cadillac escalade vs range rover, Что выбрать ? Опции

[Richmond]

Я вам честно скажу, хотел к зиме купить в пару Cadillac Escalade, но когда посчитал, что мне за SRT отдавать 64 000 рублей налогов + еще кадиллак под 60 000, то решил всё же вернуться к своей любимой марке, в виде RRS дизельного или RR.) Весной будет понятна ситуация, потяну ли снова две машины)

[Richmond]

Я вам честно скажу, хотел к зиме купить в пару Cadillac Escalade, но когда посчитал, что мне за SRT отдавать 64 000 рублей налогов + еще кадиллак под 60 000, то решил всё же вернуться к своей любимой марке, в виде RRS дизельного или RR.) Весной будет понятна ситуация, потяну ли снова две машины)

Прошло время)) В итоге SRT + Escalade и 130 к налогов

[NUR]

Прошло время)) В итоге SRT + Escalade и 130 к налогов

Радуваемся за Вас!

[bolot]

А у меня такая ситуация, я купил неожиданно для себя маму 08 года 4.4, хотел дискаря 4 бензинку, а компаньон купил скалу 11 года, пока не театр его машинку, но немного посидел на пассажирском, пока впечатления такие,что потолок низкий, подвеска более жесткая, короче на данный момент больше нравиться мама, потолок выше посветлее в ней, ехать помягче, вообще думаю мама поуниверсальней машин, а будет возможность куплю еще раптора.

[Завхоз]

Радуваемся за Вас!

И подпись: Налоговая служба РФ.

[Evgeny111]

Подниму тему - а что по стоимости владения: cadillac escalade vs RR supercarged?
Обе интересуют плюс-минус 2010-2013 года.
Налог, расход - где-то рядом. Но много информации, что эскалэйд чертовский надежен и поэтому денег если и попросит, то по большей части на плановое ТО.

[Андрей)]

Подниму тему - а что по стоимости владения: cadillac escalade vs RR supercarged?
Обе интересуют плюс-минус 2010-2013 года.
Налог, расход - где-то рядом. Но много информации, что эскалэйд чертовский надежен и поэтому денег если и попросит, то по большей части на плановое ТО.

У друга 2007 год - денег не просит. Хотя пробег 88 тысяч всего. Я про кадиллак)

[Завхоз]

Подниму тему - а что по стоимости владения: cadillac escalade vs RR supercarged?
Обе интересуют плюс-минус 2010-2013 года.
Налог, расход - где-то рядом. Но много информации, что эскалэйд чертовский надежен и поэтому денег если и попросит, то по большей части на плановое ТО.

У меня хоть и не ЭСК, но тоже Кадиллак, седан, брался новым. Пробег под 100 тыс. Везде пишут про "легендарную" надежность тойот. Спорить не буду - не владел, а по сему личного мнения не имею... Но Кадило по двигателю, коробке, ходовой - создается впечатление, что это не легковой авто, а боевая машина пехоты! НИЧЕГО! НИКОГДА! Был один запердон - на большой скорости ночью влетел правым передним колесом в огромную яму. Сильно, головой чуть вмятину в крыше не сделал... Заскрипел сайлент - закончилось заменой нижнего рычага в сборе. Цена вопроса - 20 тыс руб. Но с дуру можно х. все сломать.
Но есть косячки по электрике-электронике - особенно по нашим зимам и противогололедным поливкам. Например, перестала открываться дверь водителя снаружи - она электрическая, без тяг - что бы негры не воровали ... Замена блока концевиков 3 тыс. полновесных всеми уважаемых рублей.
Но Эскалейд и Ренж Ровер - совершенно разные по мироощущению автомобили! Это уж мое мнение.

[Африканец]

В RRV салон удобнее, сзади сидеть комфортнее - места до передних кресел больше. У Эскалэйда у водителя нету места для левой ноги - ее реально некуда деть, в Рендже площадка специальная - реальный расслабон после Кадиллака. Музыка лучше, особенно когда CD-диски лицензионные слушаешь. По надежности ничего сказать не могу, RRV только взял, Эскалэйд в плане сервиса не донимал, возил исправно меня и семью, куда надо было. В Москве дешево с запчастями и сервисом - выбор большой, особенно если заранее и из Америки. Лично для меня минус Эскалэйда - он же для кого-то плюс - в излишней для наших дорого агрессивоности - я так это определил. Даже утомляет, рык при разгоне, шумка хуже, жесткий вне зависимости от амортов, перед низко висит (17 см) - на бордюры только задом. Камера заднего вида висит посреди 5-й двери низко, полгода вечно грязная и не видно, приходиться выходить и вытирать. Парктроники только сзади, спереди их не хватает. Короче, это другая машины во всем - RRV гораздо комфортнее, стыки не чувствую вообще, умиротворяет, панель в коже, вообще салон как новый, хотя пересел на погодка. Лобовое с обогревом. Короче, кайф во всех смыслах. Еще пара пустяков: резина меньшего, чем у Эскалэйда, размера, т.е дешевле в замене, дисков полно по доступной цене и разного дизайна. Lemforder как замена оригиналу по рулевому и подвеске очень дешев - на Эскалэйд в этих деньгах только китайские ноунейм, которые, впрочем, нормально ходят.