Дискарик в стиле Раптор, или Expedition Black Edition Опции

[WezdeXod]

Проводим доукомплектовку авто.

1)
Было приобретено у партнёров ЛР-клуба б/у салонное зеркало заднего вида с автодальним + его пластиковый кожух(новым) . Всё это дело переустанавил и сегодня была сделана переконфигурация.
Установка зеркала - элементарная и всё разъём в разъём.
А вот переконфигурация прошла не без заморочек. Блок управления кузовом в итоге принял конфиг, а вот блок управления двигателем общаться так и не захотел. Записали только в блок кузова... Думается что там где в своё время(2015г) ЕГР глушили - сделали блокировку от перезаписи...
Работает функция. Прикольная, хотя отрабатывала не без укоризненно... Один раз выехавший из-за поворота грузовик с включёнными габаритами на крыше... Ну как-то настолько долго думала что я в ручную переключил на ближний и ещё раз "одноглазый" встречный авто... Также я в ручную переключил.
Ну и это за перегон на 100км...  IMG_20220104_WA0005.jpg ( 225.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


 IMG_20220104_WA0003.jpg ( 230.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


 IMG_20220110_WA0006.jpg ( 94.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


 IMG_20220110_WA0007.jpg ( 74.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


После переконфигурации активировать в меню и...
 IMG_20220110_WA0001.jpg ( 53.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


2)
Доустановка камеры заднего вида:
На данный момент камера так до конца не побеждена.
В конфигурации всё сконфигурированно.
Обнаружен приходящий в багажник (под панелью где плафон освещения багажника) жгут с имеющимися проводами под камеру(разъём питания и разъём подключения камеры там есть) на разъём питания напруга подаётся.
Разъём камеры вот такой :
 IMG_20220110_WA0003.jpg ( 88.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


... Но... При включении заднего хода чёрный экран.
Камера рабочая(проверил на Мазде, там стоит аналогичная INCAR 002AHD) На Дискарика ставить пробуем INCAR 007AHD камеры отличаются только корпусом)
 IMG_20220111_WA0001.jpg ( 94.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Камеры идут на 720р
Так вот либо головное устройство их не воспринимает из-за "высокого" разрешения
Либо жгут проводки где-то ещё не соединён и прозванивать его.(голову ещё не снимали, на фото - это в сервисе смотрел подопытную)
Хотелось бы верить что такое разрешение для головы не запредельно (да яб и 1080р поставилб...работалоб...)

П. С. :
Пробег 173.000км
Цена вопроса:
Переконфигурация камера+зеркало: 4.000р
Само зеркало+его пластик: 11.500р+доставка с МСК~1.000р
Камера: вопрос не закрыт

Сообщение отредактировал WezdeXod - 10.1.2022, 22:34

[WezdeXod]

Приветствую всех.

Фото необходимой деталировки :
 IMG_20220130_WA0000.jpg ( 114.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Есть подвижки с установкой камеры.
Не хватало учаска проводки от монитора до разъёма возле ручки КПП. (по левому борту от КПП разъём)  IMG_20220130_WA0004.jpg ( 178.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Необходимый жгут проводки был куплен с "авито" и из него был извлечён необходимый кабель
 IMG_20220130_WA0003.jpg ( 122 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

И замотан в мягкий антишумный материал + примотан изолентой в паре мест к основному жгуту.
 IMG_20220130_WA0002.jpg ( 140.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


За одно был обнаружен кабель в пластиковой гофре по правую сторону от АКПП. Как по мне - он имел потенциально много степеней свободы и пластиковой гофрой мог издавать в движении слишком много звуков. Боролись также. Антишумка.  IMG_20220130_WA0001.jpg ( 141.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Салон собран.

А вот камера INCAR VDC-007AHD не заработала. Не подходит нашему монитору ДАЖЕ 720р.
Берите камеры проще. Я себе взял (и смог получить изображение на мониторе) INCAR VDC-007 (не отличается от AHD визуально, только разрешение)

Цена камеры: 2.650р
Цена жгута проводки: 2.500р

На данный момент кабель камеры НЕ положен от багажника до места установки камеры => обнаружились проблемы с заглушками ЕГР'ов.

[WezdeXod]

ЕГР'ы...
Были у меня заглушенны монетками с момента покупки мной авто в 2015г.
Последнее время я обратил внимание на плохой запуск авто (даже в тёплом гараже) и на плохую тягу до 2.000 оборотов(авто идя на круизе в горке могло так ощутимо терять скорость).
Естественно меня сначала напугали товарищи умиранием привода изменения геометрии крыльчатки турбины... Но... Это не объяснял плохой запуск двигателя. На проверку аккумулятора была найдена у друзей нагрузочная вилка, которая показала что меняный весной аккумулятор не был мной убит случайно
После снятия хомутов с ЕГР'ов - на правом рублёвая монетка находилась на своём месте, а налевом.... Поиски продолжаются... Её просто нет на месте... Разрушилась и остатки застряли в нержавеющей трубке приплюснутой во выпуском коллекторе?
Какие мнения будут?

[WezdeXod]

Куплены мной были в ДедМоторс заглушки ЕГР'ов. Цена вопроса 2.800р + доставка.

 IMG_20220203_WA0001.jpg ( 283.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Меня малость пугает материал изготовления "нижних" заглушек (которые на клапан ставятся)
Там алюминий.
Причина испуга подтверждается сгоревшей рублёвой монетой, остатки так и не найдены +
Это болты крепления трубок ЕГР'ов (а теперь нижних заглушек)

 IMG_20220214_WA0000.jpg ( 101.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Заказал новые(но вроде как от Форда, по приходу отпишусь)

Тем не менее, заглушки стоят. При первом запуске Дискарик напугал тяжёлым пуском и троением первое время. Постоли поработали, потом погазовали до 3.000+ оборотов из выхлопной (а точнее из двигателя) вылетело вот это:

 IMG_20220214_WA0001.jpg ( 98.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Зато теперь и заводится и работает - супер красиво Фырчит. Ягуарчик.

П. С. :
Камера заднего вида побеждена, осталась формальность - красиво проводку по двери багажника собрать. Долгое время питание мозг выносило, а оказалось - предохранитель в бардачке навернули

[WezdeXod]

По нижним заглушкам:
Имеется возможность изготовить их жаропрочной нержавейки.
Интересует кого такой вариант?

[Bushi]

По нижним заглушкам:
Имеется возможность изготовить их жаропрочной нержавейки.
Интересует кого такой вариант?

Весь вопрос в целесообразности Нужно ли заморачиваться на нержу?

[-JoeDoe-]

ЕГР'ы...
Были у меня заглушенны монетками с момента покупки мной авто в 2015г.
Последнее время я обратил внимание на плохой запуск авто (даже в тёплом гараже) и на плохую тягу до 2.000 оборотов(авто идя на круизе в горке могло так ощутимо терять скорость).
Естественно меня сначала напугали товарищи умиранием привода изменения геометрии крыльчатки турбины... Но... Это не объяснял плохой запуск двигателя. На проверку аккумулятора была найдена у друзей нагрузочная вилка, которая показала что меняный весной аккумулятор не был мной убит случайно
После снятия хомутов с ЕГР'ов - на правом рублёвая монетка находилась на своём месте, а налевом.... Поиски продолжаются... Её просто нет на месте... Разрушилась и остатки застряли в нержавеющей трубке приплюснутой во выпуском коллекторе?
Какие мнения будут?

монетки выгорают, это факт. у меня так две прогорели... на 50 тыщ хватает примерно, если егр залип в открытом положении.

[WezdeXod]

Весь вопрос в целесообразности Нужно ли заморачиваться на нержу?

Температура плавления алюминия в районе 660градусов (в зависимости от сплава)
Силумин - около 670 градусов цельсия
Для Латуни, из которой, как я думаю (см. ниже), сделаны некоторые рублёвые монетки - 880-950 градусов (при этом монетки прогарают)
Как мы видим - страдают даже стальные болты!

Температура плавления стали для спраки:
1450-1520.
В данный момент подыскиваем конкретный сплав который устраивал бы нас и по характеристикам и по доступности.
Я на данный момент склоняюсь к тому что надо искать 05ХН32Т (ЭП670) либо к 45Х22Н4М3 (ЭП48), у которых Рабочие температуры в районе 850градусов.

-JoeDoe-,

монетки выгорают, это факт. у меня так две прогорели... на 50 тыщ хватает примерно, если егр залип в открытом положении.

Я обратил внимание: некоторые рублёвые монетки магнится, некоторые - нет. (да и по оттенку разница есть) дак вот различие в сплавах на лицо... Я предполагаю что те которые не магнитятся - Латунь.
Одна монетка у меня прогарела - вторая... В саже но без повреждений, даже рисунок монетки цел. И да, она как раз магнитится. Возможно конечно что и действительно, один клапан открыт был, а второй закрыт... Это также могло дать эффект

Сообщение отредактировал WezdeXod - 15.2.2022, 22:56

[Bushi]

Возможно конечно что и действительно, один клапан открыт был, а второй закрыт... Это также могло дать эффект

Что значит могло? А есть иная причина тому, что одна монетка в пыль, а другая тоько закоптилась? Клапана то синхронно работают, насколько в курсе.

Что касается прогорания заглушек... А есть реальные примеры их прогорания? Уж больше 10 лет их используют...

[WezdeXod]

Что значит могло? А есть иная причина тому, что одна монетка в пыль, а другая тоько закоптилась? Клапана то синхронно работают, насколько в курсе.

Иная причина может быть только что сплавы монеток разные.
Я не знаю принцип работы ЕГР, но предположу что синхронно они работают пока один из них не начнёт залипать...

Про заглушки примеры привести не смогу....
Я лишь теоретически предположил их возможную необходимость замены на термостойкие опираясь на температурные повреждения монеток и болтов.

П. С. Заглушки явно толще монет что может и объяснить это.
Для себя я сделаю термостойкие заглушки. Если кому-то интересно будет - обращайтесь.

Сообщение отредактировал WezdeXod - 16.2.2022, 18:52