Land Rover Range Rover Музыкальный тепловоз? :), Вот и темку создал.. :) Опции

[SENATOR]

Этап IV пока пропущу, до полного завершения.

Этап V. Кроссоверы.

1. Кроссоверы на ВЧ.

Закупились компонентами кроссоверов: конденсаторы, катушки индуктивности, клеммные группы, крепления. Практически всё будет на Mundorf. Спасибо Георгию Крылову за гуманные ценники.
Платформой станет стеклотекстолит.
Оттестили множество различных вариантов срезов. Вроде как остановились.
Кабель используется Neotech NES-5002, как и в основной цепи ВЧ. Так как он имеет направление, помечаем, зачищаем.
Далее размечаем, сверлим текстолит, закрепляем конденсаторы с катушками и клеммники.
Распаиваем провода и собираем кроссовер. Припой серебросодержащий WBT.
Так как усиление в системе поканальное, резисторы в цепи не используются.




Сегодня-завтра постараюсь сваять пообное на СЧ.

[SENATOR]

Обновились перед соревнованиями и для души.
Теперь вот как-то так



Range Rover Vogue Autobiography 2012MY Facelift.

[1boroda]

еще один Мумусик)))

[SENATOR]

Этап VI. Сабвуферы.

Озвучиваем большое авто со вкусом.

В качестве сабвуферного звена будет применена пара головок 12" Tannoy Studio.
Как и в оригинале, используются закрытые ящики 22 литра, только в форме трубы.
Стенки из МДФ 19 mm, подиум из фанеры.
Паяем лопатки к проводам и провода к акустическим терминалам.
Для предотвращения резонанса между ящиками, сверлим отверстие и скрепляем с помощью барашкового винта и закладной гайки.
Разбираем конструкцию.
Закупились винилискожей.
Разбираем, замеряем, отрезаем клеим.
Греем феном и аккуратно разглаживаем. То же самое с подиумом.
Теперь собираем и закрепляем между собой. Устанавливаем сабовые головки и завинчиваем шурупами Torx.




И конечный штрих.
Оригинальные шильды с Tannoy Studio.



Для быстрого демонтажа сабвуферного звена, закрепление всей конструкции с помощью 4-х барашковых винтов и закладных гаек в фальш-полу. Снятие занимает не более 2 минут.

Продолжение следует...

Всем бобра.

[rovervod75]

Вливайся

[SENATOR]

Немного не по порядку.

Этап IV. 2. Фальш-пол. Расположение компонентов и коммутация.

Разобрал фальш-пол для работы с его внешним видом и установки компонентов.
Готовим всё необходимое.



Силовые кабели будут проходить с обратной стороны, дабы не пересекаться с акустическими и межблочными.
Приклеиваем и прикручиваем монтажные площадки. Закрепляем пластиковыми хомутами.



Усилители, крепятся винтами Torx с закладными гайками. Сверлим отверстия, размещаем аппаратуру, примеряем, намечаем. Обжимаем силовые кабели.



Разбираем всё.
Основную часть оклеиваем винилискожей. Разогреваем феном, разглаживаем. Горочки-неровности это отверстия под крепление аппаратуты.
Собираем на чистовую.



Разделываем акустические кабели. Змеиная кожа, медные лопатки с золотым покрытием, термоусадка.
Коммутируем, привинчиваем к полу.


Итог:



Готовность не 100%-я, еще сила 4Ga под второй усилитель, который отсутствует.
На его месте временно T400-2.

Далее отделка фальш-пола в авто и полная сборка.

Всем бобра

[SENATOR]

Этап III. 1a. Полное изменение подиумов вч и сч.

Всем хорошего дня.
Как многие помнят, первые подиумы вышли не совсем удачно по расположению, да и не покидала мысль реализации сч большего размера.
Задачей стояло размещение сч и вч на разных стойках и в роли среднечастотника страрый, уже подзабытый динамик для домашних систем Scan-Speak 13M/8640-00 в совершенно новом состоянии. Диаметр данного "монстрика" 130 мм и вес 1.2 кг.
В роли вч Scan-Speak D3004/6640 Beryllium, так мной любимый. ) С изготовленным уменьшенным фланцем.

Приступили к делу.
СЧ в уголках зеркал, с винтовым креплением к металлу.
Требуемый объём от 2л до free air. Поэтому подиум имеет продолжение в обшивку дверей. Динамик "дышит" замечательно.
Установка, крепление и направление.
ВЧ на стойках.
Чуть утоплены относительно сч.
Далее доведение до окончательного вида и покраска/полная перетяжка стоек.
Сетки на СЧ временные, до момента изготовления варианта как на вч.




И окончательный вариант салона:



Подводя итоги, скажу, что я очень доволен результатом.
Как по интерьеру, так и по звуку.
Это было не зря!
Всем бобра

[SENATOR]

Этап III. 2a. Подиумы нч. ШВИ дверей. Полная переделка.

Качественно "заиграть" мидбас еще та задача. Не всегда она оказывается лёгкой.
А если знаешь, на что способен динамик, но в очередной системе он не показывает и половины возможностей, значит что-то не так.
В моём случае, это подготовка дверей.
Оказалась, к сожалению, недостаточной во всём.
В качестве мидбаса в 3-х полоску (50-200) выступает Peerless HDS Nomex 831735.
Задача:
Максимальная жёсткость снаружи, со стороны карты и места крепления подиумов, с полным их изготовлением заново. Новые сетки под НЧ с наружними накладками.
Сняли полностью всю ШВИ, зачистили и промыли.
Напилили алюминевых профилей. Клеим. Шумим.



Изготавливаем подиум и накладки на двери. Красим.
Гораздо более жёсткие, чем предыдущие.



Линза



Размещаем всё на своих местах.
Крепление пластиковых накладок в этот раз на винтах. Это позволит иметь доступ в дверь без снятие ШВИ.




Новые сетки с накладками на карты двери.

[SENATOR]

Сабвуферы, финал.

В продолжение темы Сабвуферы.
Я уже писал, что в своих авто мы используем домашние сабвуферы Tannoy TS12.
Производитель рассчитал их для игры динамиком вниз, в пол.



Без "акустического сопротивления" точности баса получить не удалось.
Пришлось фиксить.
Изготовили и оклеили полку над сабами.



Басовое звено стало более чётким и разборчивым. Ещё один плюс в системе.
Продолжение следует…

[SENATOR]

Всем привет.
И снова немного обновили внешний вид.)

Давно уже ко мне приехал набор диодных ламп с ebay.
19 bulbs HID White LED Interior Light Kit For Land Rover Range Rover 2003+

Цена вопроса сущие копейки.

На прошедшем ТО всё и установил.

Набор состоит из 19 светодиодных ламп, а именно:
— 2 в номерной знак;
— 4 в боковые двери;
— 2 в дверь багажника;
— 1 в перчаточный ящик;
— 1 в багажник;
— 2 в боковые зеркала снизу;
— 4 на оба салонных плафона;
— 2 подсветка ног водителя и пассажира;
— 1 остался, пока не знаю куда)



Есть наборы и поболее — 24 шт.
Полагаю там имеются диодные лампы для фонарей заднего хода и ПТФ, коих мне, к сожалению, не хватило.
Замена прошла успешно Светят гораздо ярче штатных.

Старые лампы:



Разница:



Так же решил заменить свои ПТФ на ходовые огни, так как предложили новую пару практически даром.

Примеряем:



Сравниваем:



Устанавливаем:



Готово




Цена вопроса: 6 000 ₽