Предотвращённый клин v8 5.0 375 л.с., Рассказывающим про ненадежность дизеля, не читать и не смотреть. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Предотвращённый клин v8 5.0 375 л.с., Рассказывающим про ненадежность дизеля, не читать и не смотреть. |
4.3.2019, 9:30
Сообщение
#191
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 58 Регистрация: 13.4.2018 Из: Новый Уренгой Пользователь №: 109 319 Номер машины: 500 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2010 История благодарностей |
Ну я же не писал, что прям ремонтируют. Цепи меняют частенько. Поменять те же тнвд на 5.0 я думаю они смогут) У вас опыта безспорно больше с этими моторами. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
4.3.2019, 9:51
Сообщение
#192
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 396 Регистрация: 26.10.2012 Из: MosKVA Пользователь №: 46 644 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2010 История благодарностей |
У меня 510 л.с 2011 года, пробег 150к, только сделал капиталку на 500к у официалов, и вот на обкатке через 800км снова показал ошибку "ограничение мощности". Реально душа болит уже, намучился с этим мотором и денег про***л немеренно. Но сейчас вопрос не в этом. 2 вопроса, ктонибудь вообще вкурсе на этом моторе можно долго проездить 200к,300к ? Можно ли на нем доехать на расстояние 1000-2000км ? При должном обслуживании и 2ой вопрос, кто нибудь вообще втыкал в кузов 2011 года vogue (в котором стоял двигатель 5.0) дизельные моторы или моторы старого образца до 2009г? Это реально вообще? И если да, то какой лучше втыкать? 3.6 можно. Но дорого |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
21.3.2019, 18:09
Сообщение
#193
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 74 Регистрация: 7.3.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 82 179 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2010 История благодарностей |
1000 км обкатки после обкатки. В 2 цилиндра попала ОЖ. Сейчас ГБЦ везем на проверку. Как будто гильза ровная, а проблема в голове. Народ как вообще оцениваете состояние...после 1000км...нагар и тп?
Прикрепленные изображения
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
23.3.2019, 0:32
Сообщение
#194
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 4 555 Регистрация: 13.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 848 Номер машины: 971 диско3 2.7, 917 РРС 5.0, 532 диско 4, 3.0 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
У меня 510 л.с 2011 года, пробег 150к, только сделал капиталку на 500к у официалов, и вот на обкатке через 800км снова показал ошибку "ограничение мощности". Реально душа болит уже, намучился с этим мотором и денег про***л немеренно. Но сейчас вопрос не в этом. 2 вопроса, ктонибудь вообще вкурсе на этом моторе можно долго проездить 200к,300к ? Можно ли на нем доехать на расстояние 1000-2000км ? При должном обслуживании и 2ой вопрос, кто нибудь вообще втыкал в кузов 2011 года vogue (в котором стоял двигатель 5.0) дизельные моторы или моторы старого образца до 2009г? Это реально вообще? И если да, то какой лучше втыкать? Внимательнее прочитайте тему, ответы есть на все вопросы. Если что непонятно пишите в личку. Здесь уже давно не клуб владельцев лр , а рекламная конфа авто ру. Все имхо, вступать в дебаты не буду, уже все прошли на предыдущих страницах. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
16.3.2020, 11:16
Сообщение
#195
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 4.1.2017 Пользователь №: 99 829 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Я где то написал про диагностировать снятием гбц? Вы хоть тему читайте.... Нагар от масла, Вам Пит подробно расписал, как откуда и что берётся, дело не в бренде. Я писал про рекомендованный лр кастрюль, не про бренд , а про рекомендации лр. Два дизельных дискаря у меня давно катаются на 300-ке от Мотул . Катализаторы - брак завода изготовителя. Теорию ДВС я тоже знаю, отработал в своё время на советском заводе, где как раз и занимался контролем производством и запуском в серию четырехтактных двигалей для средств малой механизации, начиная от литья картеров, изговления шатунов , бронзовых втулок и т.д. То о чем Вы пишите , это теория , факты на сегодняшний день другие. И я пишу про норму, не по теории, а исходя из сегодняшних реалий. Сейчас те моторы не делает никто, они давно не нужны производителям. Многое что сделано в этом моторе, у меня тоже вызывает вопросы, но это от лукавого.... Моя задача всего лишь сделать так, что бы мои машины ездили от то до то, и после 100 тык не приходилось срочно от них избавляться. А согласны или не согласны, это дело десятое, если хотя бы одному кому- то данная тема поможет не попасть на деньги, буду считать свою миссию выполненной..... Всем привет! у меня тоже какие то стуки при прогретом двс появились после того как сменил масло,специалисты говорят распредвалы или гидрики.Хотя какие у нас в деревне спецы?. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
16.3.2020, 13:29
Сообщение
#196
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 20 010 Регистрация: 28.6.2010 Пользователь №: 18 503 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2013 История благодарностей |
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
16.3.2020, 20:21
Сообщение
#197
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 4 771 Регистрация: 17.3.2017 Из: замкадыш Пользователь №: 101 591 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Всем привет! у меня тоже какие то стуки при прогретом двс появились после того как сменил масло,специалисты говорят распредвалы или гидрики.Хотя какие у нас в деревне спецы?. Может быть пара "рокер-клапан". На рокерах и торцах клапанов при больших пробегах возможна выработка.... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
22.4.2020, 17:31
Сообщение
#198
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 2 022 Регистрация: 29.7.2015 Из: подворотня Пользователь №: 86 255 Номер машины: 404 Марка машины: RANGE ROVER 2013 История благодарностей |
С удовольствием прочитал этот "сериал" ))))
Сначала подумал, что действительно с мотором 5.0 375л.с. какая то жуопа и рукожопоголовые англосаксы заточили заведомый шлак, мотор не допиленный и всё такое, но к середине "сериала" выясняется, что ситуация не совсем однозначная. Хозяин - вторые руки, а у первого оказывается на 50 тырах были заменены каты!? И никто не поинтересовался, а собственно почему??? )))) Разговоры о некачественных катах которые к моменту продажи проехали 50 тыс. км. в пользу нищих. Странно, что хозяин данного авто, считая себя весьма разбирающимся в теме, повёлся на данную лапшу. Далее, выяснилось, что при покупке, авто было уже с ошибкой по данной проблеме и в одной банке была ПУСТОТА (нонсенс)!!!! Можно было сразу забить в НАБАТ. Но это не остановило от покупки. )))) Более того хозяин даже не стал разбираться в чём дело, а тупо начал эксплуатировать по полной и я думаю особо не жалел. Авто ещё проехало 4 года и какую то туеву хучу км. ))) И тут начались всевозможные изюминки и вишенки на торт. )))) И масло плохое и мотор гумно, и перегрев, и просчёты конструкторов, и прочая шняга. )))) Мля читал и охреневал. ))) Насколько народ изворотлив в скрытии своего косяка и перевода стрелок. Один убил телегу в хлам, кое как её подшаманил, прикрылся какими то тухлыми бумагами, типа брак, гарантия и всё такое, засадил её по тихому с пролетарской ненавистью. )) Другой хапнул за недорого, даже не разобраться не стал (а может и не хотел) в чём проблема, хотя что-то мне подсказывает, что хозяин заведомо знал, что берёт убитый шарабан, но это его не остановило по причине бросовой цены. Откатал её после этого ещё 4 года (хотя мог бы и больше - до полного тотала), не вдаваясь в подробности, а сейчас начинает рассказывать, что мотор полный шлак и всё такое. А может всё таки "Дело было не в бобине"? ))) Чудно как то. ))) Я всегда говорю, машина сама по себе не ломается. Машина ломается когда её ломают. Не ломайте авто, любите её и она будет ездить долго и счастливо. )))) На мой взгляд, первый хозяин был тупо гонщеГом. Скорей всего мотор пережил какой то дикий ЧИП, после того как с мотором начались проблемы, чип сняли, всё вернули к заводским настройкам, прикрылись какими то бумагами от дилера и авто был продан. Ещё раз, каты просто так не высыпаются и локального перегрева просто так не бывает априори. На счёт катов: У меня партнёр ездит на 5.0 375 л.с. 2010 года - брал в салоне - один хозяин - вот уже проехал почти 300 тыс. км и чё как то особых проблем с мотором не ощутил и особенно с катами. Обычный мотор, с обычными болячками для такого уровня моторов, но точно мотор ещё не капиталил и не собирается, и каты стоят родные. Судя по его эксплуатации я считал этот мотор мега надёжным, даже надёжней чем 4.2 с/ч. У самого есть Мама 5.0 с/ч, 12 года и почти 200 тыр родного пробега, и чёт как то тоже каты родные и особой проблемы не наблюдаю. Всё таки моя теория - "не ломай и ломаться не будет" работает. )))) |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
5.7.2021, 9:46
Сообщение
#199
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 212 Регистрация: 3.2.2020 Из: МО Пользователь №: 124 234 Марка машины: RANGE ROVER Серия 2002 История благодарностей |
Поддержу по поводу катов. У самого 210ткм на SC4.2. При покупке запаниковал и поехал их удалять (без симптомов, просто как все советуют). Мне их сняли, посмотрели как на дурака и посоветовали поставить назад, что я и сделал.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 0:12 |