Тупик.. Помогите пожалуста.. Help Help Help, проблема LR-3 Опции

[LR-3 Tedo]

Привет ребята! Я новый в семье, и очень рад, но уже проблема..

У меня Дисковери 3, 2,7 дизель, 2008
Короче как только машина нагревается, впадает авариини режим, посадка опускается и каробка передач на F режим.. загорается всё лампочки и двигател чуть меняет звук..
Уже 5 месецов меняем все, и топливонасос, и фарсунки, и всякие насоси около топливного бака, и гер датчики.. проверили радиатори охлаждения топлива.. меняли масло и фильтр масло.. все работает очень даже хорошо но все равно, как только нагревается, всё то же самое начинается.. диагностика почти всегда пишет падение давления, но насосы менялисьнесколько раз..
уже не знаю что поделать..
может что-то посоветуете.. а то уже депрессия начинается..
решили открыть мотор и посмотреть кладыши, но пока машина нагревается все работает оченьдаже хорошо..

спасибо за ранее...

[gene1972]

Привет ребята! Я новый в семье, и очень рад, но уже проблема..

У меня Дисковери 3, 2,7 дизель, 2008
Короче как только машина нагревается, впадает авариини режим, посадка опускается и каробка передач на F режим.. загорается всё лампочки и двигател чуть меняет звук..
Уже 5 месецов меняем все, и топливонасос, и фарсунки, и всякие насоси около топливного бака, и гер датчики.. проверили радиатори охлаждения топлива.. меняли масло и фильтр масло.. все работает очень даже хорошо но все равно, как только нагревается, всё то же самое начинается.. диагностика почти всегда пишет падение давления, но насосы менялисьнесколько раз..
уже не знаю что поделать..
может что-то посоветуете.. а то уже депрессия начинается..
решили открыть мотор и посмотреть кладыши, но пока машина нагревается все работает оченьдаже хорошо..

спасибо за ранее...

Кто этим всем занимается? Диагностику делали? Где находитесь?

[LR-3 Tedo]

Кто этим всем занимается? Диагностику делали? Где находитесь?

Я в Грузии нахожусь. Етим занимается у нас самый хороший "Ленд роверщик", Тазо или Тамаз его зовут, его у нас почти все "Ленд роверщики" знают, и в центре Ленд Ровара тоже..
диагностика почти каждый раз пышет или топливо насос, или потеря давления.. В тот момент пышет p117d но поменяли это Один раз уже.. новую поставили

[Field Trainer]

Я в Грузии нахожусь. Етим занимается у нас самый хороший "Ленд роверщик", Тазо или Тамаз его зовут, его у нас почти все "Ленд роверщики" знают, и в центре Ленд Ровара тоже..
диагностика почти каждый раз пышет или топливо насос, или потеря давления.. В тот момент пышет p117d но поменяли это Один раз уже.. новую поставили

P117D-00 Блок управления регулятором подачи топлива превысил допустимые пределы регулирования – нет информации о подтипе
Неисправность электрической цепи клапана управления подачей топлива
Неисправность клапана управления подачей топлива
Проверьте клапан регулирования подачи топлива и электрические цепи. См. электрические схемы. Проверьте сопротивление клапана и установите новый топливный насос высокого давления, если сопротивление выходит за пределы диапазона от 1,5 до 15 Ом (клапан управления подачей топлива отдельно не обслуживается). Сбросьте коды DTC и проверьте правильность работы ..ТНВД.
Если после проверок клапана, тнвд не помог, возможно глюкнул модуль двигателя.

[Пароль]

Провода надо смотреть, разъемы, мое частное мнение.

[makar666]

Провода надо смотреть, разъемы, мое частное мнение.

Подпишусь под этим советом, проверка контактов для ленд ровера тоже самое, что и замена масла) обязательна

И надо конечно SSD подключаться и смотреть значения параметров по топливной системе до выпадения в ошибку и после, ошибка уже констатирует факт, но по ней часто не поймешь первопричину.

[LR-3 Tedo]

Подпишусь под этим советом, проверка контактов для ленд ровера тоже самое, что и замена масла) обязательна

И надо конечно SSD подключаться и смотреть значения параметров по топливной системе до выпадения в ошибку и после, ошибка уже констатирует факт, но по ней часто не поймешь первопричину.

проводки проверили уже в сентре но к сожалению нечего там...

[Пароль]

LR-3 Tedo, смотря как проверили, если тестером один щуп к разъему ЭБУ а другой к разъему ТНВД то хорошо, а если просто посмотрели то совсем другое. Так же беглое знакомство с темами описывающими подобные проблемы, напоминает мне что у людей были проблемы с обраткой топлива, которая запирала клапана тнвд и возникала ошибка по давлению.

[Levashov NN]

Проверяем низкое давление топлива. При максимальной нагрузке не ниже минус 0,3 бар.
Далее форсунки на слив топлива в обратку.( не более 15 мл каждая за 4 минуты) Если все хорошо с форсами, ремонтируем, меняем ТНВД.

[Пароль]

ремонтируем, меняем ТНВД.

ТС пишет, что уже меняли не раз.