PS - читал много отзывов вида "пересел с D3->D4 и очень рад, стало тише и комфортнее "
исходя из этого - change D3 - RR будет оч. крутым апгрейдом

Привет.
У меня было наоборот - с SALLMAM на Disco 4 с перерывом в год.
Ездил год на 4.2 Supercharged, невероятно приятный автомобиль.
Лучшее, что было в моей большой истории машин.
Любит хорошее обслуживание, но дарит исключительный комфорт и выдающие возможности перемещения как в рамках асфальта, так и вне.
Отличный подарок, только покупку обязательно через тщательную диагностику в специализированном сервисе.
Ну, это вы уверен, и без меня знаете
Удачи в выборе!

Привет.
Мой опыт - год на Мама 2007 г.в. Supercharged, и Disco 4 2013 гв.
Субьективно - машины схожи, но отличия безусловно имеются:
Sallmam:
- Подрыв при нажатии тапки просто супер (компрессор рулит)
- Чуть тише и комфортнее (Стеклопакеты везде)
- Рулится примерно одинаково, разве что чуть лечге руль
- Кресла по удобству - одинаоково, но перфорация в RR очень спасает при жаре. В диско потеют булки
- Не по теме, но не могу не отметить дергающийся глаз при каждой заправке (22л\100 км) - 5килорублей заправить авто

Диско:
- Это яхта. Плывет по дороге, плавность хода точно лучше чем в RR (при этом на 20х катках)
- Динамика так себе, но странно ждать ее от 2.5 тонн и 249 лс
- Комфорт акустический чуть менее, чем в РР но абсолютно в рамках допустимых - очень тихий авто
- Рулится оч круто для рамника, я поначалу боялся поворачивать, а он чуть присел - и пишет дугу. Невероятно.
- Ямки, неровности, рельсы - очень классный баланс между валкостью и комфортом, да, раскачивает, но голова не бьется о стекло.

Резюмирую - LR - это потрясающе классные машины. Невозможно, поездив тыщу остаться равнодушным к нему.
RR продал по финансовым причинам, и сейчас невероятно рад, что вернулся обратно к легендарному бренду в лице LR D4. Поскольку искал только 7мест, рассматривал также GL. Но - при той же цене +/- не нашел основания для выбора в пользу немца.