Ошибка низкого давления в топливной системе ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ Опции

[MorioMatsui]

На Ютубе много роликов... В том числе на Диско... С подробным описанием что куда подключать.... Ну и на форуме есть, поиск в помощь..

А ссыль кинуть по теме ,есть возможность? На ютубе один мусор не по теме....(по крайней мере не нашёл ничего путного) .
И ещё один вопросик ,как проверить снятый клапан PCV на его работоспособность?

[ilvar]

Читайте
http://lr-club.com/index.php?showtopic=110...EE%EA&st=10

[goga27]

И ещё один вопросик ,как проверить снятый клапан PCV на его работоспособность?

Подать на него 12В, он будет щелкать... А без снятия - по проценту открытия в даталоггере...
а ролик - вбивайте в поиск "промывка топливной системы дискавери" и видите много всего...
например https://www.youtube.com/watch?v=rPUpjrr7Lc4

[MorioMatsui]

Подать на него 12В, он будет щелкать... А без снятия - по проценту открытия в даталоггере...
а ролик - вбивайте в поиск "промывка топливной системы дискавери" и видите много всего...
например https://www.youtube.com/watch?v=rPUpjrr7Lc4

Благодарю . VCV ,при подаче 12в шевелится! PCV-молчит,или делает шевеление очень тихо...катушки звонятся ...оба сняты...

[goga27]

Благодарю . VCV ,при подаче 12в шевелится! PCV-молчит,или делает шевеление очень тихо...катушки звонятся ...оба сняты...

Можно попробовать закинуть на ночь оба клапана в Лавр или Винс (которые для промывки дизельной топливной системы), а потом импульсами подавать 12в, при этом нос клапана держать в этой же жиже... Они разойдутся... Удачи...

[Сергей LRS]

Товарищи одноклубники!
ошибка Р2288 (высокое давление форсунок), в сервисе приговорили регулятор низкого давления VCV (очень много царапин на рабоче поверхности), при чем конкретно на обратке.
Пролистал форум и осталось такое впечатление, что заменой этого датчика проблему можно не решить (ценник аж 11 тыщ), хотя причина вроде как очевидна.
Кто сталкивался поделитесь опытом?

[начкар]

Всем привет.

Диско 2008г. Проблема началась пол года назад, падение авто в аварийный режим, в начале примерно раз в 2 недели, а потом чаще. Дело дошло до того что и 200 метров не проезжал, машина падала в аварийный режим. Сделал диагностику ошибка ЕГР и низкое давление. По советам мастеров заглушил и удалил с программы ЕГР-12000 т.р.. После этого ошибка выпадала примерно раз в неделю, но только по давлению, ЕГР пропал. Принял решение заменить насос в баке и промыть его 19000 т.р с работой. Проблема не ушла, но была закономерность ошибки, при оборотах от 1500 до 2300 в движении, особенно при медленном разгоне, ОШИБКА!!!, но до 1500 и от 2500 об. с интенсивным разгоном всё норм. Недавно наткнулся на видео о замене клапана PCV на ТНВД, купил, поменял с небольшими переделками (6000 т.р клапан). Катался 2 дня высоких оборотов не давал мах. до 3000 с умеренны стартом город-трасса М4, но счастье моё было не долгим, выехав на узкую трассу при резком обгоне и оборотах 3500 ОШИБКА!!! Я начал проверять при оборотах до 3000 об. хоть резко набирать скорость, хоть медленно, целый день ни одной ошибки. При медленном разгоне до 3800 об. в ручном режиме ошибки нет, как только даёшь резко газу от 3200 до 3500 ошибка. Сделал диагностику ошибка поменялась стала Р229000. Я так понимая это ТНВД? Или форсунки? или что то ещё? Помогите разгадать загадку "Дисика"!!! До замены клапана PCV ошибка при оборотах от 1500-2300, а после замены от 3200-3500!!!

P.S. топливная система Siemens VDO.

Добрый день!
Было тоже самое. Поменяли топливный фильтр, промыли бак и топливную систему, не помогло.
Поехал на диагностику в автодизель. Диагностировали на ходу, комп показал заводские параметры тнвд и форсунок при разных нагрузках, но при тестировании машина села в аварийный режим и комп показал низкое давление.
Рекомендовали пару дней поездить с тапкой в пол...рассказали, что тема известная.... Стружка от тнвд попадает в плунжеры и тем самым не создается нужное давление в системе и машина садится в аварийный режим. Кстати, когда промывали бак , вытащили много бронзовой стружки. К сожалению, наше топливо xxx, отсутствуют необходимые смазывающие присадки для нормальной работы тнвд.
Резюме: покатался 3 дня с тапкой в пол и проблема ушла. Видимо, стружка вылетела и тнвд и все....

[vpuzyryov]

Видимо, стружка вылетела и

Куда вылетела? В форсунки? И до сих пор всё нормально?

автодизель

рассказали,

Сказочники.


Если ТНВД погнал стружку, то всё, сливай воду. И тнвд и форсунки только менять.

Грязь там у вас была, вот и всё. Скорее всего клапан подклинивал периодически.

[начкар]

Куда вылетела? В форсунки? И до сих пор всё нормально?
Сказочники.
Если ТНВД погнал стружку, то всё, сливай воду. И тнвд и форсунки только менять.

Грязь там у вас была, вот и всё. Скорее всего клапан подклинивал периодически.

Проблема вылезла в начале сентября. Машина вставала в аварийный режим через каждые 200-300 метров, пока не перезапустишься. Хотел снять тнвд и отдать в ремонт. Начал обзванить конторы, специализирующиеся на топливных системах. Ближе был автодизель, предложили сделать диагностику тнвд и форсунок (200тысячи рублей), поехал....
После их рекомендации проблем нет уже более 2-х месяцев

[vladimir321]

И ещё один вопросик ,как проверить снятый клапан PCV на его работоспособность?

оказалось на форде мондео 4 1,8 стоит наш PCV обнаружил,когда стал тупить форд,а там клапан стоит спереди,можно поискать у знакомых форда,или купить для диагностики