Давно не заходил, но решил для истории несколько фото оставить.
Перекрасил в хамелеон, сделал рестайлинг, обул в ковку дизайна от Vossen, немного затонировал задние фонари. Прошил двигатель+ коробку. Поменял кнопки на руле.

Пробег 87К. Продолжаю получать удовольствие от машины.

PS
От старого остались кое-какие запчасти, если интересно, стучитесь сюда - https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks..._sharing_seller



И еще немного фото

До боли знакомый аппарат ))

Набросаю сюда картинок и номеров для визуализации.

Задние фонари - LR099773 LR099776 (50К под заказ за пару)

Оставлю для истории, код решетки - LR098747 - черный глянец (под заказ 15К)
LR098748 - карбон (от 18К)

Ребята у которых я заказывал обвес SVR привезли в Москву комплект 18-года (на фото), ABS-пластик под покраску. Планирую обновиться в начале следующего года.
Из хорошего: Крылья и капот остаются без изменения. Решетку нужно будет заказывать оригинал, как и фары.
Как соберу все парт-номера, выложу отдельной записью.

С задней оптикой проблем быть не должно, а вот, чтобы передняя заработала, нужно будет поупражняться, для светодиодов блок розжига теперь не нужен...
ПТФ придется заново колхозить, т.к. в SVR они не предусмотрены.
И еще задние насадки на глушитель, в моем случае придется переваривать.

Да, на 21х вот так:

Честно сказать, в настоящий момент я просто получаю удовольствие от авто и ничего с ним больше не делаю, поэтому некоторая пауза в записях.
В планах на будущий год - поменять оптику на 18й модельный год, обязательно напишу тут.

Сервис Максима находится в районе Площади Гагарина, с его разрешения оставляю мобильный для связи, вдруг еще кому пригодится. +7 916 21О-О2-2О.

Все так и оказалось, тот который слева - оказался чистым, на вид как новый. А второй, см. фото, спустя 11тыс. лучше поменять.

Также сохраню для истории - фильтр MANN имеет код - C35126 - и стоит около 1р на zzap.

Я до воспроизведени с флешки еще не дошел ) Мой основной сценарий это подписка на Apple Music и воспроизведение музыки с Айфона.

Но на сайте https://www.landrover.co.uk/ownership/incon...h-pro-faqs.html
в разделе Медиа есть поддерживаемые форматы:

Touch Pro supports a wide range of audio and video formats including:
Audio formats: AAC, Dolby, DTS, FLAC, MPEG 1, 2, 3, WMA, PCM, WAV, Apple Lossless
Video formats: AVI, DV, 1, 2, 4 including DivX, Xvid and QuickTime, H.263, H.264, WMV, MKV

Чтобы была именно карта - нет. Карту можно развернуть только во всю приборную панель.
"По умолчанию" между спидометром и тахометром отображаются повороты маршрута, т.е. когда едешь выводится бортовой компьютер, а за несколько метров до маневра там появляются детали, специально сделал скриншотик.

Запись в журнал:

На выходных разменял 10К-у.
Попробовал с дачи ехать на круизе предельно экономно, получилось 6,7 , наверное можно было бы еще меньше, но и этим результатом остался доволен.

Насчет колес, для начала еще раз хочу выразить глубочайшую благодарность нашему одноклубнику - Максиму (Obana), который очень увлечен темой шиномонтажа и балансировки.
Благодаря его многочасовым усилиям по правильной обувки резины на диск, кол-во грузов уменьшилось минимум вдвое, но самое главное, как потом поехала машина!
Могу сказать, что она теперь не едет, а левитирует над дорогой, вот реально, как будто бы управляю маглевом. Причем такое ощущение сохраняется на скорости до 200 км.ч.

А по поводу 22-го радиуса - чуда не произошло и каждый лежачий полицейский, ямка, люк - вызывают уважение и оттормаживание до безопасных 20-40км.ч.
Но поезжу пока так, уж сильно нравится как машина смотрится на этих катках.

Сделал фотографию, где видно как по канавкам все стекает в "лоток"

На офф. сайте есть качественные видеоролики, как раз с демонстрацией того, как работают канавки и куда все стекает:
http://www.weathertech.com/land-rover_rang...ner-digitalfit/
Покажу как у меня это по факту чуть позже.

Заехал к официалам, они сказали, что это из-за того, что я недавно сменил телефон (как это связано ?) с iPhone 7 на iPhone X - у меня и слетает учетка.
Удалили мой аккаунт inControl и создали заново с привязкой к машине. Планировщик маршрутов заработал. Буду тестить.

Керамика


Прошло 2 недели как сделал керамику и наконец-то смог помыть машину. Блестит, сияет - красота!
Керамику делал фирмы AQuly, знатоки автотьюнинга рекламировали ее как качественную японскую, но по адекватной цене. Посмотрим.
После мойки вода скатывается как "с гуся".

Навигация Яндекс


Меня интересовал вопрос наличия HDMI MHL разъема в подлокотнике, для чего он и что умеет.

Для справки: Технология Mobile High Definition Link (MHL) мобильного аудио-видео интерфейса объединяет в себе функциональность интерфейсов HDMI и MicroUSB, и служит для непосредственного подключения мобильных устройств к телевизорам и мониторам, поддерживающим высокое разрешение Full HD.
Спецификация MHL позволяет передавать видео 1080р при 60 кадрах в секунду, а также 7.1-канальный цифровой звук.

Купил соответствующий провод https://ru.aliexpress.com/item/HDMI-iPhone-...2311.0.0.V5QuEZ
Делюсь впечатлением.

При подключении к iPhone в меню Источник появляется кнопка HDMI. После ее нажатия на экране а.м. зеркалится все, что происходит на экране телефона.
Причем, поворот экрана в телефоне, также отражается и на экране. Выключение айфона приводит к черному экрану в а.м.
Обратная связь отсутствует, нажатие на экране а.м. не приводит к каким-либо действиям на телефоне.

Для чего мне это нужно - пока не придумал. И зачем-то заказал 2 комплекта таких проводов. Если кому-то хочется поиграться - готов поделиться.

Нравится полноэкранная навигация на приборке

Коврики в салон

На днях приехали долгожданные коврики WeatherTech - делюсь впечатлением...

После изучения всех вариантов, понял, что шить ковры не хочу, а хочу что-то резиновое и качественное.
Резиновые коврики LR не устраивали отсутствием бортов по периметру. Поэтому выбор пал на изделия от WeatherTech.
Купить в Москве со склада не удалось, как я понял достаточно редкий зверь и везде нужно было ждать, поэтому разместил заказ на https://www.weathertech.com/
Набор в салон обошелся в 230$ , а корыто в багажник за 170$ (вариант без шторки стоит дешевле).

Когда коробка с коврами приехала и я их потрогал вживую - оказалось, они в меньшей степени резиновые, а в большей пластиковые, но я бы это отнес скорее к достоинству.
Все стало четко на свои места и выглядит и работает как надо. На передних коврах специальные канавки дренажа жидкости и сбора в специальных "лотках".
Коврик для задних пассажиров сделан единым корытом и здорово огибает конструктив салона.

Отдельно пару слов про корыто в багажник. Оно также отлично стало по размерам. Его особенностью является пристегиваемая шторка (на кнопки), которая сворачивается в рулон и держится свернутой за счет лепучки. Она защищает от грязного бампера, если нужно дотянуться до зонта в глубине багажника, даже с моим ростом сделать это не испачкавшись - не получается.

Обвес SVR, выхлопные трубы

Генри Форд: "Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный"

Ранее уже писал что стандартные бампера мне не очень нравятся, а вид текущего SVR как раз был взят за основу измененного дизайна 18го года.
Поэтому был приобретен и успешно установлен комплект обвеса SVR.
Единственно, 2 элемента из комплекта были заменены, это решетка, о которой я рассказал выше и выхлопные трубы.
Поставил сдвоенные по 110мм покрашены в цвет ночи.

Также убрал все надписи с багажника, а буквы заменил на черные, логотип на решетке также заменен.
Молдинг дверцы багажника покрашен в цвет кузова.

В целом, полностью остался доволен результатом, осталось только добавить ПТФ от валеры в нижние решетки и все. ПТФ уже заказал, к сожалению, приедут уже после праздников ((

В запись включил только 3 фото, кому интересно немного больше загрузил по ссылке: https://cloud.mail.ru/public/6VJ6/cVqaAaKYS

Я отдал за работу + покраску - 18р. Ввиду того, что делалось это в первый раз, могу предположить, что последующие разы могут стоить дешевле.
делал вот у этих ребят - https://vk.com/rangetuning

Решетка от Валеры

Мне нравится как выглядит Sport 18-го модельного года. И я решил сделать 17й год немного похожим на 18й. Также буду приводить всю машину к черному цвету избавляться от хрома.
Решил начать с решетки радиатора.
На английском eBay была найдена и заказана решетка от Валеры за 170 GBP.
Также была приобретена донорская решетка от Sporta, для того, чтобы если что-то пошло не так, оригинальная осталась в порядке.

На фото, как они выглядят до слияния.
На видео записал уже финальный результат до покраски. После покраски решетка стала черной-матовой, рамка - глянец в цвет кузова.
Видео по ссылке: https://youtu.be/JpbWZYnXsOQ

Всем привет, продолжу свои записи.

Еще перед покупкой, посмотрев статистику угонов, было решено – обязательно КАСКО + дооснастить машину различными системами (еще свежи воспоминания от угона в первую неделю рабочего LX570). Почитав форумы и посмотрев кто что предлагает, выбор пал на ребят из M-D-I. И сразу из салона машина поехала к ним на Киевскую.

1. Цезарь – сателит, он мне достался в подарок от дилера с предоплаченным годом, ребята из M-D-I немного изменили логику его работы (без подробностей), теперь я счастлив.
2. Дополнительный блокиратор руля
3. Доп. сигналка с авторизацией по телефону
4. Бронирование боковых стекол и фар
5. Тонировка задних стекол 5%
6. Кое-что еще

Работой ребят остался полностью доволен, за что еще раз огромное им спасибо.

Но у меня возникла грусть относительно той связки ключей, которая у меня получилась на выходе (см. фото1)

Как понимаете, такую связку легко и непринужденно в карман джинсов не положишь.
Было решено пульт от webasto поселить дома (об этом напишу отдельную запись), а
метку цезаря и родной ключ совместить, ввиду того, что батарея питания у них одинаковая CR2032, все что требовалось – совместить в одном корпусе, благо места внутри ключа предостаточно. После того, как походил по точкам ремонта мобильных телефонов, где везде было отказано, пришлось делать все самому. 10мин + паяльник и все готово. Теперь моя связка сильно похудела (см.фото2). На этом пока остановился, но хочу в перспективе убрать ключ от блоктиратора внутрь металлической крышки от родного ключа.

Открытие багажника
Чаще не работает.
Движение ноги должно быть плавным ,не резким... короче хрень...
После этой записи, я много экспериментировал и мне даже удалось открыть багажник «с ноги», но повторить успех мне так и не удалось, действительно – хрень (либо нужно изучить точное расположение датчика и натренировать скорость).

Что имеется ввиду под положением сидений и руля?
У меня была мысль – записать в память М1 – мою привычную посадку, а в память М2 – комфортную для выхода (руль вверх и к торпеде, сиденье чуть назад), поговорил с Савеловым Александром, он сказал, что эта функция должна работать штатно и называется «комфортная посадка» - буду читать инструкцию.

Всем большое спасибо за ваши поздравления и обратную связь, это придает сил в написании следующих заметок.


Stay tuned….

Всем привет,
обратил внимание, что владельцы RRS менее склонны к ведению журнала, даже на драйве2 таковых не много, решил собственным примером исправить эту ситуацию,
итак, встречайте - Range Rover Sport MY'17 HSE , панорамная крыша, 21 колеса, доводчики, 825Вт, выезжающие пороги, 360град. камеры, черное на черном, интернет + пробки.
Мотор - 3л. дизель 306 сил. Тормоза Brembo.

До этого более 10лет были фрилендеры (проф-деформация) и даже вел несколько тем на форуме. До сих пор сожалею, что фрилов в их последнем виде больше не выпускают, в моей памяти он останется лучшей машиной по совокупности факторов (дизайн-возможности-цена). Отчасти по этому, выбор пал на старшего брата. Но прежде чем принять окончательное решение я попробовал посмотреть "налево", потестдрайвил Mercedes и BMW, но решил остаться верным марке. Не зацепили, хотя безусловно у всех есть свои плюсы-минусы, к ним собственно и перейдем:

Первое, что ощущаешь попадая в салон RRS это командирская посадка, роскошный лаконичный дизайн, понятные и легкодоступные органы управления, пространство и комфорт. На эту тему специально обученные корреспонденты написали не одну оду и я вряд ли сделаю это лучше.

Когда заводишь мотор, совсем не слышишь шум от двигателя, он начинает приятно бормотать лишь на оборотах 4К+ На фриле я специально делал шумку всего салона, а тут этого абсолютно не требуется, все на очень достойном уровне.

Музыка 825Вт, даже на половине громкости заставляет вибрировать внутренние органы, а качество звучания для моего уха более чем достаточное, очень отличается от того, что было во фриле.

Расход топлива, сильно зависит от манеры езды - если ехать на круизе на дачу, он будет меньше 8л. (7,6), если ехать динамично, то расход легко вырастает до 15+ , в городском цикле в среднем около 11л. Диапазон возможностей опять же шире чем на фриле.

Очень нравится режим Drive Assist (кажется так), который выводит на экран одновременно изображение "левый борт+перед+правый борт", изначально предназначается для бездорожья, но мне очень помогает при движении по пробкам и парковке, т.к. габаритов до конца еще не чувствую и можно всегда посмотреть помещаешься или нет.

Сервисный пакет, который отдельно приобрел за 130т.р. включает 5 лет всех необходимых регламентных работ (ТО) с ограничением пробега в 120 тыс.км. По-моему такую опцию предлагает только LandRover и это реально здорово.

Вообще машина огонь и я испытываю истинное удовольствие на всех своих "планах" и во время вождения и когда просто смотрю на нее, но все же есть несколько моментов, которые могли бы быть и лучше, дальше немного о них.

Не знаю как улучшить:

Мультимедиа система.
Работа навигации. Несмотря на то, что она стала намного лучше, появились пробки скачиваемые с интернета, она все еще не дотягивает, до "эталонного" Яндекс.Навигатора, бывало несколько раз когда она просто зависала и не позволяла вводить адрес (не работает кнопка ввода), бывает при сложном адресе, ты не знаешь как правильно он записан в базе, а интеллектуального поиска нет и все адреса типа: 2-я Названиеулицы 30к3 - сразу идут в лес, т.к. система не умеет их находить. Поэтому навигация у меня часто в обнимку с телефоном.

Также, в мультимедиа системе есть возможность добавить новый рабочий стол, на который можно вывести ярлыки. Но тут ждало разочарование. Я мыслил по аналогии с мобильными устройствами iOS/Android , где можно все необходимые ярлыки программ перетащить в одно место и ранжировать по приоритету использования. Сделать, так сказать свой стартовый экран, но в Range Rover можно лишь добавить какие-то функции из навигации, например, "отменить маршрут". Великолепно! Или я не разобрался, или лучше бы не дразнили.

Отдельно хочется отметить работу inControl Apps, которую Land Rover решил "изобрести" как альтернативу CarPlay от Apple, до сих пор не пойму почему они отказались, моя лояльность клиента была бы куда выше, если бы они решили сделать и то и то. В сухом остатке, из 15-ти приложений, который LandRover решили добавить в свой "AppStore" мне не нужно ни одного.
А функции типа, контакты, календарь и музыка - вызывают вопросы, ну зачем мне смотреть календарь еще и на экране а.м., когда он гораздо удобнее в телефоне? В общем WTF !

Также интересует один вопрос, на который пока не нашел ответа: У моего знакомого в Discovery Sport в комплектации HSE есть опция открывания багажника от ноги под задним бампером. В RRS сколько бы я не махал ногой - дверца багажника не открывается, кто знает это отдельная опция и у меняя ее просто нет?


Есть перечень вопросов, которые я знаю как улучшить и займусь этим в ближайшее время, о чем планирую рассказывать на страницах данного журнала, итак:

1. Дооснащение противоугонными системами
2. Тонировка
3. Обвес SVR (категорически не согласен с видом переднего и заднего бамперов) + Black edition
4. Решетка радиатора от Velar (like RRS MY'18)
5. Керамика
6. Коврики в салон
7. Сделать нишу под огнетушитель, сеточка в багажник + крепеж для мелочей
8. ПТФ, хочу от Velar
9. Чип-тюнинг + положение сидений и руля , двойное запирание, откл Start/Stop
10. Выпуск/ впуск
11. Покрасить зимние диски в черный
12. R22 колеса на лето (style 508)
13. HUD
14. Поставить видеорегистратор, думаю Neoline G-Tech X53, что скажете ?
15. Задние фонари от RRS MY'18
16. Передняя оптика от RRS MY'18


Stay tuned....

Не знаю, может уже было ранее, но недавно заехал на стенд по измерению мощности, и получил показания, как-говорится "с колес"
Машина 11-го года, 190сил по паспорту.
Чиповал мне Savelov, год назад, причем, сначала она ехала еще "бодрее", но пришлось немного "придушить", тк было очень много дыма.
Сейчас, тоже оставляю после себя облако (это цена за динамику), только если делаю кикдаун.

Если стартовать с двух педалей, то на светофоре конкурентов мало.
Жалею, что не сделал "До" и "После" :-)

Расход, в режиме "Очень активной" езды - 11,2 л

Комментарии к графику - мощность выросла почти до 215 л.с., а крутящий момент подрос до ~480Нм