Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
27.11.2018, 14:41 |
Свадебный Дискавери 3 Поделитесь опытом украшения |
Месяц с хвостиком в качестве теся. Полет нормальный Ссылочка на драйве. https://www.drive2.ru/l/514705308413592833/ |
ZORROMOBILE, SVERLO, denver 2000, Max3d | ||
27.11.2018, 14:34 |
Съемник форсунок D3 2.7 Кружок "Очумелые ручки" |
Цитата(MorioMatsui @ 31.10.2018, 10:18) [snapback]3210966[/snapback] Миша!!! Ты жив??? Привет! Жив, хоть и приболел. Вот скомпонованные на 1 лист чертежи съемника (отрисован с оригинала). |
zloy_maks, LRD3001, vit03, m_guzhva, MorioMatsui, denver 2000, Алексей731, jenyar | ||
15.11.2018, 19:12 |
Дергается в движении |
Цитата(Biowulf @ 15.11.2018, 12:04) [snapback]3215727[/snapback] А какое давление должно быть в рампе? Спасибо На прогретом моторе на холостых порядка 250, но никак не 220. |
Biowulf | ||
14.11.2018, 22:25 |
Дергается в движении |
Цитата(Biowulf @ 14.11.2018, 22:21) [snapback]3215596[/snapback] Это как я понимаю умер насос ? Умер или нет-будет ясно только после диагностики. Машине 13 лет, что Вы хотите. Изоос, время. Вообще насосы ремонтируются, на евро 3 есть все. Говорить об этом рано, ибо нет диагностики. Пока это пустые разговоры. |
Biowulf | ||
14.11.2018, 22:16 |
Дергается в движении |
Плунжеры проверьте, в даталоггере видно разрушенный. График будет кривой. На евро 3 несколько раз такое видел. 200 бар мало. |
Biowulf | ||
11.11.2018, 23:04 |
Радиатор отопителя не греет |
Цитата(opyata @ 11.11.2018, 22:51) [snapback]3214407[/snapback] Ребятки, привет! Из тех, кто мыл радиаторы без вскрытия, надолго ли хватило такого метода ремонта? Работает ли радиатор? Спросите у Alex173. Он мыл года два назад, подскажет. |
opyata | ||
10.11.2018, 23:30 |
Замена задних верхних рычагов |
Из личного опыта: дремель в руки, рычаг резать. Остается кусочек с закисшим болтом. Втулка в сайлент-блоке составная. Остаток рычага надрезается с двух сторон и снимается, ниже втулка - разрезается и снимается, ниже резинки - режутся без проблем. Остаются те самые две втулки. Опять делается надрез и пневмозубилом долбим в него. Минут через 5 втулка начнет проворачиваться, потом тоже со второй. Болт не резал. Время на все часа два. |
Пароль | ||
7.11.2018, 19:07 |
Не заводится дискарь((( |
Цитата(goga27 @ 7.11.2018, 16:48) [snapback]3213052[/snapback] Там же вроде полярность для этого клапана имеет значение... Какой контакт/провод на +? Разъем, что на клапане или на удлиняющем шнурке? Фото не делали? Интерес практический, прошу не пинать... На насосе сбоку под сепаратором проводок-удлиннитель раз"ема. На него нужно одеть подходящую фишку. По сути любая похожая со срезанным замком. Подпрудиненным плунжером управляет сердечник, который ходит внутри катушки. ШИМ-сигнал определяет положение плунжера. Аак подавать нарядение на катушку-думаю понятно. Раз"ем, остоединенный от фишки не задействуем при очистке. Вообще это полумера, позволяющая понять дальнейшее направление диагностики. Нормально промыть клапан можно только с полным снятием. Такой способ не подходит для сервисов, практикующую агрегатную замену по принципу авось поможет. Очень много нюансов. |
goga27, Bunkey, vpuzyryov | ||
6.11.2018, 21:44 |
Замена свечей накала |
Цитата Вообще не понимаю, что там осталось. А осталось там следующее: если представить тело свечки от резьбы и до начала электрода, то примерно посередине начинается сердечник. Диаметр сердечника 4 мм. Просто так в цилиндр он не упадет. Предположим, что Вы резали резьбу, свечку рвало на части, наломали шпилек, допустим мы все это высверлили и дальше цепляться не за что. В этом случае есть шанс засверлиться АККУРАТНО!! примерно на 10 мм, резать новую резьбу М5 и тащить свечу либо выбивать обратным молотком. Тело свечи примерно 6,6 мм. Диаметр посадочного места под свечу примерно 7.0-7.1. Выходит, что 0,25 мм забито сажей и забито плотно. Сажа очень плохо смачивается и растворяется. Проводит эксперимент: шпилька М5 рвется (сталь 40Х или 45) при усилии около 55 кг. Вот представьте, как она сидит. Страшнее всего, когда свеча даже не щелкает при откручивании. В Вашем случае очень удачно мастер выкрутил резьбу или свеча так удачно обломилась. Из попадавшихся свечей кроме оригинальной BERU были BOSCH и NGK. Если с Бошем вопросов не возникло - это полная копия Беру, то NGK стремная какая-то. Наконечник не ступенчатый а цилиндрический, при затягивании динамиком 10Нм она не щелкает, а тянется и тянется. Что с ней происходит -х.з. Бош и Беру прощелкиваются без проблем. В Вашем случае ждать, пока выплюнет - самое бюджетное. |
denver 2000, vad-best | ||
6.11.2018, 20:56 |
Не заводится дискарь((( |
Цитата(Роман812 @ 6.11.2018, 20:23) [snapback]3212738[/snapback] Заменили одну форсунку,тычки при запуске и сизый дым ушёл,но дискарь так и не завелся. Заменили все фильтра и масло. Сняли ТНВД поставили новый клапан VCV ,Машина завелась но в ошибке и сизый дым остался. Потом снова завели,заглушили, и опять заводим,очень долго крутит и машина опять не заводится...разбираемся дальше(. Смотрите давление при запуске. Возможно еще есть льющие форсунки. Баланс проверьте. Слив из обраток форсунок на проверку. Что с давлением, перед тем, как вальнется? |
Роман812 | ||
6.11.2018, 19:04 |
Замена свечей накала |
Цитата(vad-best @ 6.11.2018, 18:42) [snapback]3212705[/snapback] Не справились в сервисе. Заглушили болтом. Так езжу. Болтом не правильно, нужно кончик свечи с гранями и резой завернуть, оставив зазор между огрызом и ввертышем. Сдвинется-зафырчит через отверстие, спокойно вытащите. Но ездить так можно и месяц и год. Цитата(Gulliver @ 6.11.2018, 19:02) [snapback]3212716[/snapback] Болтом не правильно, нужно кончик свечи с гранями и резьбой завернуть, оставив зазор между огрызом и ввертышем. Сдвинется-зафырчит через отверстие, спокойно вытащите. Но ездить так можно и месяц и год. |
vad-best | ||
6.11.2018, 12:14 |
Не заводится дискарь((( |
Цитата(Роман812 @ 6.11.2018, 11:50) [snapback]3212540[/snapback] Я в целом,вам спасибо за приезд и помощь,просто крик души уже,неделю места себе не нахожу,без машины как без рук и причины так не ясны,первый раз такое за 4 года дружбы с дискарём. Еще на эфире не заводится даже эти втычки при запуске не приятные,с коленом не могло ничего случиться? Разговоров много, дела мало. Для начала определите, какая форсунка льет (пока как предположение). Поставьте заглушку на рейл, заводите, смотрите на давление. Вчера ведь пытались вытащить форсунку, она и не шелохнулась. А дальше-если без специнструмента доставать можно изуродовать форсунку и клапкрышку. Самое простое глушением рейла найти проблемный цилиндр и от этого исходить дальше. Такая детонация и удары ни к чему хорошему не приведут. Можно и доильный аппарат повесить и другую форсунку на подтык поставить. Ошибка 0191-23 была по клапану VCV, он хоть как-то начал признаки жизни подавать. Колечки на обратке не забудьте поменять и колодцы с посадочным местом привести в порядок. |
Роман812, vpuzyryov | ||
6.11.2018, 11:13 |
Не заводится дискарь((( |
Цитата(Роман812 @ 6.11.2018, 10:19) [snapback]3212494[/snapback] Так и не заводится( Вчера-де все об"яснили и рассказали. Клапан раскачали как можно было без снятия насоса, давление стало до 140 вместо 60 подниматься. Мотор втыкается при прокручивании, белый дым из трубы валит, давление в ноль сбрасывается. Стук по левой стороне. Форсунка закисла. Варианты предложены. Что Вам здесь еще подскажут? |
Holeryk, Роман812 | ||
4.11.2018, 17:08 |
Замена свечей накала |
Цитата(vad-best @ 4.11.2018, 16:55) [snapback]3212126[/snapback] Свеча первая слева, если смотреть со стороны переднего бампера. Фото мне вот такое передали. Вообще не понимаю, что там осталось. Если со стороны правой фары, то это удобная. Режьте в теле резьбу м5, но не сломайте в ней метчик, ваорачивайте шпильку М5 и выбивайте обратным молотком. |
Holeryk, Pluto, denver 2000, goga27, vad-best | ||
4.11.2018, 11:40 |
Не заводится дискарь((( |
Цитата(Роман812 @ 3.11.2018, 18:31) [snapback]3212007[/snapback] Привет,подскажите,дискарь стоял пару месяцев,потом поездил пару дней,я поставил его на стоянку и на утро он не завёлся. Машину уже в сервисе,пытались сделать все что можно,но ничего не помогает. Низкое давление пишет комп. Фильтр топливный давно не меня,но сегодня после замены ничего не изменилось. Мастер грешит на ТНВД. ТНВД мне приговоривали пару лет назад,но там же мастера ЛР ЕХПЕРТ,предложили попробовать поменять какой то клапан от форда и о ЧУДО,все заработало и я поехало. Что к то посоветует,может опять этот клапан поменять или ТНВД разбирать и чинить или его менять и к кому обратиться? ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО,ПРОСТО ПЕРЕСТАЛА ЗАВОДИТСЯ,КРУТИТ ХОРОШО. ЖДУ СОВЕТА. Странное дело, почему сразу что-то приговаривают без анализа происходящего. Какое давление в момент запуска, какая скважность по клапанам? На канистре заводили с прямой подачей? |
Пароль, Роман812 | ||
4.11.2018, 3:16 |
Замена свечей накала |
Цитата(vad-best @ 3.11.2018, 22:32) [snapback]3212044[/snapback] Доброго времени суток. Вчера отломили первую свечу ниже резьбы. Дальнейшие работы остановил. В сервисе предложили закрутить болт в штатную резьбу. Временно, естественно, снимать ГБЦ желания нет, а в Перми никто за выковыривание не берется. Вопрос: насколько это опасно? Собираюсь доехать до рукастых мастеров, возможно в мск. Не может обломок упасть в цилиндр? Пока по ощущениям держится мертво. Или правильней попробовать его выплюнуть наружу при работе двигателя? Спасибо заранее всем, кто не погнушается дать совет. Обломок в цилиндр не упадет. Шанс что выплюнет есть. Может разнести вдребезги свечную колодку. Фото обломка? Резьба м8х1. На свече 11 мм, в колодце она нарезана примерно на 30-40 мм. Много нюансов в зависимости от того как откручивалась и на каком цилиндре сломалась. В Перьми к Борису обратитесь. |
Holeryk, Pluto, vad-best | ||
19.10.2018, 11:53 |
Уходит Антифриз |
Цитата(nailbai @ 19.10.2018, 11:10) [snapback]3206695[/snapback] Добрый день Всем!!! Чудеса чудесные,тройник сухой, под машиной ни капли,визуальный осмотр под капотом-тоже не где не мокреет,а 5 кг антифриза-кватает на 500 км!!! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!! Сливайте весь антифриз через нижнюю трубочку и вакуумируйте в тихом помещении. Шипение покажет утечку. Охладители проверьте на всякий случай. |
nailbai | ||
12.10.2018, 21:44 |
Замена свечей накала |
О вытравливании кислотой обломков. По случаю был свидетелем процесса, как из литого алюминия вытравливали обломок метчика М6. Отверстие глухое, длина обломка около 10 мм. Зацепиться и выкрутить не представлялось возможным. Обязательное условие сохранить корпус детали без повреждений. Ввертыши ставить нельзя. Использовали 20% азотную кислоту. На холодную она не работала, деталь постоянно подогревали феном. О процессе говорят маленькие пузырьки. Вокруг резьбы делали из пластилина подобие вылепленного бортика. В течение дня несколько раз меняли кислоту. Интересный факт: метчик травился только сверху. На все ушла неделя, при условии травление 8-10 часов в день и на ночь промывали-продували. Вышло порядка 2 мм в сутки. Резьба сохранилась, деталь около места травления в рыжем налете (ни на что не влияет). |
Пароль, Bushi, Pluto | ||
11.10.2018, 10:44 |
Потёк ГУР :( вытекла жидкость ГУР, потёк гидроусилитель |
CDU2327 LR009346 |
хозяин, denver 2000, igor.aristarkhov | ||
8.10.2018, 22:43 |
Сломался в 400км от дома, помогите понять что произошло - СРОЧНО! |
Цитата(micasa @ 8.10.2018, 21:28) [snapback]3203233[/snapback] Похоже прокладка исчезла..или я плохо вижу? А на счёт натяжителя - хоть большинство тут и сколняется к его вине, пока рано говорить о замене - он всего лишь один из подозреваемых - мастера попросил обратить на него пристальное внимание Резиновое кольцо выполняет роль прокладки. Ремень ГРМ меняли? Один болт явно был недокручен судя по длине огрызка. М6 тянуть усилием 10 Нм достаточно. Пустяковая поломка, на улице починить можно. Помпу на место и вперед. Дырку в крышке заклеить. |
micasa | ||
4.10.2018, 22:01 |
Ошибка P0088 после замены масляного радиатора |
Где-то затык в системе. Топливо не сливается. Ищите около охладителя. Проверять как падает при глушении (остаточное). Заводить со снятым сливом с ТНВД. Вариантов много. |
Holeryk | ||
24.9.2018, 0:29 |
Расшифровка кодов неисправности - что накрылось? |
Там-же написано "цепь датчика вращения правого заднего колеса". Как раз задний правый ступичный менялся. Проверьте проводку. У-шная ошибка по связи, остальное мусор - тереть и перечитывать заново. |
Пароль | ||
20.9.2018, 22:47 |
Выездная диагностика LRD3 для покупки Выездная диагностика LRD3 для покупки |
Недавно столкнулся с тем, что на машине 6 года с подножками пороги сгнили до дыр под пластиком. До сих пор в ужасе от увиденного... Цитата(bansai @ 20.9.2018, 15:28) [snapback]3197054[/snapback] Здравствуйте При покупки ведровера обязательно иметь 300-350т на ремонт (и всё будет хорошо-юмор). Птичку нашу попрошу не обижать! |
ALKIS | ||
18.9.2018, 13:54 |
Течёт форсунка сверху |
Учтите, что если просто открутить пьезоэлемент и заменить колечко на новое, подходящее по размеру после запуска машина точно будет троить. Не имея спецключа для регулировки преднатяга и возможности смотреть онлайн баланс лезть туда не желательно. |
Litnev, vit03 | ||
29.8.2018, 8:02 |
Форсунки Диагностика,ремонт,замена... |
Цитата(genryq @ 28.8.2018, 9:15) [snapback]3188478[/snapback] Здравствуйте.Нужна консультация машина Discovery3 .Машину на холодную стало подколбашивать. После прогрева все нормально.Проверил баланс форсунок. Показания 1 Форсунка 0.6 2 Форсунка 0.6 3 Форсунка 0.6 4 Форсунка 0.6 5 Форсунка 1.4 6 Форсунка 0.75 Понимаю что проблема с форсунками,вопрос менять все, или 2.Помогите кто знает. 5 форсунку на проверку. Двигатель при таком балансе работает в аврийном режиме. Было-бы хоть 1,38, то остальные показывали-бы не 0,6 а больше. Форсунка 5 стоит на цилиндре 6, это левый ряд около тнвд. Можно проверить дело в форунке или цилиндре, но без спецключа на 25 сделать не реально. |
Пароль | ||
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 3:09 |