Нужна помощь с выбором MT для D3 2,7, Для проезда на усадьбу по выходным Опции

[Lyoshs]

Вариант с лебедкой мне не подходит, потому что мне нужно без приключений добраться до дома. А если я по дороге сяду, и возможно не раз, нужно менять авотмобиль, т.к. с семьей и детьми лебедиться в пятницу после работы не очень хочеться

У вас очень странное мнение. Лебедка - единственный способ вытащить машину в одиночку за 10-15 минут, а не за 4 часа копания лопатой под дождем и беготни за трактором (речь ведь все-таки про дорогу, не так ли? а не совсем про непроходимые говна). А на дискарь лебедка ставится в бампер так, что ее даже не видно снаружи. Но я не навязываю. Скорее всего, вам достаточно просто поставить АТ, потренироваться на покатушках и положить с собой в багажник компрессор. Остальное машина сама сделает.

[VM33]

Вы меня неправильно поняли. Я знаю что такое лебедка и ее необходимость. более того, на своем опыте знаю к чему приводит ее отсутствие. Дело в том что если дошло дело до нее, значит возможности диско на грани, а это риск например в ливень не доехать вовремя до асфальта , в магазин, больницу и т.п.

[Sasha_DM]

Sasha_DM - вы исходя из каких целей поставили МТ а не АТ???

Потому что поездил год на АТ и понял что это бестолковая резина! Правда ездил на БФе, что не самый лучший вариант из АТ резин, можно подобрать АТ со злым протектором, но это все полумера и стремление к МТ!
И еще у меня стойкое убеждение, что стоковый диско ничем не хуже УАЗа или Нивы по проходимости!

[VM33]

Потому что поездил год на АТ и понял что это бестолковая резина! Правда ездил на БФе, что не самый лучший вариант из АТ резин, можно подобрать АТ со злым протектором, но это все полумера и стремление к МТ!
И еще у меня стойкое убеждение, что стоковый диско ничем не хуже УАЗа или Нивы по проходимости!

БФ это те самые гудричи как их назвали червячки?

[Sasha_DM]

Они самые!

[Lyoshs]

Потому что поездил год на АТ и понял что это бестолковая резина! Правда ездил на БФе, что не самый лучший вариант из АТ резин, можно подобрать АТ со злым протектором, но это все полумера и стремление к МТ!
И еще у меня стойкое убеждение, что стоковый диско ничем не хуже УАЗа или Нивы по проходимости!

Да дело не в этом. Неудобно на мт на асфальте. А когда он, асфальт, 95% времени, а в остальные 5% почти всегда хватает шоссейки, то и возникает вопрос...

Автор, ты б лучше фотки дороги показал. Диско везде едет сам, пока на пузо не присядет. И если дорога - это не трек для подготовленных машин, то конкретно диско точно по ней проедет. А лебедка - на всякий случай, если в колею упадешь или если совсем уж скользкий подъем. МТ тебе поможет все равно только на низком давлении. Если что, предпочитаешь разбортом заниматься, да? Со штатным домкратом? В общем, ты б поставил АТ и попробовал. А там видно будет. И еще, ты в каком городе хоть? И в каком направлении твоя дорога?

[VM33]

Да я уже чувствую что нехватает видео дороги Зимой туда ее нет вообще, поэтому обязательно в этой теме через месяц-полтора выложу видео этого направления И тогда вы все поймете сами... ))

[Sasha_DM]

Да дело не в этом. Неудобно на мт на асфальте. А когда он, асфальт, 95% времени, а в остальные 5% почти всегда хватает шоссейки, то и возникает вопрос...

Дело привычки! У меня на патруле асфальт 99.9%, в этом плане сильно от производителя зависит!

[VM33]

Если АТ, то тогда наверное только General Grabber, у него есть хоть какая то боковинка

Прикрепленные файлы

 general_tyre_grabber_at2.jpg ( 92.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

 

[Vol]

написал, про АТ, т.к. сам долгое время, 4 года ездил на Контике.
Травить пришлось один раз, и как говорят коллеги по цеху, в глине пофиг что, все равно забьет.
А на АТ резине и по городу/трассе машина очень хорошо идет и не теряет призентабильного вида.