Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

МЕЖДУНАРОДНЫЙ КЛУБ LAND ROVER _ DISCOVERY 1 _ Вопрос-ответ

Автор: Zaakk 28.3.2014, 17:05

Приветствую!

Я заметил что форум очень фрагментирован, очень трудно найти нужную информацию из-за того, что создается очень много тем по совсем маленьким вопросам которые по сути требуют одного ответа, но тема все равно продолжает висеть, это засоряет форум и не позволяет быстро найти нужную информацию.

Я предлагаю в этой теме оставлять вопросы и ответы к ним и потом, в дальнейшем, по этой теме можно будет сделать ЧаВо по нашим и прикрепить сверху форума.

Пример:

Цитата
Вопрос:
Какая резьба на карданных болтах?

Ответ:
Дюймовая


и в подобном роде. Я на себя возьму ответственность потом оформить все в удобочитаемый вид.


Я начну с вопроса о регулировке клапанов. Какие зазоры на 200TDi? Есть какие-то особенности? Я завтра поеду на СТО и моторист попросил узнать все, зазоры и порядок в общем и может есть какие-то особенности именно наших двигателей.

Автор: АрсАлик 28.3.2014, 18:37

Цитата(Zaakk @ 28.3.2014, 18:05) *
Я начну с вопроса о регулировке клапанов. Какие зазоры на 200TDi? Есть какие-то особенности? Я завтра поеду на СТО и моторист попросил узнать все, зазоры и порядок в общем и может есть какие-то особенности именно наших двигателей.

Регклировка клапанов 200 и 300 дизеля одинаковые.
Зазор клапан кулачек 0.2 мм
Выставляется ВМТ
замеряется зазор 8 клапана
поворот колена на 90 градусов и меряется следующий зазор 6 кдапана
следующий поворот зазор 4 клапан
следующий поворот зазор 7 клапан
следующий поворот зазор 1 клапан
следующий поворот зазор 3 клапан
следующий поворот зазор 5 клапан
следующий поворот зазор 2 клапан
Еще один проворот колена на 90градусов и двигатель опять долже встать на ВМТ и можно начинать все регулировать по новой, лично я просто щупом проверил еще раз прокрутив по схеме...

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)