Ingenium 2.0 дизель. развалилась турбина. Опции

[Strateg_lat]

Негативные впечатления оставил этот товарищ.

Тоже мнение о нем сменил.

Не берусь судить об к примеру Ауди или БМВ, потому как не владел этими марками и больше чем тест-драйв не ездил. Но про те на чем длительно ездил или владел могу судить вполне обьективно, с машинами как правило +/- копался/интерсовался.

[VALIUM]

Ну и по поводу вечности турбины я бы поспорил. Коробка с управляющей платой, пластиковыми шестерёнка и и пластиковым актуатором не может быть вечной, рано или поздно банальный износ пластиковой детальки или отказ управляющего электромотора разнесет турбину.

Коробка эта пятак на Али стоит новая. Влетает как родная, калибруется SDD под турбину и в путь. Даже голова о ней не борит. Инфа применительна к 2.2. По Ингениуму не копал инфу, мне как-то не нужно. Но по сути там такая же турбина, только патрубками в одну сторону развернута. Короче только корпус другой. Наверняка китайцы уже и к ним блоками управления барыжут.

Негативные впечатления оставил этот товарищ.

Ну а чего Вы от Хохла с еврейскими корнями хотите? Он по программе лояльного отношения немцев к евреям из Украины туда переехал.

Сообщение отредактировал VALIUM - 29.11.2022, 13:25

[DS761]

Переехал он с наших крайних северов , если точнее быть, по программе переселения немцев( репатриации ), так называемый поздний переселенец.
Я против этого ничего не имею, но стиль работы слегка напрягает, как будто ты ему что то должен уже с первого звонка.
Думаю как мир слегка измениться , года через полтора, то его услуги , не особо кому нужны будут.

[DS761]

Я разговаривал с ним, если косяк заказчика, то контент сразу прет, если они накосячили, то простите извините , и вообще это не мы , таможня рано закрывается, а мы не успеваем, т к много машин и вы не один такой , что бы с вами индивидуально работать .
Как то так.

Сообщение отредактировал DS761 - 29.11.2022, 14:13

[VALIUM]

Переехал он с наших крайних северов , если точнее быть, по программе переселения немцев( репатриации ), так называемый поздний переселенец.

Он в своих видео много раз говорил, что он хохол и переехал из холяндии в Германию. И жена его конкретная холушка, даже на видео на мойве причесывает. Ну суть не важно кто он и откуда.

[DS761]

Он в своих видео много раз говорил, что он хохол и переехал из холяндии в Германию. И жена его конкретная холушка, даже на видео на мойве причесывает. Ну суть не важно кто он и откуда.

хз, мне другое говорил, 3 года назад

[VALIUM]

хз, мне другое говорил, 3 года назад

Ну я понял- он хохлам говорит, что он хохол, а русским, что он из Сибири. Я же говорю, типичный хохол с еврейскими корнями.

[Babay]

Коробка эта пятак на Али стоит новая. Влетает как родная, калибруется SDD под турбину и в путь. Даже голова о ней не борит. Инфа применительна к 2.2. По Ингениуму не копал инфу, мне как-то не нужно. Но по сути там такая же турбина, только патрубками в одну сторону развернута. Короче только корпус другой. Наверняка китайцы уже и к ним блоками управления барыжут.

Кто бы спорил, что она на пятак. Но как было понять, что там все развалилось? Только после того, как турбина крякнулась. Или при каждом приезде в сервис это смотреть?
Из-за этого "пятака" не работала геометрия судя по всему. А в каком состоянии она осталась. Скорее всего в открытом и передув. Ну это мое мнение, не претендую на правильность мнения.

[VALIUM]

Кто бы спорил, что она на пятак. Но как было понять, что там все развалилось? Только после того, как турбина крякнулась. Или при каждом приезде в сервис это смотреть?
Из-за этого "пятака" не работала геометрия судя по всему. А в каком состоянии она осталась. Скорее всего в открытом и передув. Ну это мое мнение, не претендую на правильность мнения.

Любые проблемы с блоком управления и он сразу встает в аварийный режим, поэтому проблемы с турбиной по причине поломки блока управления практически исключены. Лапу привода отломило уже после того, как начало раскурочивать турбину. Это следствие, а не причина. Блок всегда можно продиагностироватть- он на трех болтах крепится. Дальше на столе снимаются скобы и он вскрывается. Можно раз в год, раз в полгода вскрывать, если кто-то очкует. Я его вскрываю только если ошибки по турбине возникают. Без причины в него не лажу. Там смотреть особо нечего- плата, два сектора с шестернями и пружина.

[MikeRRE]

Сажевый вырезан с отключением датчиков экологии

А не в этом ли причина? Сажевый вырезан, и теперь сажа летит назад по отводной трубе EGR, которая после сажевого, в кулек и в турбину. Да, электроника не видит никакого криминала, но фактически сажа-то в мотор летит. А мотор не рассчитан на то, что саржевого физически нету.