A777,
... с удивлением обнаружил что теперь и официалы (как бы это не звучало в настоящий период времени) благополучно льют Лукойл...

литий титанат вам в помощь

С 40 тыс лукойл льете?

Народ такая проблема вышло так что панорама лопнула или просто кто-то что-то бросил и образовалась паутина .
Вопрос кто что может подсказать посоветовать ?
Замена сам знаю ))))

это прекрасная тема!))) сюда можно заходить, когда грустно на душе и нечего почитать)))узнаешь много нового от производителей, продавцов и конечных потребителей....ничего не поймёшь, но всегда можешь написать своё мнение и опыт)))

Господь (админ) - жги (закрывай ветку)! Здесь уже ничем не помочь!

Не мое
Есть такая жидкость…

Заливается в мотор на 200-300 км, после чего сливается вместе с маслом. Фильтр меняется на новый.
Помимо указанного залегания, жидкость восстанавливает хорошее прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры (если есть гидрокомпенсаторы — устраняет их стук), заделывает трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения, очищает свечи и устанавливает требуемый зазор на электродах.
Эта жидкость осаждает свой специальный компонент на вкладыши коленвала, сам коленвал, на распредвал и образует тонкий металлизированный слой, который компенсирует износ указанных элементов двигателя.
Также она восстанавливает хон на цилиндрах, устраняет течи масла из-под переднего и заднего сальников коленвала, а проникая через задний сальник, устраняет течи в сальниках хвостовика коробки и штока выбора предачи, по дороге устраняется износ диска сцепления, корзины и шумы выжимного подшипника.
Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту кардана, восстанавливает трещины и сколы на ней и делает ее вновь эластичной.
Стекая по кардану в редуктор, жидкость устраняет течи сальников полуосей, заполняет собой редуктор, а так же создает осаждения, которые превращают обычный редуктор в самоблокирующийся.
Просочившись через сальники полуосей, жидкость проникает к тормозным дискам, восстанавливает их износ, осаждает специальный безасбестовый компонент на колодки.
Проходя через свечи к высоковольтным проводам, жидкость устраняет пробои в них и катушке.
От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в блок управления и сбрасывает коды ошибок, которые, возможно, возникли.
Нельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет прогорелости в глушителе, очищает лямбда-зонд и восстанавливает его цепь подогрева, а так же осаждает внутри труб специальный платиновый слой, который выпоняет роль каталитического нейтрализатора.
Существует так же масса других полезных свойств этой жидкости, но все их описывать здесь не имеет смысла.
Один серьезный недостаток жидкости — она ничего не осаждает на фары ближнего света, но, насколько стало известно, следующая версия жидкости, проникнув в блок управления светом, будет делать в машине ксеноновый свет.
Так что, подождем-ка новую версию это жидкости, а нынешнюю пока лить не будем.(с)

это работает только при условии "жмот редкостный", если по другому, то начинаются другие вводные : коррозия кузова, крупные и мелкие ремонты от старости, и пр.пр., что в новом автомобиле отсутствует (условно конечно, но в меньшей мере, или совсем в незначительной, если попадется удачный авто).

Черный цвет масла не говорит о его деградации. Заливаем в Дискарь масло Delvac для грузовиков, через 500 км черное. Грузовики на этом масле ходят не 7000 км, а 20 - 30 тыс. И ни кто не парится.
7000 км не перекат, нечего там мыть если вы не перфекционист, а дальше масло дохнет.

Есть пользователи ... не стоит показывать, во что превращается масло через 30 минуты работы и какая там таблица Менделеева...

Дмитрий Дед Моторс все про этот двигатель рассказал. Там смещен коленвал относительно поршневой. И через 40т.км вместо цилиндра получается ОВАЛ___
Хотели разгрузить коленвал, в итоге " разгрузили" цилиндры от лишнего металла))

Я про него пока мало слышал, мнения своего еще нет.
А по конструктиву он мне нравился, когда его представляли.

Ветка за масло, превратилась в переписку К. Маркса с Каутским или как я провел каникулы у бабушки
Хотя все логично, о чем еще писать? Новые автомобили не предвидятся, старые автомобили уходят в мир иной...

Кстати на масле 0w30 машина чудесно заводилась в минус 33...

Справа это как смотреть, со стороны капота или водителя?

Мне сложнее, смена 12 ч, все это время машина под открытым небом... Если ночью мороз под 30, то и второму может хана наступить.. Но на работе есть от кого прикурить, если что)

Холодный акб не заряжается.

... хотел катализатор выбить ...

на исправном моторе нет ни брызг (у меня - лицо, если что), ни даже следа каких-либо газов - это тоже неплохо увидеть (или нет). Вентиляция картера должна поддерживать некоторое разряжение. Так же не увидеть (желательно!!!) с обратной стороны крышки следов эмульсии или отложений. А увидеть можно как выходит масло из подшипника- без давления, понемногу, вращаясь вместе с валом - увлекаясь им.

Да в общем-то все с ним понятно. Обычный "блендер". Выбираем базовые масла, потом пакеты присадок которые к ним рекомендованы, смешиваем и получаем масло. А ля дошираки с различными вкусами, выбираем, заливаем водой, доп специи по вкусу и готово.
Конечно самые крутые пакеты присадок им не доступны, но то что есть вполне себе хорошо.

Меня больше смущают масла от именитых производителей с учетом каких-то чудовищных объемов производства контрафакта и это до санкций. Что сейчас творится я боюсь даже представить.

Журнал зарублем... Как написать много ни о чем и сделать рекламу. А был когда-то хороший журнал.
З.ы. к маслу рольф вопросов нет хорошее масло

https://liquimoly.ru/catalog/spetsialnye-ma...w-40-675406196/
это нам подходит?

изначально с двигателя 2.7 была проблема не в достижении предела прочности используемого материала для коленвала, а грубо говоря ошибке при его проектировании. Поэтому нет ничего удивительного, что внеся некоторые исправления получилось значительно увеличить ресурс.