Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ


Зарегистрированный пользователь имеет больше прав, видит больше форумов, не видит часть рекламы

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER

История благодарностей участнику zva2003. Спасибо сказали: 43
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
11.1.2019, 12:08 Патрон лампы габаритного фонаря
Где искать?
Цитата(BonScott @ 11.1.2019, 12:06) [snapback]3235262[/snapback]
Патрон под номером 13711 !

СМОТРИТЕ "lrcat.com"


В фаре лампочка, 13466С. Вот для нее патрон нужен а не для поворотника

vladart
10.1.2019, 18:53 Глюки вентилятора охлаждения
Помогите решить проблему!
Цитата(Yampol @ 10.1.2019, 17:29) [snapback]3234852[/snapback]
Случайно увидел в строительном магазине

Не то. Нужны меднографитовые. Смотрите в автомагазинах щетки для стартеров и генераторов. Их куча разных. Подобрать можно по размеру, и если необходимо, напильником допилить. Щетки обрабатываются напильником очень легко, как «масло»
Yampol
8.1.2019, 21:37 Термостат на 2.2 дизель. Аналоги.
Что лежит в коробке оригинального термостата?
Цитата(olimpik-1305 @ 8.1.2019, 21:22) [snapback]3233955[/snapback]
Поиском я могу найти и поболее.


А чем не устраивает оригинал форда или PSA, кто сконструировал этот мотор?
Ценник почти вдвое дешевле.

Цитата(olimpik-1305 @ 8.1.2019, 21:22) [snapback]3233955[/snapback]
У топливного фильтра аналогов не менее, но бывалые остановились именно на Пурфлюксе.
Так и с термостатом - хотелось бы найти аналог-оригинал.

Пурфлюкс лежит в оригинальной коробке. Вот его и выбоали, потому что в своей коробке он чуть дешевле.
А термостат не расходник.
Цитата(olimpik-1305 @ 8.1.2019, 21:22) [snapback]3233955[/snapback]
Увольте-с! Гейтс у Бороды1 прожил только полгода.
Проверил. Снимал крышку и оставлял на ночь с контрольной салфеткой. За ночь все равно несколько капель..

Это что за проверка с салфеткой? )))))))
Какие еще капли? Проверяется опрессовкой давлением с манометром. Если крышка выпускает избыток давления выше 145кпа, то с ней всё в порядке. Если давление набирается больше, то крышка под замену. С такой крышкой и оригинал через полгода потечёт.
Holeryk
8.1.2019, 17:49 принимайте в ряды, и первые вопросы)
купил себе RANGE ROVER EVOQUE 2015
Цитата(proff42 @ 8.1.2019, 17:34) [snapback]3233855[/snapback]
спасибо, завтра наберу им, менеджер сказал что до конца недели можно все сделать, вот только машину там оставлять нет желания) в топиксе может любой смотреть?

Посмотреть может любой, у кого учетка есть.
Если болты сгнили, то оставить придется. Вот недавно знакомый менял на машине 15 года, болты смогли выкрутить и не пришлось рейку менять.
У дрогой машины, даже с небольшим пробегом, меняли рейку. В общем, как повезет.
proff42
6.1.2019, 19:01 принимайте в ряды, и первые вопросы)
купил себе RANGE ROVER EVOQUE 2015
proff42, на прогретой машине, включите D и удерживая тормоз поднимите обороты около 2000 на пару секунд.
А кто-то другой пусть слушает в каком месте свистеть/шипеть начнет. Обычно это патрубки подходящие к интеркулеру или сам интеркулер. Ну и соответственно, всё делать с осторожностью, чтобы кто будет слушать, не стоял перед машиной, а то мало ли, на тормозе не удержите.
proff42
6.1.2019, 18:54 принимайте в ряды, и первые вопросы)
купил себе RANGE ROVER EVOQUE 2015
Цитата(ganinsasa @ 6.1.2019, 17:16) [snapback]3233212[/snapback]
обычно, подсос воздуха через дырки в патрубках сопровождается черным выхлопом из трубе в движении при нагрузге, например в горку, если выхлоп чистый, то возможно проблема в другом

Там не может быть подсоса под нагрузкой. Избыточное давление 1-1.6 которое не может турбина нагнетать из-за дырки. Вот и уходит в ограничение из-за несоответствия запрашиваемого давления с реальным. О чем.и подсказывает ошибка p006a.



proff42
6.1.2019, 14:12 Крышка бачка с антифризом
Сломалась
Цитата(twoshadow @ 6.1.2019, 13:40) [snapback]3233164[/snapback]
Спасибо!
А лучше на тёплом или холодном?

Если клапан был исправен, то без разницы. Во внутрь он пропускает атмосферное давление.
А если клапан заклинил, то в системе может быть небольшой вакуум. Нужно тогда немного прогреть, чтобы давление немного поднялось.
twoshadow
6.1.2019, 13:38 Крышка бачка с антифризом
Сломалась
Цитата(twoshadow @ 6.1.2019, 13:24) [snapback]3233161[/snapback]
А достать остаток крышки как?

Две отвертки в распор в противоположные стороны и вытягивать.
Можно еще кусок бруска на бачок положить для рычага и третьей отверткой вытягивать за те две. Только уже нужен помощник.
twoshadow
4.1.2019, 16:43 Самостоятельная диагностика Д3
Какие приборы подойдут?
Цитата(TaTrIsT @ 4.1.2019, 16:14) [snapback]3232771[/snapback]
У меня стоит ява Version 8 Update 112
Удалять и ставить 6-ю?

В этом и проблема. Пробуйте удалить и поставить 6.26 с сайта oracle.
Если не поможет, то только переустановка
TaTrIsT
3.1.2019, 23:19 Звук из под капота
Цитата(araleng @ 3.1.2019, 19:56) [snapback]3232604[/snapback]
Вы спрашивали мнения - я его высказал.
[youtube="NonwpGSU-f8"]Пример[/youtube]


У фрила в двигателе ремень а не цепь.
Есть цепь между распредвалами, но там нет успокоителей и натяжителей, поэтому греметь там нечему.
Alex (Global Moderator)
29.12.2018, 9:59 Антифриз для LR2 диз: Доливать или менять, сколько входит и какого
Цитата(ilejn @ 29.12.2018, 0:22) [snapback]3231584[/snapback]
За пять лет Фрил (у меня бензин, но не суть) попросил литр антифриза. Заливал Castrol Radicool SF. Недавно пришел в магазин за второй бутылкой и от доброго консультанта узнал, что это вообще-то концентрат, который нужно разбавлять один к одному.
Планирую (за следующие пять лет wink.gif не спеша долить литр дистилированной воды. Сейчас зима, хоть и нехолодная, но январь и февраль скажут свое слово, поэтому доливать буду микродозами миллилитров по 50 чтобы успевало смешиваться.
Это адекватный план, или не париться и лить сразу до максимума? Или, наоборот, лить дистилированную воду без антифриза нельзя вообще?

Вообще, правильнее проверить плотность ОЖ и будет понятно, водой разбавлять или не париться.
kiryushanec
27.12.2018, 21:01 Ошибка P096162,U043700 .НУжна помощь!
Соленоид управляется ШИМ сигналом. Можно подать 12в, чтобы проверить полный ход.
Манила
27.12.2018, 20:11 Ошибка P096162,U043700 .НУжна помощь!
Цитата(Манила @ 24.12.2018, 21:31) [snapback]3230196[/snapback]
Добрый вечер ! Помогите куда лезть, что ещё можно сделать. Весит две ошибки U043700 неверные данные с Блока управления задним дифференциалом, и P096162 управление соленоидом А управление давлением диапазон параметры цепи. Муфту халдрекс снял, помыл ,заменил фильтр ,проверил насос работает, соленоид тоже промыл. Залил новое масло. Ошибки горят непроходят ,может что то я не так сделал или недоглядел. Во время езды Полный привод работает но такое ощущение что он как то странно работает как будто мост заблокирован . Ошибок на панели нет только сканером можно прочесть . Поменял масло в заднем редукторе, оно было ужасное , в муфте так себе но не критичное . Что мне ещё проверить ? Может кто подскажет какие должны быть нормы работы насоса , соленоида по напряжению .


Соленоид как промывался? Просто брызнули очистмтелем, или всё же проверили, что плунжер не заклинен, ничего в него не попало?
По ошибкам, проблема в нем.
Манила
27.12.2018, 17:04 Неисправность КПП при старте
на табло неисправность КПП при запуске авто на 1 секунду
Цитата(SuzTS @ 27.12.2018, 16:12) [snapback]3231133[/snapback]
Есть эти PS-1212 где-нибудь кроме Питера? Там все какие-то жлобские конторы ("Рад Вам помочь, но мы работаем с заказами от 100 €.", когда у самих в наличии лишь 3 батарейки ценой в 1239 руб.). И даже там где продают от 1 шт. ни ответа ни привета.

Так ищите других производителей, не обязательно PowerSonic. Многие кто такие делает, ищите по модели акб 12012.
https://www.delta-battery.ru/catalog/dtm/delta-dtm-12012/
SuzTS
26.12.2018, 9:47 Кто из официалов прошивает мозги с сохранением гарантии
Интересует увеличение мощности на дизеле 2.0
Цитата(petry44o @ 25.12.2018, 10:24) [snapback]3230314[/snapback]
Доброе утро! Подскажите, а есть ли способ самостоятельно понять чиповалась ли машина, если связь с первым владельцем потеряна?

Нет. Только косвенно, если с чипом отключался EGR, диагностикой можно проверить показания управляющих сигналов и положения.
Проверить можно выгрузив ПО с блока, специальным оборудованим, и сравнить с заводской версией ПО.
petry44o
25.12.2018, 4:42 Адаптивный круиз контроль дооснащение
Цитата(andrealin @ 24.12.2018, 12:54) [snapback]3230045[/snapback]
поспрашивал, у них выходит в 4 раза дороже, чем вышло vage_pet
причем на тех же БУшных деталях...
еще понимаю полтиник... но 80 - имхо перебор

У vage_pet какой-то исключительный случай. Нереально за двадцатку найти даже один радар.
Блок кнопок под адаптивный круиз не найти БУ. Только новый.
Радар тыс 40, если постоянно мониторить, может и за тыс 35 всплыть. Но сразу уйдёт зв такую цену.
Еще нужно крепление под радар, кусок проводки под капотом.
Ну и для активации SDD с инженеркой или чтобы кто-то знающий смог активировать. Обойдется тоже не в три комейки.
andrealin
22.12.2018, 11:57 Самостоятельная диагностика Д3
Какие приборы подойдут?
Цитата(babls @ 22.12.2018, 9:30) [snapback]3229481[/snapback]
Ребят, приветствую, а подскажите пожалуйста что можно купить для самостоятельной диагностики rr l405 2014года?
Цель чтение истирание ошибок, лайв параметры и тп.
Можно к ноуту чтоб коннектился, можно к андройду.
Заранее спасибо.


Слабо тему прочитать? biggrin.gif

Китайский мангуст и правильный SDD отлично работает со всеми Jaguar и Land Rover, которые поддерживает SDD.
Есть по дороже VCM2, VCI, но смысла переплачивать нет, для личного пользования.
Ничего лучше нет, чем дилерский софт, ошибки почитать, параметры посмотреть, пневму проверить и калибрануть, если понадобится.
babls
21.12.2018, 13:53 EGR заглушить или нет?
Цитата(Максимка_MGN @ 21.12.2018, 11:23) [snapback]3229188[/snapback]
zva2003,
1. Клапан на момент теста был исправлен? Клапан точно не подклинивает в полуоткрытом состоянии?
2. Все специалисты однозначно рекомендуют глушить и програмно и механически(пластиной), в том числе для того чтоб избежать помпажа который возможен при подклинивании.

1. Клапан полностью исправен. Турбина иигеометрия тоже исправны.
Все тесты, егр, турбина и впуск, через дилерскую диагностику проходят успешно.

2. Помпаж именно происходит из-за избытка давления на нагнетании, в момент замедления турбины.
Пластина не изменит результат, потому что давление во впуске никуда не денется в моменты помпажа.
Пульсирующие сбросы давления во время помпажа вырываются обратно во впуск. исправный егр, при сбросе газа, приоткрывается на долисекунды, и скидывает давление в выхлопную трубу. Это видно по графику. Это не считая его основного назначения, для снижения температуры сгорания, чтобы снизить образования оксидов азота.

Все двигатели разные. Например, TDV6 и TDV8 имеет отделный перепускной клапан, который скидывает давление нагнетания обратно во впуск.
На двигателях TD4 нет отделного клапана, это делает EGR
Jimmy.BV
21.12.2018, 13:42 Перегрев КПП
проблема в теме
Цитата(Corvin @ 21.12.2018, 13:07) [snapback]3229236[/snapback]
Приветствую,
подскажите где этот радиатор установлен? помою...


Нету у этой коробки радиатора.
Есть только теплообменник, который промыть можно только изнутри со снятием.

Corvin
21.12.2018, 13:03 Перегрев КПП
проблема в теме
Цитата(babls @ 21.12.2018, 12:36) [snapback]3229222[/snapback]
А как может не быть ошибки по перегреву если она на приборке зажглась? Куда она денется ?

На приборке зажглось сообщение о перегреве АКПП.

В бюллетене описаны действия, при регистрации ошибки P0702-98. Это перегрев не жидкости АКПП, а блока АКПП или электронных компонентов.
Т.е. превышение температуры только жидкости АКПП не будет регистрировать такую ошибку, по которой должны переделывать систему охлаждения.
babls
21.12.2018, 12:46 Неисправность КПП при старте
на табло неисправность КПП при запуске авто на 1 секунду
Цитата(Swoi @ 21.12.2018, 8:32) [snapback]3229111[/snapback]
тут по соседству
и там же (фрил, но не думаю, что у нас иначе), есть в мануале пункт, запрещено заряжать на клеммах , у них стр 193


Официально, это когда есть подтверждающий документ, а не когда кто-то написал на форуме то, что сказано с чьих то слов. wink.gif

что есть в TOPIx:

При обслуживании автомобилей, оснащенных системой контроля аккумуляторной батареи (BMS), после установки новой
аккумуляторной батареи блок управления BMS следует перезагрузить. Процедуру перезагрузки блока управления BMS следует
выполнять с помощью рекомендованной диагностической системы.


В SDD, во время процедуры сброса BMS, при замене батареи, появляется предупреждение, что эту процедуру нужно выполнять только при установке нового аккумулятора и ни в коем случае нельзя это делать, если аккумулятор не заменен на новый.

По зарядке аккумулятора, в топиксе есть следующее:
Чтобы привести полностью разряженную, но исправную аккумуляторную батарею в работоспособное состояние, выполните
следующее:
Проверьте уровень электролита и при необходимости долейте его. (Только заливные обслуживаемые аккумуляторные
батареи)
Зарядите аккумуляторную батарею с помощью одобренного JLR зарядного устройства, как подробно описано в документации
по одобренному оборудованию, выполняя инструкции по эксплуатации, составленные производителем.


В инструкции на дилерское ЗУ Midtronics сказано, что если есть необходимость снять аккумулятор, то сделать это согласно инструкции... обязательно сначала отключать минус... бла бла.

Т.е. нигде нет требования, что аккумулятор обязательно должен быть установлен в автомобиле для его подзарядки.
И никаких манипуляций с BMS делать тоже не нужно, если аккумулятор не менялся на новый.
VALIUM, SuzTS
19.12.2018, 17:15 Помогите с доп ключом на МАМу
Цитата(Андрей Бердичевский @ 19.12.2018, 16:53) [snapback]3228545[/snapback]
как -то тут не заморачиваются люди


На видео, ключ прописали в KVM. Процедура в общем то так и происходит.
В том месте, где его держали, ни один пассивный передатчик его не увидит. Только сам KVM по радиоканалу.

Я же не отговариваю совсем от задуманного. Просто нужно точно проверить, блок у Вас FK72 или нет.
Если не FK72, то пробуйте добавить как на видео. Но ключик должен быть новым, с БУ это не прокатит.

Потом, выше писал, запустите проверку ключей в SDD и проверьте оба. Может быть со вторым будет всё в порядке и машина его будет определять при тестировании.
Если тесты двух ключей будут успешны, но всё равно, машина не будет заводится со вторым ключом, то нужно выполнить сервисную функцию в SDD восстановление имеющихся ключей.
Holeryk
19.12.2018, 15:16 Неисправность КПП при старте
на табло неисправность КПП при запуске авто на 1 секунду
Цитата(SuzTS @ 19.12.2018, 14:56) [snapback]3228463[/snapback]
А на сколько это вероятно, если ошибка возникает только после ночной стоянки и потом в течении дня не проявляется никогда? Получается батарейка за ночь и только в мороз садится (и от внешнего ЗУ, которое заряжает основную АКБ, она не заряжается), а после пуска двигателя она заряжается и поэтому ошибки днем нет?
Так же непонятен алгоритм при котором блокировка может быть осуществлена при сбоях резервного питания при наличии основного. Смысл резервного питания тогда в чем, "докучать" основному? Хотя суда по угрозам с приборки так оно и есть - переведи в паркинг, а то сам переведу и хуже будет.
Автомобилю 6 лет. Каков ресурс этой синей батарейки? Может быть имеет смысл тогда её заменить и забыть о проблеме, если проблема точно в ней?


А почему у Вас возникает потребность в зарядке основного аккума? короткие пробеги? Да, маленький аккум заряжается только во время работы двигателя. Ресурс его разный и зависит от климата и пробегов. Попробуйте сначала его снять и отдельно зарядить, может этого будет достаточно. Но естественно лучше заменить, если ему уже 6 лет.

Цитирую инфу из топикс:

"Блок вспомогательной аккумуляторной батареи управляет процессом зарядки резервной аккумуляторной батареи, поддерживая
уровень напряжения зарядки в узком диапазоне. Стратегия зарядки предназначена для продления срока службы резервной
аккумуляторной батареи (приблизительно четыре года)."

"Если напряжение аккумуляторной батареи автомобиля упадет ниже 10,5 В, а связь с LIN будет потеряна или давать сбои, блок
вспомогательной аккумуляторной батареи задействует функцию аварийного включения стояночного тормоза."

"Отказ блок вспомогательной аккумуляторной батареи может привести к потере связи LIN с TCM и автоматическому аварийному
включению стояночного тормоза."


стояночный тормоз в данном контексте это режим паркинг.
Swoi, SuzTS
19.12.2018, 13:03 Неисправность КПП при старте
на табло неисправность КПП при запуске авто на 1 секунду
Цитата(SuzTS @ 19.12.2018, 11:59) [snapback]3228376[/snapback]
Батарея новая. Полностью заряжена.
Авто стоял подключенным к зарядке в режиме капельного заряда неск. дней. Т.е. основная батарея заряжена полностью! На улице -20, в гараже -12 где-то. Запустился с полоборота как летом, т.е как бы вообще никакой серьезной просадки. Когда просадка есть обороты стартера другие, и схватыват он не прямо сразу.
И текст ошибки другой. "известная ж тема" - там высвечивается "Ошибка АКПП" на неск. секунд и надпись пропадает. Так было у меня прошлой зимой на старой батарее.
А у меня сейчас "Ошибка КПП. Переведите селектор в положение "Р" и заглушите двигатель".

Проверили уровень масла в АКПП. В работе коробки при индикации и езде с указанной ошибкой никаких отклонений нет. Коробка работает норм.

Кто-нибудь может объяснить смысл дополнительной синей батарейки, что она делает, и чем чревата езда с такой ошибкой?


Резервное питание для TCM. Нужна для того, что если вдруг произойдет сбой питания, перевести коробку в стояночный режим.
Езда с неисправностью резервного питания может не ощущаться на работу АКПП. Просто в определенный момент, селектор сам аварийно переведет коробку в паркинг и заблокирует селектор.
Будет малоприятно, если такое произойдет где нибудь в неожиданном месте, при остановке на светофоре.

Достаньте аккум, попробуйте его зарядить и замерить падение напряжения под небольшой нагрузкой (несколько лампочек 12в подключите). И проверьте и зачистите контакты на аккуме и его проводах.
SuzTS
18.12.2018, 14:13 Кто из официалов прошивает мозги с сохранением гарантии
Интересует увеличение мощности на дизеле 2.0
Цитата(BlackScorpion @ 18.12.2018, 13:02) [snapback]3228012[/snapback]
Master LR,Levashov NN, а 150 в 180 превращается только софтом, или по железу что-то нужно менять?

Если считать прошивку со 180-го и залить в 150-й? Файл один и тот же, checksum не меняется,
никто не должен узнать....


Идентификаторы калибровок разные, чексумы тоже. И если просто слить со 180 и залить в 150, то двигатель просто не заведется. Будет висеть ошибка о несоответствии мощности двигателя с конфигурацией автомобиля.
BlackScorpion

2 страниц V   1 2 >
- Текстовая версия Сейчас: 16.1.2019, 14:43
Реклама на сайте | Вопросы отправлять по адресу help@lr-club.com | Клуб Land Rover

Private policy

Яндекс цитирования