Красивый автомобиль.
Удачи на дорогах.

Кто сказал? Есть факты?

Похоже в ветке Д4 не удалось народ убедить использовать автол и солидол , вместо рекомендуемых масел, решили здесь себе единомышленников найти.

А вы похоже любитель экстрима.
Машина полуживая, (судя по вашим постам), АКБ неживой, масло Лукойл и т.п. и удивляетесь, что не завёлся в мороз.
А виноваты все, кроме вас.

Спасибо.
Но на будущее, Родина пишется с большой буквы, patria можно с маленькой.

Ненадёжный.......
Обсасывалось много раз.

Может стоит открыть новую тему, типа "страдания джиммика"?

Шипы сами по себе выпали?

От экспериментов с колёсами лучше воздерживаться. Да и какой в этом смысл.
Есть же рекомендованные ШИНЫ
255/55 R20
275/50 R20
275/45 R21
285/40 R22
и
ДИСКИ
20x8.5J/5x120 D72.6 ET47
21x9.5J/5x120 D72.6 ET49
22x9.5J/5x120 D72.6 ET45

С Праздником Великой Победы!!!

У меня очень схожие ощущения с вашими, когда приобрёл новый Д5 2022 г. в сравнении с RRS 2020 г., который кстати тоже остался в семье.
Единственное, у меня рядная шестёрка уже была на Спорте и Д5 в этом плане новых ощущений не добавил.
Похоже ЯЛР машины полностью унифицировал и салон Д5 практически полностью повторяет салон нового Спорта. Смотрю на ваши фото и вижу, что даже джойстики на руле одинаковые, хотя у меня на Спорте стоит сенсорный джойстик, что конечно намного удобнее, т.е. откатились на шаг назад.
Джойстики КПП стали одинаковые, планшеты, и т.д.
Хотя раньше линейки РР и Дискавери отличались оформлением салона.
Сейчас всё сравняли. Даже комплектации.
Всё,что вы перечислили в РРС, есть и в Д5. У Д5 нет только доводчиков дверей, которых после РРС мне очень не хватает, привык не закрывать, а прикрывать двери.
Мои поздравления, удачи и только положительных ощущений от автомобиля.
P.s. Приложу пару фото для подтверждения своих слов.

Ну не знаю, мне Дэф так и не зашёл.
Не столько внешним видом, здесь с моей точки зрения всё более менее нормально, сколько концепцией салона. пытающейся имитировать предыдущий кондовый Дэф, а получилось как-то по китайски - резиновые покрытия, пластиковые псевдоболты и т.п. .
Но это сугубо мои ощущения,

А предыдущие типа нормальные были

Отличный автомобиль.
Поздравляю.

В таком случае надо просто БМВ купить и разгоняться на нём на пару секунд быстрее.
Никто и не говорит про Д5 что это спорткар, у него другие преимущества, в т.ч. и перед БМВ.
Но и у Д5 есть тот же 3-х литровый 300 сильный дизель, кому мало 250.

Скорее всего не было. Это вы зря. Одна из самых нужных и полезных опций.

Это на каком языке написано?

Не совсем понимаю для чего брать в тёмную неизвестно что неизвестно где с двухлитровым двигателем.
За 3-4 млн. можно взять 17-18 г.г. Д5 официально завезённый в РФ с трёхлитровым дизелем, правда пробег скорее всего раза в два больше будет.
Но его по крайней мере, можно приехать посмотреть и протестировать.
Посмотрел ради интереса на авито и авто ру и понял, что эти ресурсы завалены предложениями с дальнего востока на подобные автомобили.
Никого не отговариваю, просто интересно.
Вас - с покупкой!

Да, похожие ощущения и у меня.
Интересно, что автомобили привезены из разных стран, а комплектации один в один.
Тоже SE и тоже намного богаче, чем была на предыдущем Д5 и даже на RRS.
Единственно, у меня пятиместная и серо-коричневого цвета - "силикон сильвер".
А навигация у меня работает, только без онлайн-сервисов.
Не работает "онлайн пакет".
А так машина радует, наездил за полтора месяца около пяти тысяч.
Начинаю привыкать к дебильному выключению старт/стопа и изменению высоты подвески.
Удачи, будем делиться впечатлениями.

Цена явно завышена, начинайте хотя бы с 500 к

Прошло пару месяцев с момента покупки нового Дискавери 5 22 г.в. и наверное пришла пора поделиться впечатлениями об автомобиле.
Буду сравнивать с Д5 2017 г.в. на котором отъездил почти четыре года и с рейнж ровером спорт 2021 г.в. в эксплуатации полтора года.
Все автомобили у меня в комплектации SE.
И так, плюсы:
- богатое оснащение, множество электронных помощников, красивый салон, отличный рядный дизель, такой же как и на РРС, хорошая шумка на уровне РРС, хорошо настроенная подвеска, по мягкости что-то среднее между предыдущим Д5 и РРС, отменная плавность хода.
Теперь о минусах;
- практически всё взаимодействие с авто возможно только через экран PIVI, бесит отсутствие привычных физических переключателей, особенно старт/стопа, изменения высоты подвески, ручника.
- полувиртуальная приборка с неудобной мелкой графикой, особенно плохо читается количество топлива и температура двигателя.
- те же косяки в ПО, что были на Д5 дорестайле - запотевание салона при температуре ниже минус 15 градусов, вообще не ожидал такого.
- на сиденьях натуральная кожа теперь только на боковинах, всё остальное экокожа, хотя, если честно большой разницы не увидел да и сами сиденья стали более удобными и смотрятся интереснее.
- отсутствие противотуманок, они теперь есть только в R-DYNAMIC, а в нынешней ситуации пришлось брать машину из наличия.
- пока не нравится как реализован круиз, в т.ч. и адаптивный, но это не так критично, привыкну.
- после РРС не хватает конечно доводчиков, двери чаще всего закрываю не с первого раза.
Что-то минусов получилось больше, но это не значит, что автомобиль плохой, скорее перемудрённый или сделанный больше для нынешнего поколения виртуальных кнопочников.
В остальном это тот же дискавери, большой , удобный, просторный, заиетный на дороге.
Если бы не РРС, который наверное самый удобный и эргономичный для водителя, минусов было бы конечно меньше.
Кстати, Д5 с предыдущим двигателем, был более экономичным в плане расхода топлива. Заметил это ещё на РРС, на Д5 это подтвердилось.

Второй наверное на 180 приседал, про первый даже страшно предположить

Мне, как владельцу авто с нормальными (штатными) тормозами, тоже интересно, как проявляется "нехватка" заводских тормозов?
Может я езжу и не понимаю, что их не хватает?

Нормально, это же лэндровер