Цепи противоскольжения на D4 255/55/r19. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Цепи противоскольжения на D4 255/55/r19. |
7.9.2011, 22:58
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 35 Регистрация: 30.12.2010 Из: Москва Пользователь №: 22 824 Номер машины: 409 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Очередная зима и снег все равно будут! Поэтому озаботился выбором цепей на D 4, 3.0. Писалось раньше про Д3, просмотрел поиском, не знаю, есть ли разница по стойкам D3 2,7 и D4 3.0. . Может, кому-то будет полезно…
Соответственно, имеем колеса 255/55 R19. «Родные» цепи-пауки, единственно предлагаемые в качестве аксессуара LR, не устраивают ни конструкцией, ни ценой. Проверил по сайтам: Pewag - официально не производит цепей, которые были бы одобрены LR на эту машину и типоразмер. Thule/Konig – фактически то же самое. Заезжал на днях в магазин Thule на Бережковской в Москве. Продавец магазина еще раз подтвердил, что фактически из всего ряда цепей трех упомянутых производителей ни одна модель не одобрена LR и не предназначена производителем цепей для D4 (кроме «пауков» - от Thule, кажется). Сказал, что я не один тут такой с D4 обращаюсь с этим вопросом и обещал написать запросы в Pewag и Thule и сообщить по телефону результаты. Пока ждем-с. НО: заезжал сегодня на LR Экспириенс и поинтересовался по поводу цепей. И тут мне показали лежащие в коридоре Konig T2 (номер 265), которые всю зиму инструкторы Экспириенса благополучно использовали в снегу не полигоне. Вообще-то, Т2 требует минимальный зазор в 16мм (судя по сайту Konig)! Попросил попробовать надеть на машину – не вопрос, одели. Пролазил руками всю внутреннюю поверхность колеса – цепь к стойке близко, по палец в перчатке все же проходит, если натянута хорошо и правильно. Несколько важных моментов от Юрия - руководитяля Экпириенса: при установке обязательно проверить подвижность всех (включая пластиковые трубки) элементов на синем тросе и проследить, чтобы ни одно из первых прилегающих к тросу звеньев цепи ни в коем случае не перекрутилось (вот тогда будет очень хреново – достанет однозначно!), лучше – хоть и неудобно - прощупать все руками. T2 (не T2 Magiс!) выбрали именно из-за возможности ручной затяжки, чтобы самонатягивающиеся цепи не ослабли при частом использовании в самый ненужный момент со всеми вытекающими последствиями «доставания». Заодно, по опыту, сняли пластиковые замки для «хвоста» цепи, т.к. в снегу-грязи они забиваются и бесполезны. А сам «хвост» заправляют «классическим» способом – по кругу под цепь, оставив только желтый крючок на конце. Как я понимаю, цена вопроса за пару этих цепей сейчас 10-11 т.р. Смысл всего вышесказанного тот же, что и писавших раньше по D3, - любые цепи (да и пауки тоже) используются на свой собственный страх и риск. Но если с умом, то это вполне возможно! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
18.6.2012, 11:37
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 397 Регистрация: 5.6.2008 Из: Московская область г. Железнодорожный Пользователь №: 3 609 Номер машины: 767 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Пользую такие, и не я один. Все довольны.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
3.6.2015, 20:40
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 016 Регистрация: 16.10.2007 Из: Москва Пользователь №: 547 Номер машины: 012 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Ребят, а что посоветуете на Д4 с пневмой? Соответственно на родной типоразмер, 19 е колеса.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
4.6.2015, 9:54
Сообщение
#4
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 016 Регистрация: 16.10.2007 Из: Москва Пользователь №: 547 Номер машины: 012 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
НиХто не юзает???
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
21.7.2015, 14:54
Сообщение
#5
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 151 Регистрация: 19.12.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 082 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
24.7.2015, 19:06
Сообщение
#6
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 228 Регистрация: 24.1.2010 Пользователь №: 14 725 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
У меня есть комплект новых цепей на Д3/Д4, купил, примерил во дворе, но в ту зиму так выехать и не пришлось на них, а потом перешел на 20" и купил отдельный автомобиль гля говен. Так что стоят в гараже новые в коробках. Вроде комплект на обе оси автомобиля, не помню. Модель точно такая же, как на полигоне LR Experience используют. Как раз на колеса 18 и 19". Если у кого есть интерес, то могу продать. Пишите в личку, вышлю фото.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
28.7.2015, 21:48
Сообщение
#7
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 38 Регистрация: 22.7.2015 Пользователь №: 86 041 Марка машины: DISCOVERY SPORT История благодарностей |
Юзаем,Thule 265 не самонатяжные -всё OK! Почитав форум, понял, что большинство выбирает НЕ самонатяжные цепи. Можно узнать почему? Чем плох например вариант THULE XG-12 Pro 250 в сравнении с вариантом Brenta C-XMR 80 V? Растолкуйте пожалуйста кто-нибудь? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
30.7.2015, 9:50
Сообщение
#8
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 151 Регистрация: 19.12.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 082 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Почитав форум, понял, что большинство выбирает НЕ самонатяжные цепи. Можно узнать почему? Чем плох например вариант THULE XG-12 Pro 250 в сравнении с вариантом Brenta C-XMR 80 V? Растолкуйте пожалуйста кто-нибудь? Что растолковывать, уже всё написано . "Пролазил руками всю внутреннюю поверхность колеса – цепь к стойке близко, но палец в перчатке все же проходит, если натянута хорошо и правильно." Самонатяжные не дают гарантию хорошей натяжки-теперь понятно? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
20.8.2015, 11:27
Сообщение
#9
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 51 Регистрация: 19.2.2015 Из: Нерезиновой Пользователь №: 81 667 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Ребят, а что посоветуете на Д4 с пневмой? Соответственно на родной типоразмер, 19 е колеса. присоединюсь, тоже интересно |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
20.8.2015, 12:48
Сообщение
#10
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 27 Регистрация: 11.2.2013 Пользователь №: 51 429 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
И я))
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 23:12 |