Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
20.11.2019, 16:59 | У вас нет прав на просмотр этой темы | У вас нет прав на просмотр этого сообщения |
kiryushanec, 77Max (Компания "77MAX") | ||
20.9.2019, 14:39 |
Замок двери |
Yampol, valgra | |||
17.9.2019, 2:17 |
Веерные форсунки омывателя |
Цитата(akad77 @ 17.9.2019, 3:35) [snapback]3297664[/snapback] А мне не понравились форсунки от bmw... да, переделок никаких (кроме доработки прокладки), ... Что не понравилось, установил для проверки только левую, льет на стекло основной струей выше середины, с левой стороны все заливает - зеркало, окно, вод дверь, со штатной намного меньше... (возможно на ходу иначе, но..) и остается след на капоте. Если кому нужны, пишите в личку, купил не дорого. Странно как то, с марта месяца их использую проблем нет. На бока не льют, да бывают следы на капоте, но от родных они тоже были не меньше. Попробуйте повернуть форсунки к центру стекла, поворачиваются с некоторым усилием. |
Humo Sapiens, akad77 | ||
28.8.2019, 16:45 | У вас нет прав на просмотр этой темы | У вас нет прав на просмотр этого сообщения |
Romich | ||
13.8.2019, 16:15 | У вас нет прав на просмотр этой темы | У вас нет прав на просмотр этого сообщения |
Romich | ||
30.7.2019, 17:52 |
нет реакции на педаль газа |
Цитата(d.yakubovsky @ 30.7.2019, 16:25) [snapback]3286802[/snapback] Обычно проявляется при медленном движении, я бы сказал даже при начале движения. Тут я бы отметил что не важно машина холодная или прошла не один десяток км. У меня были такие же симптомы на предыдущем Фриле 11МГ, медленное движение, начало движения после некоторого простоя с работающем двигателем при попытке быстро ускориться не ехала, обороты при хорошем "газе" очень медленно подрастали и в какой то момент резкое ускорение. Сервис больше недели выяснял причину и выполнял работы рекомендованные представительством JLR. Ничего найти не могли, ошибок никаких. В итоге они посадили диагноста с буком и поехали кататься для получения условий появления неисправности (я им рассказал про условия когда она появлялась), через некоторое время обратили внимание на температуру топлива, она повысилась под 70 градусов и машина перестала ехать. Мозги машины "душили" двигатель для его защиты. Проблема была в топливном фильтре (пробег на нем был на тот момент в районе 6 т. км). Когда забирал машину они мне все распечатки показали и все рассказали. Машина тогда ещё на гарантии была и все сделано было бесплатно. Так что замените топливный фильтр для начала и посмотрите какие будут изменения. |
Esperules | ||
26.6.2019, 19:41 |
Свечи накаливания. Приобретаемый опыт по свечам накаливания. |
VALIUM, Народ неоднократно сталкивался при заказе 5В свечей Искра с таким косяком. Приходили заказанные свечи, три нормальные, четвертая косячная как на фото.Когда с этим народ столкнулся стали проверять сразу на месте. На Драйв2 не одна тема есть по этому поводу (от туда и фото взято). Про Hidria такого не слышал. |
VALIUM | ||
27.5.2019, 21:14 |
Щетки На Фрил-2 Щетки (разные) |
Цитата(Александр_ @ 27.5.2019, 23:56) [snapback]3273159[/snapback] на фрилендер вообще бывают в наличии щетки в магазинах, на авторынках? Не ломайте себе голову, просто замените щетки. С креплением Pinch Tab подойдут: Denso DF-023 (комплект, т.е левая и правая) цена 1500-1600 рулей. SWF 119.294 (комплект) 1500-1600 рублей, возможно дороже. Valeo 574 389 (комплект), 2700-2900 рублей. Valeo VM398 (VF398) (комплект), 1900-2900 рублей. Приобрести можно в интернет магазинах autodoc, emex, exist. Сроки от одного дня. Из наличия в магазинах в моем регионе продают только Bosch Aerotwin Multi-clip (т.е универсальный крепеж) по отдельности 600+500мм в сумме 1500 рублей. |
bondima | ||
11.5.2019, 15:26 | У вас нет прав на просмотр этой темы | У вас нет прав на просмотр этого сообщения |
kiryushanec, Romich, Gesund | ||
1.4.2019, 14:13 |
Отличия рестайлинга 2010 от дорестайлинга (ПТФ) |
Цитата(icewater @ 1.4.2019, 12:35) [snapback]3259617[/snapback] Борода1, VIN я знаю, как по нему определить? Регистрируйтесь в Topixe и по VINу смотрите данные по автомобилю. После BH000001 выпускался с двигателем 150 или 190л/с и обновленным внешним видом. |
icewater | ||
6.3.2019, 3:48 |
Веерные форсунки омывателя |
Установил BMW 61667056731, никаких переделок, разъем точно такой же, угол омывания по высоте хороший, на бока не льет, внешних вид отличный (лучше родных). Единственное нужно использовать резиновую прокладку от родных форсунок. Ее необходимо подрезать внутри сзади и обрезать на резинке "зуб". Устанавливаем форсунку с резинкой на место и с некоторым усилием двигаем ее в сторону лобового стекла, после чего убеждаемся в надежной фиксации. Если не сдвинуть, то фиксируется не совсем надежно, т.к задний пружинный фиксатор не может сам хорошо прожать перед форсунки с резинкой. [more=Пояснения] Обрезаем внутри сзади, чтобы получить похожий профиль, но без фанатизма и понемногу для получения хорошей фиксации. [attachment=298613:Pr01.jpg] Обрезать "зуб", красная стрелка. [attachment=298614:Pr_01.jpg] Внешний вид форсунок. [attachment=298615:F01.jpg] [attachment=298616:F02.jpg] [attachment=298617:F03.jpg] [/more] Результат полностью устраивает. |
пузотёр, kiryushanec, Spain, Slipper, Bono_vox | ||
2.3.2019, 23:33 |
Дизельный фрил не заводится в мороз |
Ромарио Агро 47, Здесь вариант отключения с картинками. И почитайте далее ту тему, там кое какие дополнительные пояснения есть. |
Ромарио Агро 47 | ||
21.2.2019, 13:54 |
перестала гореть подсветка переключения акпп перестала гореть подсветка переключения акпп |
Neron1, Там только "спидометр" светится. [More=Подсветка] Яркость на максимуме. [attachment=297985:L01.png][/more] |
Neron1 | ||
13.2.2019, 0:11 |
Свечи накаливания. Приобретаемый опыт по свечам накаливания. |
Чтобы отбросить все сомнения, сделал дополнительные замеры тока и температуры (кабеля, контактов, реле) при максимальной нагрузке мотора вентилятора салона в течение 30 минут. Все хорошо - температура кабеля, контактов, как и всех штатных компонентов не превышает 20гр.С на прогретом двигателе. Но есть одно но, корпус реле нагрелся до 60гр.С, что меня не устраивает. Думаю заменить на более мощное реле, к примеру 70-80А. Ну а так все отлично, двигатель стал хорошо прогреваться пред запуском. При замере выяснил (ранее про это писали), что свечи накала после запуска двигателя продолжают работать около 2 минут, но не в полную мощность. [more=Замеры] Все замеры на "+" аккумулятора. Ток после запуска. [attachment=297569:t01.jpg] Ток хх после полного отключения свечей накала. Свечи потребляли 23,96-13,58=10,38А. [attachment=297570:t02.jpg] Ток при максимуме мотора вентилятора салона 43-13,58=29,47А [attachment=297571:t03.jpg] Нашел более гибкие и мягкие кабеля и сделал более эстетично. [attachment=297572:t04.jpg] [attachment=297573:t05.jpg] [/more] |
Andreano, IVANYCH | ||
9.2.2019, 0:23 |
Свечи накаливания. Приобретаемый опыт по свечам накаливания. |
kiryushanec, Сделал замеры тока мотора вентилятора на минимальных оборотах 2,4А, на максимальных 25А. У меня на автомате с выставленной температурой 24 гр. С, 2,7А. [more=Как сделано (временное исполнение)] Пока будет так, как станет тепло переделаю основательно по возможности с установкой в свободное место под реле. [attachment=297391:05.jpg][/more] IVANYCH, Я купил наше за 50 рублей, сделано добротно. Если переживаете, возьмите что то более дорогое. Реле постоянно щелкать не будет, замыкание без нагрузки. |
kiryushanec | ||
8.2.2019, 1:36 |
Свечи накаливания. Приобретаемый опыт по свечам накаливания. |
Цитата А по поводу реле, можно поподробнее алгоритм сей доработки описать, если не секрет. Алгоритм простой. С брелка или по таймеру запускаем предпусковой прогрев, греется только двигатель, мотор вентилятора и его блок управления обесточены через реле. Если включить зажигание, то клеммы реле замыкаются и все работает в штатном режиме. Цитата Тоже очень интересно как отключили обогрев салона в подробностях. Данная доработка актуальна на машинах, где с завода при предпусковом прогреве греется и салон. Т.е на машинах без слота под ключ. Более подробней с картинками. Так как времени было мало (морозы не отступают) сделал из того что быстро нашел, потом все переделаю более эстетично и качественно (хотя и сейчас качественно). [more=Схема и картинки] Что требуется: 1. Реле 4-х контактное 12В 40А (1шт.), так как предохранитель стоит 40А и сечение провода в схеме указанно 6 кв.мм. Такого вида. [attachment=297331:R01.jpg] 2. Коннекторы (разъемы) папа-мама (папа 2 шт. обжим под 6 кв.мм, мама 4 шт обжим под 6 кв.мм. и 2 шт обжим под 0,75 кв.мм.). Такого вида или что найдете. [attachment=297332:P01.JPG] [attachment=297342:M01.JPG] [attachment=297334:M02.JPG] 3. Кабель 0,75 кв.мм длиной 1,2м, 6 кв.мм длиной не более 70см. (замерить по месту как будет вам удобней). 4. Трубка-термоусадка. Так как не смог найти ленточную медь в наличии толщиной 0.3 мм, пришлось использовать жестянку от консервной банки для изготовления контакта-вставки в гнездо реле для подключения питания дополнительного реле. Общая длина контакта 30 мм, ширина 5 мм. Жестянку зачистил и полностью залудил, загнул по месту, контакт такого вида (закрашенная часть в термоусадке), кабель припаян. [attachment=297337:04.JPG] Схема. На фото указан стрелкой предохранитель мотора вентилятора салона и его блока управления. Вытаскиваем его, там два контакта красным отмечено приходящие +12В (есть и при выключенном зажигании) от бортовой сети, зеленым +12В после предохранителя. К красному контакту разъема подключаем кабель 6кв.мм (мама на кабеле), с другой стороны (папа) подключенный к предохранителю. От второго гнезда предохранителя кабель (папа на кабеле в предохранитель) идет на входной силовой контакт дополнительного реле (мама на кабеле, красная точка на схеме), с выходного силового контакта (мама на кабеле, зеленая точка на схеме) к контакту штатного разъема предохранителя - зеленый контакт (мама на кабеле). [attachment=297340:01.JPG] [attachment=297339:03.jpg] Втравляем изготовленный контакт-вставку в гнездо (красная стрелка) реле (реле кондиционера), это +12В и ставим реле на место (зайдет немного плотней чем ранее). К контакту-вставке припаян кабель 0,75кв.мм с другой стороны (мама) подключен к катушке дополнительного реле, минус взят от корпуса (массы) или минуса аккумулятора. +12В на контакте реле кондиционера (красная стрелка) появляется только при включенном зажигании и работающем двигателе, во всех других случаях его там нет. Есть одна особенность, если зажигание не включено и открыть любую дверь (кроме багажника), то секунд на 10-15 проявляется +12В на контакте реле кондиционера и потом исчезает. [attachment=297341:02.jpg] В итоге имеет отключенный обогрев салона при предпусковом прогреве, при включенном зажигании и работающем двигателе все работает штатно. Все элементы и дополнительное реле так же как и ранее защищены предохранителями. Если что то произойдет с дополнительным реле, то переставив предохранитель в штатное место и все будет работать как и прежде. [/more] |
stehin vadim, kiryushanec, IVANYCH, VALIUM, rbnnb, Clotogapus | ||
7.2.2019, 4:21 |
Свечи накаливания. Приобретаемый опыт по свечам накаливания. |
После замены свечей проверил как заводится при -15, стало значительно лучше. На старых свечах разброс сопровождения от 0,2 до 0,6 ом. Так что замена была не лишней. В дополнение отключил обогрев салона при предпусковом прогреве. Двигатель стал хорошо прогреваться, теперь 10 минут более чем достаточно. Обогрев салона включается только при включенном зажигании. Сделал это через дополнительное реле в блоке предохранителей моторного отсека, цена вопроса 100 рублей. |
kiryushanec | ||
26.1.2019, 23:43 |
Аккумулятор Размеры |
DJDIDA, 315x175x175 это не AGM аккумулятор. которые ставили ранее. |
DJDIDA | ||
26.1.2019, 22:53 |
Аккумулятор Размеры |
Цитата(DJDIDA @ 27.1.2019, 0:57) [snapback]3240612[/snapback] Вем Привет! Подскажите пожалуйста, а по высоте 190мм подходит АКБ ? Выбираю между Exide AGM 80R и Varta Silver Dynamic F21 AGM, У обоих размер 315x175x190. Спасибо. Машина 12гв, 150лс пред. 2рест. Так 315x175x190 это "родной" размер. Exide малость дешевле Varta. |
DJDIDA | ||
19.1.2019, 20:45 |
Свечи накаливания. Приобретаемый опыт по свечам накаливания. |
Изучив тему, взял Hidria H1 369 5V. Смотрел Искру, как то странно видеть их косяки с вольтажем свечей, в итоге не стал их брать, хотя цена у них очень демократичная. Почему 5 вольтовых свечей такой скромный выбор? Ну и прокладки Victor Reinz, т.к меняют со сьемом коллектора. Работы 1600 рублей. [More=Свечи и прокладки][attachment=296616:s_02.JPG] [attachment=296617:s_01.JPG] [attachment=296618:p_01.JPG] [/more] |
belkin, kiryushanec, Artem44435 | ||
20.12.2018, 19:32 |
Провал при старте. |
Цитата(kiryushanec @ 20.12.2018, 18:17) [snapback]3228915[/snapback] Отлично. Что было после вынесения вердикта о ТФ? Его заменили? Если да, то за чей счёт? Сколько проехали на ТФ до появлении проблемы? Я не помню уже какой пробег был после того ТО (это был предыдущий фрил 11MY), все работы и расходники были бесплатными, фильтр заменили. Пока разбирались (больше недели) в причинах катался на подменном диско. Когда забирал машину, в бумагах по работам (их экземпляре, который я тоже подписывал) вся информация по этому делу (диаграммы, скриншоты замеров и т.д), меня это заинтересовало и мне все подробно рассказали и показали в картинках. |
kiryushanec | ||
17.12.2018, 22:05 | У вас нет прав на просмотр этой темы | У вас нет прав на просмотр этого сообщения |
Dimon111 | ||
17.12.2018, 18:37 |
Провал при старте. |
Цитата(kiryushanec @ 17.12.2018, 14:30) [snapback]3227599[/snapback] Если это фильтр, то странно почему нет ошибки о недостаточном давлении в рампе при резком газе. Вообще соглашусь с тем, что у т/ф чудной датчик/термостат и от его корректной работы пол машины зависит, при чём иногда по чудесной причинно-слелственной связи. Но факт есть факт: часто затупы различные в поведенни работающей машины происходят именно из-за т/ф и никаких ошибок не фиксируется. У меня ОД больше недели разбирался с этой проблемой, ошибок никаких. Все проверили, сделали все рекомендуемое представительством, проблема осталась. В итоге посадили диагноста с ноутом и поехали кататься, все хорошо проблем нет, ошибок нет, но обратили внимание, что температура топлива вырастает под 70 радиусов при медленной в пробке скорости или стоянии и появления проблем с раскруткой двигателя. Оказалось дело в клапане топливного фильтра. За счёт реуркуляции температура возрастала и "мозги" автомобиля давили двигатель для его защиты. |
kiryushanec | ||
17.12.2018, 17:49 |
Утепление дизеля Кто как делает , какой эффект |
Цитата(Gesund @ 17.12.2018, 9:45) [snapback]3227533[/snapback] Всё хорошо - но остается огромная щель, выше номера. ??? В предыдущем варианте выкладывал фото, где все закрыто, тогда было за -30 и мне не нравилась эстетика крепежа, так как про клипсы тогда как то не думал. В предверии зимы думал про утепление и нашел такой вариант в магазине. Заранее купил, перед морозами сделал, в итоге внешний вид крепежа не понравился, но другого тогда ничего не придумал. Были мысли уменьшить диаметр шляпок, но все равно был бы большой диаметр. По необходимости заехал в автомагазин и обратил внимание на клипсы, поискал информацию в инете по ним. Оказалось есть и длинные, и толстые. Замерил необходимую длину и толщину для фиксации в решётках за счёт распора. Обзвонил несколько автомагазинов на счёт наличия и ассортимента клипс, сьездил и подобрал по размерам подходящие. Резьбовые удобны способом крепежа и съёма. В переделанном варианте с клипсами все описано про щель, сейчас у нас тепло -3-5, щель открыл. Цитата(Neron1 @ 17.12.2018, 16:08) [snapback]3227641[/snapback] А точнее нет информации, от чего клипсы?? Надежно крепят? На низ 7 шт - не маловато? Я не знаю от чего, ассортимент большой, просто подобрал по размерам. Держат хорошо. 7 штук достаточно да и 6 хватит, но можно и 8 для симметрии и равномерности. На верх можно длиннее, 30мм было бы идеально, но в наличии не было. На низ можно потолще, 13-14мм. |
Neron1 | ||
15.12.2018, 0:40 |
Утепление дизеля Кто как делает , какой эффект |
Морозы пока отступили, за это время нашел хороший вариант крепежа утеплителя, так как предыдущий вариант не устраивал по эстетике. Как то до этого не задумывался, что есть разнообразные автомобильные клипсы (пистоны), оказалось их достаточно много как по длине, так и виду фиксации. Пришлось поискать по магазинам подходящие. В итоге для крепежа верха (8-10 штук) взял резьбовую клипсу длинной 20мм (можно длиннее), диаметром 10мм, диаметр шляпки 15мм, распорный болт под крестовую отвертку. Для низа (6-8 штук) длинной 12мм, диаметром 12мм (можно до 14мм), диаметр шляпки 15мм, распорный болт под крестовую отвертку. Клипсы защелкиваются простым нажатием с некоторым усилием, но можно закрутить отверткой, откручиваются только отверткой. Время установки и снятия (готового утеплителя) не более 5 минут. Внешний вид теперь устраивает. Затраты - клипсы 15-20 руб/шт, утеплитель для канализационных пластиковых труб диаметр 110мм, толщина 10мм 95-110 руб/шт (потребуется 2 штуки). Обрезок от низа пойдет для закрытия щели в бампере (потребуется его укоротить по длине, после чего сложить вдвое и установить на место, при потеплении легко извлекается, а основное утепление не трогается до весны). 1,5-2,0 часа неспешной работы на изготовление выкройки, раскрой (отверстие под шильдик нет смысла вырезать), разметка отверстий под крепеж. [more=Заменил крепеж]Клипсы такого вида [attachment=295345:03_.jpg] [attachment=295346:04_.jpg] Готовый вариант [attachment=295347:01_.JPG] [attachment=295348:02_.JPG] [/more] |
tomich, Vagus, ovg, Artem44435, Berserk88!, ardjunamara, Pavel_P | ||
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 13:43 |