Опыт глушения EGR, избавляемся от EGR на фриле Опции

[KuzMax]

Здравствуйте, владимирские фриловоды.

У самого Фрил2, 2013г.в. дизель 150 л.с. пробег 130 000.
Хочу поделится опытом, как избавился от EGR. Я думаю рано или поздно все столкнутся и узнают что это такое.
Если кратко, то эта система есть на всех дизелях - возвращает часть выхлопных газов назад для дожигания, тем самым уменьшая выбросы вредных веществ, короче чисто для экологии.
Я думаю, проблема у меня появилась из-за качества солярки, причем Лукойловской. Всю свою автожизнь заправляюсь на Лукойле, но в эту зиму он меня подвел 2 раза.
Сначала заправился на рокадке - машина стала дергаться при разгоне. когда немного разбодяжил, сразу прошло.
Через месяц как-то заправился - загорелась надпись "Ограничение мощности". Искатал бак - заправился в другом месте - надпись исчезла.
Перед Новым Годом загорелся Check Engine, вернее сначала "Ограничение мощности", а потом через несколько дней Check Engine.
Замена топливного фильтра ничего не дала, диагностика показала наличие ошибки P0405 - низкий сигнал клапана EGR, кстати могу подсказать сервис во Владимире где бесплатно подключат и покажут ошибки.
Новый клапан (Артикул: LR000997) стоит порядка 18-20 тысяч руб, соответственно решил - глушить.
Правильно глушить систему EGR надо и программно (прошивка) и механически (клапан закрывают пластиной).

Так как, я часто бываю в Нижнем в командировках первую часть сделал там. Работа заняла полдня, денег 10 т.р., потом поехал в другой сервис на подъемник, чтобы снизу скинуть клему с датчика EGR. Можно было и чип-тюнинг сделать при прошивке, но я не стал. После всего этого машине вернулась былая прыткость.

Теперь осталась вторая часть - механически заглушить пластиной (кто-то монеткой). Вроде как эта часть необязательная, тем более у меня клапан в закрытом состоянии замер, но я лучше сделаю.
Сделаю, напишу.

Кстати, с этого года на Лукойле не заправляюсь, перехожу на СитиОйл - вроде хвалят там солярку - вот в эти морозы не подвела.

[kostik002]

перехожу на СитиОйл

В Москве таких заправок не видел. Наверно ваша, местечковая.

[Vadimm76]

Так где же во Владимире читают бесплатно ошибки? Я заправляюсь на Лукойле, заливаю ЭКТО. Про Сити Ойл слышал положительные отзывы, сам пока не заправлялся.

[KuzMax]

Vadimm76, на Гастелло за пожаркой направо, в конце заезд направо, там же сервис "у Петровича", но к нему заезжать не надо, с левой стороны небольшой подьем и заезд в бокс.
Пока был на гарантии ездил к официалам, сейчас масло и подвеску делаю у них.
Цены более чем демократичные. Спросить там Александра.
Кстати в первом сообщении оставлял адрес сервиса в Нижнем, где грамотный прощивальщик, модератор что-ли удалил....

[Vadimm76]

В Нижнем бываю редко, все ремонты делаю в Москве. За информацию спасибо, попробую к ним заехать, а то заезжал в Премиум масло поменять в переднем и заднем редукторе. В заднем поменяли, а в переднем слить не смогли, сказали что у них трубка не лезет, в шестерню упирается.

[KuzMax]

Первый раз слышу о замене масла в редукторах, вроде все делаю по регламенту, это на каком пробеге надо?
У меня 130 тысяч.

[Vadimm76]

у меня пробег 115 т.км, это по одометру. Менял не по регламенту, а для самоуспокоения. Масло которое слили с заднего редуктора было больше похоже на эмульсию. В переднем так и не поменял.

[KuzMax]

Vadimm76, в каком сервисе в Москве делаете?

[star_61]

У меня на 150 тыс он помер , думаю дело не в солярке , время пришло просто ......

[star_61]

Первый раз слышу о замене масла в редукторах, вроде все делаю по регламенту, это на каком пробеге надо?
У меня 130 тысяч.

По идеи как раз и надо ....
http://www.jlrconnect.ru/techcalcnew/?_ga=...1059.1484037661