что после получения первых результатов по температуре вспышки я заказал и оплатил 2 ТНВД, 4 форсунки и всякие прокладки на приличную сумму. Теперь вопрос что со всем этим делать. Есть ли смысл менять в качестве профилактики или оформить возврат.

В общем получил результаты теста моторного масла из лаборатории. Результаты неутешительные, температура вспышки вместо паспортных 210 ⁰С получилась 120. Значит в масле присутствуют легкие фракции, которые кроме как с бензином туда попасть не могут. Чтобы точно убедиться отправил еще один образец масла в Екб на тест устанавливающий % содержание бензина в масле, так как в нашем городе такой лаборатории я не нашел.
Теперь задача выявить откуда попадает бензин...менять все подряд.... думаю начать с ТНВД, но все опять же методом тыка. Если менять ТНВД то придется сразу оба, так как определить какой льёт у нас никто не сможет.
Возможно причина в форсунках, но опять же, стенды есть только по дизелям. Кто что думает? Форсунки, ТНВД или еще возможны варианты?

Топливо 95, иногда 100 лукойл.
Масло 0w 20 кастрол от оф. дилера.
По результатам отпишусь что из этого выйдет.

Добрый день!

У меня была аналогичная проблема.
В моём случае помогла программа Total Audio Converter. Все файлы перед тем как закинуть на флешку я конвертирую в mp3. В настройках ставлю стерео, частоту 44100, битрейт 320.
После этого музыка играла вся.