Бампер ARB Опции

[Stanislaff]

Ну, разумеется...

Диски 18":
Compomotive Motorsport Wheels
[attachment=97828:Compomot...t_Wheels.JPG]

Шины:
Coopers Discoverer STT 275/60 R18 (32,1"), больше в сток не влезают однозначно.
[attachment=97829:Discoverer_STT_New.jpg]

Уже скомплектовано, скоро поставлю, будут новые фотки. Заодно окончательно и на практике разъясним вопрос, что за что задевает/трётся, и как это лечится.

Старый комплект из 5 стоковых 19" колёс буду отдавать за деньги.
Ну а на Дефе стоят не убиваемые штатные 16" с резиной BFG MT KM-2 255/85-16 (33,1")
в снегу сдуваем до 0,3 в грязи до 0,5

А шноркель где ставили? Мозги м шноркель загеметизировали?

[shana]

Шноркель ставил, как и всё остальное, на Бриткаре у Волобуева Д. на Ильменьской.
Разумеется, вся воздушная магистраль специально загерметизирована со сменой арматуры на правильную. И все сапуны также выведены куда надо.

По мнению мейстера Волобуева, мозги у Д4 герметизировать запаришься и результата не получишь, поскольку помимо мозгов в "электричке" есть масса всего водопортящегося. Хоть что-то хоть где-то зальётся и замокнет. Просто, на этой машине плавать глубже штатно разрешённых 70 см (+ ещё 30 см от силы) можно только очень удачливым людям. Я не из их числа. Мне всё больше в любви везёт
Проверять эту тезу Д.Волобуева ни разу не собираюсь. Для глубоких говен и вод есть другие машины, оснащённые правильным атмосферным дизелем без применения электричества.
Спорить на эту тему тоже не буду. Всех отсылаю к авторитету Волобуева Д.

[vlad9584]

shana,
сколько бампер передний весит?
Задний?
Калитка?
Вообще, сколько по вашим прикидкам авто прибавило в массе?

[AlexWJ]

Подскажи как крепится фаркоп к заднему бамперу ???? Я правильно понимаю что там крепление под квадрат????

[Stanislaff]

Подскажи как крепится фаркоп к заднему бамперу ???? Я правильно понимаю что там крепление под квадрат????

насколько я знаю то квадрат там не предусмотрен, но возможна установка 2-х калиток. слева и справо
вот что можно на него навесить

Kaymar LR Discovery III Бампер с креплениями K2985-S
Kaymar LR Discovery III Калитка под запаску левая K8090L
Kaymar LR Discovery III Калитка под запаску правая K8090R
Kaymar LR Discovery III Калитка под канистру левая K1095
Kaymar Крепление для номера LR Disco III K0148NP

[AlexWJ]

насколько я знаю то квадрат там не предусмотрен, но возможна установка 2-х калиток. слева и справо
вот что можно на него навесить

Kaymar LR Discovery III Бампер с креплениями K2985-S
Kaymar LR Discovery III Калитка под запаску левая K8090L
Kaymar LR Discovery III Калитка под запаску правая K8090R
Kaymar LR Discovery III Калитка под канистру левая K1095
Kaymar Крепление для номера LR Disco III K0148NP

Навесить может и одной хватить а вот прицеп с квадриком или лодкой таскать приходится потому важно на берегу понять как фаркоп к нему стыкуется и какой??

[Stanislaff]

Навесить может и одной хватить а вот прицеп с квадриком или лодкой таскать приходится потому важно на берегу понять как фаркоп к нему стыкуется и какой??

фаркоп идет штатный крюк или оригинальная площадка. на эту площадку хоть крюк на 50 мм хоть на 2 дюйма вешай

[shana]

shana,
сколько бампер передний весит?
Задний?
Калитка?
Вообще, сколько по вашим прикидкам авто прибавило в массе?

Передний, задний бампера, калитка, лебёдка, полная защита снизу, пороги.
По прикидкам прибавилось не менее 300 кг.
Облегчённые варианты предлагаются в Британике авто и детально обсуждались на форуме, в частности Igant'ом
http://www.britanica-auto.ru/articles/discovery3-tuning
Оттуда у меня, в частности, пороги (7 кг за штуку) и вся защита.
Предвидя ваши вопросы и комментарии, сразу замечу, что увеличение веса автомобиля рано или поздно потребует конструктивных усилений.

Подскажи как крепится фаркоп к заднему бамперу ???? Я правильно понимаю что там крепление под квадрат????

Насколько я понимаю, доступ ко всем штатным крепёжным местам при установке каймаровского бампера сохраняется.

[vlad9584]

shana,
что предполагаете делать для усиления конструкции авто, если не секрет?

[shana]

Прежде всего. И это главное. Передать автомобиль в руки профессионалов по подготовке к оффроуду, что ни разу не равно ОД. С профессионалами разработать цели, задачи и дорожную карту тюнинга. Ведь разные задачи требуют разного набора процедур. Надо понимать, что универсального автомобиля тюнинг не даст. Скорее наоборот, Стоковый автомобиль изначально универсален. Тюнинг расширяет одни его возможности, сокращает другие. Такая гибкость, пластичность, возможность моделирования и конструирования изначально была заложена в концепцию LR.

По компенсации увеличенного веса. Существуют бронированные модели Дискавери 3 и 4. Там применяются усиленные элементы. Это первый путь. Второй путь - колхоз. Есть в конструкции Дискавери 3 и 4 элементы, первыми отступающие перед натиском нашего неудержимого джипера и тяжёлого бездорожья. К примеру, нижние рычаги подвески. Я, честно говоря, не хотел бы здесь подменять мейстров своего дела. Но всё это, коллеги, я говорю с чужих слов. Детально это обсуждается, к примеру, здесь
http://www.britanica-auto.ru/
Отсюда почерпнуты многие идеи и понимание проблемы в целом. С ними предполагаю работать над автомобилем.
Прошу модераторов не расценивать это как рекламный ход.

Когда будет результат, обязательно его опубликую.