А вот так все получилось в итоге.

и

Бюджет:
решетка - 3тр,
покраска - 1тр,
баллончики (краски,грунтовки) ~ 700р
работа - халява(как обычно)

PS: если бы китайские решетки в стиле Д4+ продавались по пятерке - я скорее всего купил бы её. И бог с ней, если она даже будет облазить... Но что сделано - то сделано. Почти оригинал!)))

Так как специальной ленты абс+полистирол не было, полоски для пайки резались из старой решетки. Отсюда некоторая неаккуратность в пайке...

И покрашено(на стороне) - установлено.

примеряно

Разбрана решетка от D4, отпилены нужные куски от D3.

все спаяно

загрунтовано-подшпаклевано

Доброго всем!
Всегда "напрягал" дизайн фейса на моем дискарике. С самого момента покупки. Сначала искал на всяких заграничных сайтах - бампер купил, но предлагаемые фары/решетки - не нравились. Взор обратил на D4 - купил крылья, бампера, фары, - но с фарами та же история. Какое-то время на тюнинг забил и всё это хозяйство валялось в гараже, пока не пошел D4+. Тут то крылья и пригодились. То что получилось - у меня на аватарке. Но речь не о том.
В конце прошлого года на смену отцовскому Туарегу был взят еще один "кирпич" темно-синего цвета, с изначально скучной мордой. А так как отец видел мою машину, приняли решение немного повеселить синего. Для этого была куплена решетка от D4+ за 3тр. (для аскетов: можно и D4 - они попадаются еще дешевле), взята моя старая белая, лобзик, фен и вот что вышло:

в понедельник будут снимать колеса - сделаю фото маркировки на задней стороне. Вот только что там должно быть?))

Стекло фары прав Д3 - продано
Решётка в крыло хром металл - недельный резерв за Alex173

Есть бампера перед/зад на Д3 без птф, Д4 под птф.

1. Дмитрий (с ночевкой)
2. Depthsofnight
3. Anya&Autobot190
4. PlatonKa + Maus(с палаткой)
5. Татьяна
6. Jonny43+
7. Бекас
8. Yampol + 1 + друзья на паджеро
9. Galina_1808 (с ночевкой)
10. Эля
11. Шмель + 1 (с ночевкой)
12. CasperLR+любимая и может быть пару девчонок.
13. DimaRR + семья
14. haritosha
15. LAVBoy + жена + деть (4.5 года)
16. Штурман 73 + дети
17. Atol-OS + семья
18. Kotowski + жена
19. Kadet67 + кудыжябезнее + пес
20. Строгая с группой талантливых архитекторов (+2)
21. Ярослав76
22. gray90 50/50
23. Aster234 + семья
24. Shindyapka + Денис + Лиза (гаф) (палатка?)
25. Воин армии Львов + девушка + друзья
26. vasratova + муж + собака
27. ONYX + жена (с ночевкой)
28. Василий 76 + семья
29. Kirmit
30. Kcenik +семья
31. Mijgan + 2
32. Odmiral +4
33. Ришка, + возможно возьму кого, чтобы спать было не страшно в домике одной))
34. Oldy78 + любимая
35. EEMыч+любимая (с палаткой)
36. musik61Rus - савсэм адын))

С праздником, дорогие девушки!)
Здоровья и сил, чтоб дожить лет до ста!
И красоты, с каждым годом всё ярче!
Не было б в сердце чтоб пустоты!
И счастья улыбки вам на уста!!))

сбер. Поправляйся - это приказ!

территориально м. Улица академика Янгеля, ЮАО.

фото летние, еще когда дискарик был парализован моторной болезнью.

не надо грязи - шестерка у ведровера отличная. При промерах цилиндров "яйцо" до трех соток на двести тридцать тысяч пробега, а это не износ - так, приработка! Вся диверсия в рекомендациях Форда и евонных диллерастов - 5W30. У фолькса таже беда - слишком жидким маслом R5TDI убивается за 150 тысяч км. А маршрутки и коммерческие с тем же по конструкции движком и обычным маслом выбегают за 450 тысяч.

Свершилось "чудо" - сегодня доделал машинку, завел, покатался по двору. На днях поеду заправлю кондей и разберусь со штатной сигнашкой, ибо правые двери закрываются через раз. По ЕГР - всё что "выкинул" на фото, на очереди сами клапана.

ширина 8.5"-9.5", ЕТ 40-50 ЦО 72.6 разболтовка 5*120

миг-48 - это китайский? писят - не адекват))

На дизельном Туареге, чьё сердце было мною же и собрано, выезжаю из Москвы по М4, предварительно заправившись "под завязку", и следующая заправка за Ростовом-на-Дону. Это примерно 1080км. Заправка около 90л, скорость средняя (по компу) 80км/ч (хотя время в пути 9-9,5часов с передышками - может у немцев формула особая?) крейсерская 120-140, больше 160 принципиально не разгоняюсь - греется масло, жаль моторчик. Кто-то там заикался про проблемы с напылением - всё верно, моторчик одноразовый(по мнению немцев))). Напыление очень твёрдое, но всё-таки стирается где-то к 300 т.км и осыпается, но движка гильзуется и стрекочет дальше. А истерики случаются у людей, купивших 7-и летний Туарег в АТЦ Москва с пробегом 67 т.км при трёх хозяинах...
У ЛР история грустнее - изначально хитрый расчет с маслицем и вуаля, послегарантийная машинка быстро чахнет, покупать б/у все бояццо - ведь запчастей то нет! Только агрегат в сборе...с домокловым мечом! Поэтому люблю машинки с разбитым сердцем, мы его починим, а детские болячки - вылечим. И в обозримом будущем - только дизель! Надёжный, сильный, экономичный. Кстати у меня для Табурега лежит новый блок и гильзованный. А на дискарик - колено прийдет, соберу еще один мотор может про запас, а может продам - как карта ляжет... Кстати много VW с изношенными распредвалами именно по причине использования ЛонгЛайфовского масла 5W30...

блок выкинули, КВ продали мне. ЕГР уже в помойке, впускные коллектора и дроссельную заслонку еле отмыл - около сантиметра сажи. В новом моторе она мне не нужна.

Ужасы Ведровера:
было поломанно колено, куплено практически новое(повезло просто) за 40тр, вкладыши(заказывал в Германии, верх спуттер) - 24тр, работы по хонинговке, нарезке замков, доработке шатунов/поршней 40тр, кольца 9тр, сальники КВ/РВ ~ 2.8тр, маслонасос 3.7тр, гидрокомпенсаторы 12тр, маслосъемные колпачки 2.4тр, работы по торцовке плоскостей ГБЦ/седел клапанов и притирке 12тр, прокладки двигателя/ГБЦ ~ 3тр, новая турбина 30тр - куплена только из-за того что "когда-то" её, "старую", но вполне рабочюю, прийдется менять, а лезть туда банально лень. По той же причине куплен полный комлект ремней, роликов и натяжителей 7.8тр, хотя старый комплект не прошел и тысячи перед поломкой. Прочие расходы порядка 12-15тр - были докуплены кое-какие мелочи/клипсы/заглушки/пробки и инструмент. Время потраченное - бесценно)). На данный момент жду специнструмент для фиксации валов - 350евро - 22.06 пришел в Москву и "где-то потерялся" - Russianpost, выставляю фазы и вкидываю мотор.
Еще необходимо будет купить масло в движку, АКПП, заправить кондей и залить антифриз. Машинка досталась мне мне со слитыми жидкостями и без фреона.
Страшно? Тогда все на Логаны - там сердито))

ЗЫ: Для товарищей-критиканов, которые будут расписывать преимущества ремонта за 40тр у "Дядюшки Ашота" - машину я делаю для себя (ну почти)), деньги платил я, то что было сделано - сделано под моим надзором и на очень высоком уровне. А бюджетные варианты типа сделать шатунные вкладыши из коренных бензиновых - козе в трещину!

в Чалтыре шорт-блоки на конвейер делают

спецзаказ