Помогите советом по выбору Диско-1 Опции

[маркиз]

А с рамами надо тоже аккуратно. Не давно одноклубнику смотрел Д-2 там рама вот так выглядела. Просят полляма.

На Д2 гнилые рамы это болезнь.Кузова живые рамы мертвые.На Д1 наоборот.Несмотря на года подгнившие рамы встречаются не часто,замена же рамы на Д2 это не редкость.

[as_uno]

На Д2 гнилые рамы это болезнь.Кузова живые рамы мертвые.На Д1 наоборот.Несмотря на года подгнившие рамы встречаются не часто,замена же рамы на Д2 это не редкость.

О как, записал

[54ru]

У меня сейчас Террано в кузове 21 дизельный (QD-32) на 33". По бездору покататься так толком и не получилось, сменились приоритеты. Задумался о бензиновой леворучке размером побольше.

странно, обычно люди мечтают в диско воткнуть QD32
по салону диско сильно приятнее чем 21 террано, особенно если диско2
низовой V8 это конечно приятно, но на диско бензинка ИМХО это гемор тот еще, плюс расход конский
за бюджет до 300 любая машина будет с проблемами.
лично я бы искал живую раму Д2 с документами и под нее заказывал бы распил. на круг выйдет тысяч 400 если делать самому. если не самому то наверное 500
а террано2 чем не устраивает?

[as_uno]

странно, обычно люди мечтают в диско воткнуть QD32
по салону диско сильно приятнее чем 21 террано, особенно если диско2
низовой V8 это конечно приятно, но на диско бензинка ИМХО это гемор тот еще, плюс расход конский
за бюджет до 300 любая машина будет с проблемами.
лично я бы искал живую раму Д2 с документами и под нее заказывал бы распил. на круг выйдет тысяч 400 если делать самому. если не самому то наверное 500
а террано2 чем не устраивает?

Дизель хорош для леса, а я похоже отъездился по семейным обстоятельствам. За прошлое лето два раза всего выезжал с ночевкой. Стройка, дочка родилась. То не когда, то не на что.
Террано 2 практически всем устраивает, кроме чахлой бензинки КА-24. И слабой АКПП. Диско выигрывает наличием переднего моста и возможностью найти комплекташку на АКПП. Проигрывает расходом. Почитал тут 20 литров бенза это норма на трассе. У друга Т-2 на МКПП 9 литров при полной загрузке.

[54ru]

Дизель хорош для леса, а я похоже отъездился по семейным обстоятельствам. За прошлое лето два раза всего выезжал с ночевкой.

дизель и для города нормально. по мне так даже лучше бензинки в силу вдвое меньшего расхода.
если в лес не ездите, нафига мост? единственное достоинство - меньше резинок в подвеске. остальное недостатки
если верить дрому, то есть трехлитровые дизеля с автоматом
если нужна именно бензинка, то есть 50 кузов с трешкой и автоматом
надо понимать, что Д1 это по сути уаз в люксовой обертке, от которой с годами мало что осталось. а вот уазовское качество сборки никуда не делось
я когда свой Д1 98 купил и поствил рядом со свом форестером 98 года, то на столько поразился разнице в качестве изготовления, что даже сгоряча решил тут же продать свежекупленный кусок железа но потом попривык
Д2 гораздо более похож на нормальный автомобиль

[as_uno]

дизель и для города нормально. по мне так даже лучше бензинки в силу вдвое меньшего расхода.
если в лес не ездите, нафига мост? единственное достоинство - меньше резинок в подвеске. остальное недостатки
если верить дрому, то есть трехлитровые дизеля с автоматом
если нужна именно бензинка, то есть 50 кузов с трешкой и автоматом
надо понимать, что Д1 это по сути уаз в люксовой обертке, от которой с годами мало что осталось. а вот уазовское качество сборки никуда не делось
я когда свой Д1 98 купил и поствил рядом со свом форестером 98 года, то на столько поразился разнице в качестве изготовления, что даже сгоряча решил тут же продать свежекупленный кусок железа но потом попривык
Д2 гораздо более похож на нормальный автомобиль

Да как то я так и не "загорелся" дизелем. Подсознательно его побаиваюсь. Тараканы, конечно.
Мост хорош в лесу, резину позволяет ставить нормальную (хотя я наверно уйду с 33" на 31") без опасений за ходовую часть. И камней/пней не опасаться, вернее меньше опасаться. Этот год я пропускать не намерен, хотя конечно выезжать буду гораздо-гораздо реже.
Если вы за Террано, то там трехлитровый Задохлик, такого пузырящегося счастья мне даром не надо. А заново свапить QD уже лениво и накладно. Сейчас комплект под свап QD стоит уже 187 тысяч, это еще без пересыла. Вобще не вижу смысла, стоимость машины уйдет за 600 тысяч+легализация, в эти деньги можно и поинтереснее найти.
R-50 не на много больше WD-21 и безрамный. Я уж лучше тогда Чирка ZJ возьму с АМС-242, а то и с Магнум-318 (налог только жаба душит платить ).
D2 в мой бюджет не найти, весь мой бюджет это продажа Терраны. Все остальные доходы уйдут в стройку дома, это приоритет.

[54ru]

Да как то я так и не "загорелся" дизелем. Подсознательно его побаиваюсь. Тараканы, конечно.

тараканы. дизель с ТНВД менее капризный чем роверовская бензинка, да и пузырятся они тоже не редко

Мост хорош в лесу, резину позволяет ставить нормальную (хотя я наверно уйду с 33" на 31") без опасений за ходовую часть. И камней/пней не опасаться, вернее меньше опасаться.

для того, чтобы поставить диско на 33" нужно много переделок. если конечно машина не только по лесу ездит. и лично я пробил катер переднего моста на черепащьей скорости в том месте, где террано2 просто постучал защитой
ну и вообще может оказаться, что Д1 по площади не особо больше терраны (если не меньше) по высоте да, багажник неудобный, маленький, но высокий
касательно выложенного объявления, вас количество регистраций не смущает?
особенность диско в том, что он при в труху сгнившем кузове вожет выглядеть довольно бодро
для примера мой кузов

неплохо выглядит, если не считать помятого 5 лет назад о березу заднего крыла
реально левый порог сгнил, арки со сквозной коррозией, пола у водителя нет. и вообще по всему полу ржавчина по швам. и это далеко не самый худший вариант
короче если сейчас отмотать в 2012 год, то я бы взял Д2 или WJ. или раму с доками под распил.

[as_uno]

короче если сейчас отмотать в 2012 год, то я бы взял Д2 или WJ. или раму с доками под распил.

Лано, завтра поговорю со своим автомехаником за D1. Он меня еще раз обругает и я вычеркну эту идею

[GenDirektor]

Диско выигрывает наличием переднего моста и возможностью найти комплекташку на АКПП. Проигрывает расходом. Почитал тут 20 литров бенза это норма на трассе.

На 3.5 у меня 14 средний.
На 3.9 должен быть около 16-и.
Те,у кого 20 по трассе,не хотят или не могут привести машину в хорошее состояние....
Не надо их слушать.

[as_uno]

На 3.5 у меня 14 средний.
На 3.9 должен быть около 16-и.
Те,у кого 20 по трассе,не хотят или не могут привести машину в хорошее состояние....
Не надо их слушать.

Кстати а что за ДВС 3,5? Я что то на продаже их не вижу. Подскажите маркировку, хочу посмотреть тех характеристики. А по надежности он лучше 3,9 или так же?