Болеет проклятая просто беда, Не работает система охлаждения двигателя . ОЖ выдавливает в расширите Опции

[Дядюшка Димм]

Уважаемые форумчане, не хочет правильно работать система охлаждения двигателя. Двигатель 2,5 TDI 1995 год.21L. Прокладка под ГБЦ и сама ГБЦ новые. термостат в ковшике на печке открывается. Радиатор чистый и в печке тоже. ОЖ выдавливается в расширительный бачек.
Раскрыл в букваре работу системы охлаждения там стрелочками указано движение ож. нижний патрубок радиатора,помпа, через магистральку установленную параллельно воздушного коллектора в печку отопления салона (разбор ОЖ происходит до помпы), из печки отопления в штуцер рубашки охлаждения на ГБЦ, через блок двигателя, в верхнюю часть к термостату и ибратно в радиатор.
По факту ОЖ в магистральку не давится а повышенное давление создаваемое помпой на штуцере из ГБЦ.
короче шаманство какое то.

[zhelmeh]

Уважаемые форумчане, не хочет правильно работать система охлаждения двигателя. Двигатель 2,5 TDI 1995 год.21L. Прокладка под ГБЦ и сама ГБЦ новые. термостат в ковшике на печке открывается. Радиатор чистый и в печке тоже. ОЖ выдавливается в расширительный бачек.
Раскрыл в букваре работу системы охлаждения там стрелочками указано движение ож. нижний патрубок радиатора,помпа, через магистральку установленную параллельно воздушного коллектора в печку отопления салона (разбор ОЖ происходит до помпы), из печки отопления в штуцер рубашки охлаждения на ГБЦ, через блок двигателя, в верхнюю часть к термостату и ибратно в радиатор.
По факту ОЖ в магистральку не давится а повышенное давление создаваемое помпой на штуцере из ГБЦ.
короче шаманство какое то.

Никакого шаманства,в начале проверь охлаждающую жидкость на содержание CO, а затем прочти этот материал.
https://www.drive2.ru/l/524139667935725497/

[podonkyo]

Уважаемые форумчане, не хочет правильно работать система охлаждения двигателя. Двигатель 2,5 TDI 1995 год.21L. Прокладка под ГБЦ и сама ГБЦ новые. термостат в ковшике на печке открывается. Радиатор чистый и в печке тоже. ОЖ выдавливается в расширительный бачек.
Раскрыл в букваре работу системы охлаждения там стрелочками указано движение ож. нижний патрубок радиатора,помпа, через магистральку установленную параллельно воздушного коллектора в печку отопления салона (разбор ОЖ происходит до помпы), из печки отопления в штуцер рубашки охлаждения на ГБЦ, через блок двигателя, в верхнюю часть к термостату и ибратно в радиатор.
По факту ОЖ в магистральку не давится а повышенное давление создаваемое помпой на штуцере из ГБЦ.
короче шаманство какое то.

Систему заполнить и развоздушить не так просто.
Расширительный бачок стоит ниже гбц.
Если в голове как в верхней точке системы присутствуют пары , закипает ОЖ и будет как бы дуть в бачок.
В корпус термостата неплохо вкрутить кран маевского и пары стравливать.
Ну и то что дует в бачок по причине пробоя прокладки это тоже возможно но думаю не стоя на месте. Дизель на холостых не греется вообще. Чтоб перегреть нужно дать нагрузку

[zhelmeh]

Систему заполнить и развоздушить не так просто.
Расширительный бачок стоит ниже гбц.
Если в голове как в верхней точке системы присутствуют пары , закипает ОЖ и будет как бы дуть в бачок.
В корпус термостата неплохо вкрутить кран маевского и пары стравливать.
Ну и то что дует в бачок по причине пробоя прокладки это тоже возможно но думаю не стоя на месте. Дизель на холостых не греется вообще. Чтоб перегреть нужно дать нагрузку

Как бы дуть в бачок не бывает, либо есть содержание СО в жидкости,либо его нет. Всё остальное игры с давлением и разряжением.
Если правильно прокачать не умеете и читать в родной книжке как это делается не хотите,то вам сюда.
https://www.drive2.ru/l/522521736575451523/