Pandora, Вопросы по продукции Опции

[M-D-I]

Какие такие проблемы? За 2 года эксплуатации 3910 никаких не было, если не считать потерю GSM связи

На новых прошивках нужно синхронизировать таймированный канал с вебастой. Этого почему то пандора больше не делает.

[mosuser]

На новых прошивках нужно синхронизировать таймированный канал с вебастой. Этого почему то пандора больше не делает.

Т.е. буду считать, что успел вовремя))

[focs]

Ставил ли кто Pandora на Evoque? Я понял, что до сих пор полного взаимодействия с CAN шиной LR у пандоры нет. Автозапуск можно реализовать только спрятав штатный ключ в машине. Полного клонирования нет. Или я ошибаюсь? Какую модель с максимальной защитой и лучше безбрелковую посоветуете?

аналогичный вопрос.

[M-D-I]

аналогичный вопрос.

Обход иммобилайзера происходит не по кан-протоколу. С тем то все проще. А с мультиплексом возня не будет стоить свечь. Так как количество владельцев Ленд и Рейнжроверов, хотящих систему с запуском, ничтожно мало по сравнению с маздаводами и т.д. Разработки даже не окупятся. Так что приходится зарывать подальше ключ.
Кроме этой заморочки есть еще много других.Допустим, отдельное от кнопки подключение стартера. И Т Д.
Относительно выбора модели. Мне нравятся 39-я и 49-я серии. Они хотя бы не глючат. А для защиты от угона ищите хорошего мастера.

[Thorn]

А подскажите, имеет ли смысл к Пандоре 3910 докупать реле блокировки + реле замка капота и еще что-то, чтобы реле это работало?
Всегда считал, что для нормального угонщика взломать такую сигнализацию не является проблемой, а для наркоманов и штатный иммобилайзер - проблема.
Хочу прежде всего автозапуск, но только автозапуск ставить боюсь, т.к. здесь даже штатная защита ломается.
Или я не прав, и Пандора действительно хорошо защищает со всеми этими реле?

[M-D-I]

Thorn,
Сам по себе принцип защищенной блокировки - это разместить несколько модулей в разных местах так, чтобы угонщик, обезвредив один модуль, не смог завести машину.
И чем больше таких модулей в составе системы и чем глубже они спрятаны, тем мощнее противоугонка.
Есть еще фактор обхода. То есть модуль должен рвать такую цепь, чтобы ее нельзя было быстро обойти в лоб. По этому, чем больше площадь недоступного мета, тем проще разместить модуль и организовать блокировку.
Есть еще пара моментов. Допустим штатный ключ для организации автозапуска. Или подключение запуска на Рейнж ровере.
Скажем так. После установки запуска в машине, для угонщика уже не будет необходимо оборудование для прописи ключа. Так как он будет внутри.
Вообщем, нюасов очень много.

[Rodrigez]

А подскажите, имеет ли смысл к Пандоре 3910 докупать реле блокировки + реле замка капота и еще что-то, чтобы реле это работало?
Всегда считал, что для нормального угонщика взломать такую сигнализацию не является проблемой, а для наркоманов и штатный иммобилайзер - проблема.
Хочу прежде всего автозапуск, но только автозапуск ставить боюсь, т.к. здесь даже штатная защита ломается.
Или я не прав, и Пандора действительно хорошо защищает со всеми этими реле?

Пандора - сигналка качественная, хотя и сильно переоценённая, и процент угонов с ней немаленький, поэтому дополнительная защита ни когда не помешает, как в принципе и с любой другой маркой.

[Chief ML320]

Нужен совет;
Предлагают Пандору серия 5000 с авто запуском, хочу поставить RR 4.4V8 дизель, как себя за рекомендовала себя эта серия, если требуется более точные цифры серия могу уточнить, в дружественном сервисе на остатке зависла новая в упаковке, готовы установить по себестоимости.

[M-D-I]

Chief ML320,
По возможности точную модель пандоры 5000 нужно.
Есть такие, что не стоит ставить совсем.

[Chief ML320]

Chief ML320,
По возможности точную модель пандоры 5000 нужно.
Есть такие, что не стоит ставить совсем.

Вот такая DXL 5000

Прикрепленные изображения