Запчасти на Classik Опции

[олег RRC]

сколько хотите за второй или за оба

[Mitia1976]

сколько хотите за второй или за оба

За второй цена видится в районе 100000 но без лебедки.

[mischa]

100 тыщь , а если таких денег не дадут?

напоминаю - мне бы карбы .
Пилить то придется наверное.

[Mitia1976]

100 тыщь , а если таких денег не дадут?

напоминаю - мне бы карбы .
Пилить то придется наверное.

А если не дадут уедет на дачу детей радовать!
Пилить его смысла нет думаю.

[RockMen]

100 тыщь , а если таких денег не дадут?

напоминаю - мне бы карбы .
Пилить то придется наверное.

а тебя карбы нужны?! у меня лежат пару комплектов

[YoU-PiteR]

Если кого-то волнует работа сдвоенных карбов, то расскажу, чем я руководствовался при переходе на Эдельброк. Есть еще варианты поискать SU, но тут их вряд ли можно найти.

Первое, у меня было 6 комплектов 175 карбов, из этих 12 штук!!! с трудом нашли 2 штуки, которые более ли менее были готовы настраиваться. В чем проблема - проблема в том, что у 175-х ГТЖ запрессован в основной корпус и постоянно ходящая в нем игла за некоторое время проедает жиклер овалом, и если саму иглу можно сменить, то найти сам жиклер под перепрессовку просто невозможно. В итоге напрочь сбивается заложенный в карб алгоритм работы.

Второе - у Ровера с завода идет нерегулируемая тяга второго карбюратора, а ось привода так же приобретает люфт от времени, который опять же, не выбрать штатным регулировочным узлом. Для нормальной синхронизации половин мотора необходимо из штатной тяги изготовить регулируемую, далее, если карбюраторы прошли вакуумный стенд - то при помощи фловметра тягой добиться равных показаний справа и слева на холостом ходу. Только тогда, при условии, что базовое смесеобразование настроено точно, равно будут работать 2 половины двигателя.

[mischa]

У меня есть комплект карбов- но там беда, так что комплект мне нужен.
Тут карбы вроде заведомо рабочие.
Да - хочу родную систему. У меня пока пунктик - 3х дверку собрать как було согласно год выпуска - механика , аскетичный салон, карбы.
И одну машинку с излишествами- все по моде- автомат, кожа, стеклоподъемники.
Иногда подмывает купить машинку, но я держу себя в руках , и так из дома уже выгнать обещают. Надо участок покупать рядом с дачей и там гараж строить.

только когда это будет- непонятно

[YoU-PiteR]

Миша - тогда "новье" ищите, они мелькают у продавцов в ОАЭ, хотя бы корпуса, я тщетно пытался найти жиклеры и оригинальные запорные клапана - нету их. Комплект новых 175 или SU выезжал за 1000 фунтов по тому курсу. Заведомо рабочие определить крайне проблематично, только на стенде.

[Mitia1976]

Миша - тогда "новье" ищите, они мелькают у продавцов в ОАЭ, хотя бы корпуса, я тщетно пытался найти жиклеры и оригинальные запорные клапана - нету их. Комплект новых 175 или SU выезжал за 1000 фунтов по тому курсу. Заведомо рабочие определить крайне проблематично, только на стенде.

Так что 100тыр не так уж и дорого за машину, да ещё и с документами.

[mischa]

Так что 100тыр не так уж и дорого за машину, да ещё и с документами.

Тогда и 200 мало, чего уж там.
А за раритетность можно и накинуть

Я не обсуждаю- дорого или не дорого.
Просто предложение за 100 тыщь в нынешних реалиях может не вызвать ажиотажа.
Мне почему то кажется что предложение ниже 100 тыщь, да еще и с торгом - вот могло бы вызвать интерес у кого то.

Сужу исключительно по себе.
Верю- есть люди с деньгами и жаждой первого Ровера.