Уровень масла, Критично гуляет уровень масла Опции

[zarco]

Нам боязливым на лендроверах лучше держать уровень на максимуме)). На всякий пожарный!
А электронное измерение уровня масла- это наверное как в кждейке анализы сдавать! Причем даже если налево не ходишь!))))
У меня недавно на теплой машине минимум показывало! Причем трижды подряд! Хорошо хоть я вовремя надпись увидел, что функция недоступна))). Т.е просто был глюк . При этом просто показан минимум на щупе.

[lelik110975]

Рискнул. Прогрел немного, чтобы указатель температуры на 1см от нуля отодвинулся ... Заглушил и сразу замерил. Так же на минимуме.Пошел чай попил. Через 15 мин пришел, замерил. Уровень масла в норме!!! Хвала всевышнему, что я масла не доли по дури.
Теперь буду наблюдать за маслицем.

Полезно изучить мануал,как проверять уровень масла на двигателе с электронным щупом

[denjuane]

Дополню ещё...
Прогревать ДВС нужно до рабочей t° до середины стрелки!!!
Я выше писал, что прогрел немного и уровень показал масло выше середины. Но затем я решил прогреть нормально до рабочей температуры, и уровень был выше на одно деление! Такой же как мне сказал мастер после замены!

Выводы таков:
1.Датчик не умеет распознавать густое масло.
2.При хорошо прогретом ДВС, масло становится более жидким и гораздо быстрее стекает в картер. Соответственно и разный уровень кажет при немного прогретом и хорошо прогретом .
Прогревайте по полной!

Сообщение отредактировал denjuane - 4.12.2022, 13:44

[zyrbagan]

При запуске посмотреть под машину. Если лужи масла нет, то и нечего проверять уровень. Если есть возможность посмотреть под авто через пару минут после запуска мотора, может давануть сальник колена, но это только зимой. Уровень масла проверяется через 20 минут после глушения прогретой машины.
Прочтите тему утепление интеркулера. Если уж очень холодно запускайте мотор при открытой крышке масло заливной горловины, чтобы не давануло сальник колена, вдруг трубка отвода картерных газов замерзла.

Сообщение отредактировал zyrbagan - 4.12.2022, 17:29

[ncs]

Доброго времени читающим, смотрю я темы с маслом и не понимаю что за проблема измерить уровень масла, да есть мануал и можно ждать по 15 минут, но есть и другой мануал и датчик покажет уровень в режиме реального времени дословно надо зайти после глушения двигателя в меню, получить надпись что уровень недоступен и "Press the cruise control cancel button twice within 2 seconds." нажать 2 раза кнопку отмены круиз контроля (левая сторона руля маленькая кнопка CAN), после этого ещё раз зайти в меню уровня и уровень будет отображаться.
-по работе датчика - датчик работает всегда, пока включено зажигание, и измеряет всегда, даже при движении, если не верите - подключите SDD или лаунч и выберите данные по уровню, температуре масла
-по фразе "она выдаст ошибку если уровень масла упадет", не знаю как у многих, но D4 2013 дорест при ситуации "масло слито с двигателя полностью, включаем зажигание" - никаких сообщений нет, заводись наздоровье, при этом датчик в диагностике пишет что уровня нет.
-по холоду - датчик уровня работает хуже но от 0 градусов температуры масла - показания нормальные, нет статистики по морозам
-по контрольной лампе давления масла, шутка что она вообще есть, датчик давления стоит около 0.4бар, когда она загорится - уже будет поздно, опять при имитации её срабатывания на приборке только загорелась масленка но не было ни звукового сигнала ни текстового уведомления (применимо к указанной машине)

если реально есть желание смотреть что происходит - датчик давления масла вместо штатного с выводом на видное место, лаунч на телефон - для измерения уровня масла при работе (к размышлению из 6 залитых литров, "полный щуп" при минус 4 градусах на улице первые минут 10 работы двигателя уровень в картере около 4.5л ; а если держать уровень ниже середины - будет что?)

Вышеизложенное лишь плод моей фантазии.