Совет в защите от угона., Подскажите на ваш взгляд хороший вариант. Опции

[Sampler_novo]

TWB,
Так в следующий год тоже каско платить?
А если машине больше пяти лет?
Понятно, что все выводы исключительно ИМХО, но...
1) Практически все системы на сегодня дают ту или иную скидку по страховке
2) У Вас угоняли машину хоть раз? Сколько времени и нервов Вы потратили? Сумму полностью выплатили?
Я не призываю всех ставить системы, но по опыту знаю, что после угона все владельцы ставят противоугонки вне зависимости, есть каско или нет.

К КАСКО надо относиться как запланированному хеджированию расходов как по угону, так и по ущербу.
В к противоугонке ИМХО, надо относиться как к успокоителю нервов - шпана не угонит, а профессионалам надо больше времени на отключение, и вероятнее всего просто бросят и поищут другую.
Ну а если уведут, то остается большой шанс получить стоимость от страховой

[TWB]

TWB,
Так в следующий год тоже каско платить?
А если машине больше пяти лет?
Понятно, что все выводы исключительно ИМХО, но...

Если честно, то если бы моей работой было устанавливать сигналки, то я бы тоже всячески оправдывал их установку.
В следующий год тоже платить - да. То, что выбивание денег из страховой - это нервы, то это несомненно. Я Вам скажу, что из налоговой их выбивать ещё большие нервы, но выбивают))
Если авто 5 лет... Суть не в возрасте авто, а в том, что сигналка сама по себе не даёт никакого спокойствия. Это все выдумки. Предыдущий оратор правильно написал, что сигналка - это полезное дополнение к КАСКО, но не путь сам по себе. Хорошо - отдадите Вы кучу денег на "авторскую" сигналку - ОК. Далее авто уезжает или в ходе "взлома" ему причиняют ущерб на много сотен тысяч рублей. Думаю, что утешением для Вас будет только то, что Вы "старались". Я где-то читал пару лет назад, что процентов 75 владельцеа, у которых была попытка угона авто, сразу продают его по причинам морального плана, так что во втором случае тоже эйфории у владельца не будет. И "авторская" - это когда данное решение не поставлено на поток этим автором и надо разобрать пол-машины, чтобы ее деактивировать.
Тут уже, как говорилось выше, Ваше дело - хеджировать риски или надеяться на то, что именно с этим авто "не будут связываться". Снова все ИМХО.

Установкой сигналок и страхованием не занимаюсь, так что просто мнение.

И касаемо "пацанов покататься", пацаны современный дорогой автомобиль не возьмут - там почти все штатные системы требуют оборудования и опыта - есть более простые по защите автомобили. А вот профессиональный угонщик будет готов и будет иметь все необходимое оборудование.

[TWB]

Чтобы не создалось ложное впечатление по тексту выше:

Я неичего не имею против всяких сигналок и охранных коплексов - в любом случае они снижают шанс именно угона, если не являются "массовыми". Даже если это защита от банальной "заводилки" - от Д'Артаньянов точно поможет.

Я лишь считаю, что КАСКО нервы бережет сильно лучше, если смотреть с психологической стороны. Но если КАСКО не по карману, то и охранный комплекс понизит "нервозность" и несколько снизит риски.

ИМХО, пока у нас не закроют лазейку с "Угоном без цели хищения", машины уезжали и будут уезжать.

[Дмитрий]

1. Если есть сигналка, то КАСКО будет дешевле;
2. Если уведут машину с КАСКО, то месяца 4 без машины и возмещение БЕЗ учета допоборудования и возможно ценных вещей, которые были в машине на момент угона. Еще и амортизацию могут учесть (минус).

Совет: сигналку ставить обязательно + КАСКО с франшизой.

[Stepanydze77]

Для начала надо определиться. чего вы от сигналки хотите? Чтобы отпугивала угонщиков адским воем? Чтобы не давала завести авто? Вот от этого и надо плясать, потому что вариантов уйма.

[Paha72]

Реанимирую тему.
Рассуждения дилетанта ))))
У одного моего знакомого, у деда была шестерка (ВАЗ-2106), хрен заведешь не зная.
Для заводки, нужно было вытащить пепельницу и там внутри стоял тумблер, который надо было включить.
Я так понимаю, что он стоял на цепи к стартеру, хотя могу ошибаться.
Что то подобное можно реализовать на РР исходя из обилия электроники???

[M-D-I]

Paha72,
Вопрос не в способе управления. А в цепи, которую будет рвать тублер. Шестерку с порванным стартером заводят гаячным ключом напрямую за 5 секунд. И секретка такая только от себя пьяного.

[Paha72]

Я в общем то про цепь и спрашивал.
Шестерку, тоже можно толкнуть)))))
Я вот присматриваюсь к ЛР.
Сначала хотел Фрила, потом Диско 4, но начитавшись про колено, начал думать о Диско3 и РР 2006-10 годов.
Не думаю, что данные авто в топе по угонам, тем не менее, минимумом оснастить то все равно надо. Ну например, тумблер и механический локер, на руль например.)))))
Тумблерок и на парковке у магаза поможет, не?

[Paha72]

Ещё про шестерку и гаечный ключ.
В 90-е, один мужик, каждый день снимал и уносил домой аккум.
Ворюги поступили проще, откатили руками авто за угол дома, поставили свой аккум и уехали.
Это к тому, что если захотят, то угонят (заказ и пр.)

[DS761]

Paha72,
Вопрос не в способе управления. А в цепи, которую будет рвать тублер. Шестерку с порванным стартером заводят гаячным ключом напрямую за 5 секунд. И секретка такая только от себя пьяного.

Проводок, с плюса акб на катушку зажигания , втыкаем скорость и немного толкнём , и поехали.